韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

★いつもご愛読ありがとうございます。史上最悪の隣人である韓国の実態を伝えるべく、日々の更新をさせていただいております。朝鮮人を差別するつもりは毛頭ありません。単なる区別ですのでご了承ください。

★読者の方からのコメント、いつもありがたく拝読させていただいております。私の拙い文章よりも遥かに的確なコメントを残してくださる方ばかりなので、コメント欄もぜひご覧いただければと思います。また、感想のみのひと言コメントでも構いませんので、皆様の書き込みをお待ちしております。

★在日韓国人を始めとした日本人以外の方のコメントも大歓迎です。「JAPANESE ONLY」とかケチなことは言いませんので、どんどん書き込んでくださいませ。あ、“成り済まし”しての書き込みも、これまで通りご遠慮なく!!


日本製ビールの代わりに「手作りビール」を飲むバ韓国塵どもが急増中www

バ韓国が世界に誇るウンコ酒


現在のバ韓国では、手作りビールが流行しているようです。


日本製のビールを不買した結果、国産の手作りビールを飲む屑チョンが増えた結果とのこと。



屑チョンどもの手作りってwwww


得体の知れないものが混入しまくっている汚物にしかすぎないでしょう。




「個性的な味と香りがある手作りビールがウリを魅了しているニダ!」


あ、そういう事でしたかwww


きゃつらヒトモドキが好むよう糞尿がふんだんに使われているということですね。



手作りビールからありとあらゆる感染症が広まるのも時間の問題でしょう。


いやぁ、実に楽しみですwww


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日本のビールよりも国産の手作りビール…コンビニで人気急上昇

 韓国産の手作りビールがコンビニで人気を集めている。

 韓国コンビニチェーン店のCUは29日、国産ビールの1日の売り上げに占める手作りビールの割合が初めて10%を突破したと発表した。手作りビールがコンビニに登場してから3年目のことだ。

 国産手作りビールの売り上げ増加の決定的な契機は「日本不買運動」だった。消費者たちは昨年の日本不買運動をきっかけに、日本あるいは輸入ビールの代わりに国産の手作りビールへと選択肢を変えた。

 実際にCUの手作りビールの売り上げの伸び率は、日本不買運動が始まった昨年7月から伸び始めた。先月は業界で初めて「馬印黒ビール」がOBビール、青島(チンタオ)ビールなど大手メーカーの商品および輸入ビールを抜いてビール売り上げ4位に浮上した。また、今年1~10月の国産手作りビールの売り上げは前年同期比で546%増となった。

 CUを運営するBGFリテールの関係者は「個性的な味と香りがある手作りビールが輸入ビールから離脱した“偏ビール族”を魅了した」とし、「CUの商品企画力とノウハウを組み合わせて、新鮮な味と面白いコンセプトの手作りビールを引き続き披露していく」と強調した。

https://www.wowkorea.jp/news/korea/2020/1129/10278936.html
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コロナ前から終わっていたバ韓国www 製造業や半導体業界の付加価値が記録的な減少を記録!!

コロナ前から終わっていたバ韓国経済


バ韓国の製造業の業績がトンデモなく悪化していたようです。


それも、コロナ禍が始まる前からwwww



なんと、昨年の鉱業・製造業の付加価値は前年より7兆8000億ウォンも減少していたというのです!!



とくに無残だったのは半導体業界。

実に4兆3000億ウォンも付加価値が減少していたとのこと。



これは楽しみですねwww


コロナ禍によって今年の業績は更に悪化しているので、記録的な現象になるのは間違いありません。



半導体が駄目になると、いよいよ売春産業しか残っていませんね。



しかし、屑チョンの醜い実態が知れ渡るにつれ、売春で外貨を獲得することも難しくなる一方でしょう。



今度こそ我々人類は助け舟など出さず、きゃつらが息絶えるまで放置しておくべきです。



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韓国製造業危機、新型コロナ前から始まっていた

 昨年の製造業の付加価値がアジア通貨危機以降で最も大幅に減っていたことが分かった。製造業従事者数と出荷額も減少した。新型コロナウイルス・パンデミク(大流行)以前から製造業は既に危機的な状況だったという意味だ。

 統計庁が27日に発表した「2019年鉱業・製造業調査暫定結果」によると、昨年の鉱業・製造業の付加価値は前年より7兆8000億ウォン(約7337億円、1.4%)減少した559兆8000億ウォン(約52兆6895億円)と集計されたという。鉱業・製造業の付加価値が前年より減ったのは、関連統計の作成が始まった1967年以降で、1998年(-2.1%)と2013年(-0.3%)、そして昨年の3回しかない。鉱業の割合(0.4%)が微々たる点を考慮すると、実質的に見て製造業の付加価値が減少したことになる。付加価値とは、生産額から原材料費・燃料費など主要中間投入コストを差し引いたもので、製造業の競争力を示す指標だ。

 半導体業種の付加価値が4兆3000億ウォン(約4047億円、4.7%)減ったことから、電子業種全体の付加価値が8兆8000億ウォン(約8283億円、6.0%)減少した。また、化学、機械・装備、石油精製なども付加価値が減少した。一方、自動車(2兆2000億ウォン=約2071億円、4.0%)、食料品(2兆ウォン=約1882億円、7.3%)、電気機器(1兆4000億ウォン=約1318億円、4.9%)などの付加価値は増加した。

