韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

クムホタイヤ

韓国のクムホタイヤが「横浜ゴム」製品を製造! しかも、中国の工場でwwwwwwwwww

クムホタイヤは自殺志願者の愛用品


バ韓国のタイヤメーカーであるクムホタイヤ。

そのクムホタイヤが日本の横浜ゴムとOEMの共同開発を行うそうです。

しかも、中国の工場でwwwwwwwwwwww



いやぁ、すごいですね。

屑チョンどもが中国で作るだなんて、ダブルで低品質な仕上がりになりそうです。


このタイヤでアルやニダどもが死ぬのは大歓迎ですが、日本に輸入されるのは困りものですね。


Made in PRC(=中国製)、MADE IN ROK(=韓国製)表記に騙されないよう心がけたいものです。


あ、イオンのプライベートブランドはその表記すらないんでしたっけwwwwwwwww


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韓国クムホタイヤ 中国工場で横浜ゴムの製品生産へ

 韓国のクムホタイヤは17日、横浜ゴムとOEM(相手先ブランドによる生産)によるタイヤ供給について協議を始めたと明らかにした。これに関し、クムホタイヤの関係者は「中国工場で横浜ゴムの製品を生産することになる」と伝えた。

 両社は昨年5月に研究・技術分野での戦略的提携を結んでおり、新型タイヤの共同開発などを行っている。

 クムホタイヤは横浜ゴムへの製品供給について、「規格や物量、開始時期などを協議しているが、早ければ年内にも供給を始める。中国工場の受注動向とOEM製品の需要を踏まえ、供給量を徐々に増やしていくことも計画している」と説明した。同社は横浜ゴムへの製品供給により、中国工場の稼働率が上がることに期待を寄せている。

 クムホタイヤはこのほど、中国の南京工場を2016年までに移転する計画を発表。最新型のエコタイヤ工場を建設し、中国内で生産した製品の競争力を高める方針だ。

http://www.wowkorea.jp/news/korea/2015/0517/10144721.html
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バ韓国の錦湖タイヤが日本のグッドデザイン賞受賞だと?????????????

放射線がたっぷり含まれたクムホタイヤ




はぁ?


バ韓国のクムホ(錦湖)タイヤが、日本のグッドデザイン賞を受賞しただと?



いくら金を積んだか知りませんが、これでますます賞の権威は地に堕ちましたね。




バ韓国製のタイヤを使用するなんて、ブレーキの効かない車に乗っているも同然です。

オートバックスなんぞは、プライベートブランド扱いでKUMHOブランドの専売タイヤを販売していますので注意が必要です!



糞尿とキムチ臭いタイヤには気をつけましょう!!



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錦湖タイヤ、日本のグッドデザイン賞受賞

 錦湖タイヤは2日、日本のグッドデザイン賞を受賞したと発表した。受賞対象は電気自動車、ハイブリッド車向けのタイヤ「ワットランVA31」。

 日本のグッドデザイン賞は1957年に創設された権威あるデザイン公募で、日本デザイン振興会が主催している。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/10/03/2014100300