 鉱業・製造業の出荷額は前年より21兆4000億ウォン(約2兆139億円、1.4%)減少した1545兆7000億ウォン(約145兆4612億円)で、2016年(-1.1%)以来、3年ぶりにマイナスに転じた。従事者数も2018年より2万8000人(0.9%)減少の294万人と集計された。事業体数は140カ所(0.2%)増の6万9975カ所で、前年の水準を維持した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/11/28/2020112880002.html
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元在韓米軍司令官「バ韓国が核武装すれば、日米の敵とみなす!!」

核武装で自滅することになるバ韓国


元在韓米軍司令官が、バ韓国の核武装論に警告を発していました。


「もしバ韓国が核武装したら、米韓同盟を失うことになる」


「その結果、国家安全保障が不安になるだろう」


……つまり、


「バ韓国が核武装するなら、同盟は破棄、危険な日米の敵国と見なす」


というワケです。



うーん、実に分かりやすい構図ですね。


北と南を区別することなく、日米が一丸となってヒトモドキどもを37564にする。


その目的のためなら、この日本に徴兵制が復活しても歓迎するべきでしょう。




ま、日米がわざわざ動かなくとも、四方を敵国に囲まれたバ韓国が勝手に自滅するに違いありません。




やけくそくになった文政権が、本当に核武装の乗りだしてくれることに期待したいものです。




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元在韓米軍司令官、「韓国の核武装時は同盟を失って孤立する」

 バーウェル・ベル元在韓米軍司令官(73)が、最近、韓国政界の一部で提起された韓国の核武装論について、「韓国が同盟を失って孤立しかねない。韓国の安保をさらに不安にさせる災いになる」と警告した。

 ベル氏は26日(現地時間)、米政府系放送局のボイス・オブ・アメリカ(VOA)に声明を送り、「北朝鮮が核兵器のカードを繰り返し取り出すことで韓国が抱く挫折感は理解するが、このために韓国自ら核兵器を追求することは、韓国の国家安全保障の利益に明確に合致しない」と反対の意見を明らかにした。

 2006~08年、在韓米軍司令官、国連軍司令官、韓米連合司令官を務めた4つ星将軍のベル氏は、「(韓国の核武装は)米国や日本との安定的で友好的な関係に向けた長期間の努力を破壊する。これは韓国に災いになり得る」とし、「米国も、北朝鮮の侵略に対抗して韓国と共に戦うという長年の公約から距離を置き、韓国に対する『核の傘』を撤回するほかないだろう」と診断した。
 
また、「米国が韓国との安保同盟を撤回すれば、韓国は北朝鮮、中国、ロシアに対抗して自ら自国を守らなければならない状態になる」とし、日本も韓国を直接的な脅威と見なし、対応しないわけにはいかなくなると指摘した。

https://www.donga.com/jp/article/all/20201128/2254781
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記録的な違約金発生!! アメリカ交通安全局がバ韓国の現代・起亜に対し課徴金支払いを命じる!!

アメリカで爆発しまくるバ韓国車


アメリカの道路交通安全局が、現代自動車と起亜自動車に対しトンデモない額の課徴金を課していました!!


その額、なんと2億1000万ドル!


日本円に換算して約218億5,451万1,396円となります!!



コロナ禍で純益が半減以下になっているバ韓国企業なので、かなりのダメージとなることでしょう。


バ韓国側はこの違約金の支払いに合意したということですが、

本当に支払われるかどうか分かったものではありませんね。




偽装倒産でもして、支払いから逃げ出しても不思議じゃないでしょう。




そもそもバ韓国製の車がまともに走れるわけがありません。


そんな車を購入するキチガイにも問題がありますね。


日本にはバ韓国車を購入するキチガイは少ないですが、アメリカにはそんなお馬鹿さんがまだまだたくさんいるようです。


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米交通安全局と韓国の”現代・起亜自動車”、2億1000万ドルの「課徴金」

 米道路交通安全局(NHTSA)と韓国のヒュンダイ(現代)自動車・キア(起亜)自動車は27日、2億1000万ドルという記録的な民事違約金で合意したと、ロイター通信が報道した。火災の危険性のある自動車エンジン160万台を適時にリコールしなかったことへの違約金である。

 NHTSAは現代・起亜車に対して、リコールに関する情報を不正確に報告したと指摘した後、この両企業は処罰に合意したと伝えた。

 現代車が支払うべき金額は、課徴金5400万ドルと、安全性能測定強化などの対策に投資する4000万ドル、合意を満たせない場合の4600万ドルの追加課徴金など、計1億4000万ドルである。

 起亜車が合意した金額は計7000万ドルで、ここには2700万ドルの課徴金と安全措置のための1600万ドルの支出、合意不履行時の2700万ドルの罰金が含まれている。

 投資金と合意未履行時の追加の罰金を除けば、純粋な課徴金は8100万ドルとなる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/93b44209b39e57a15bd70b14d6ba9c411366fd56
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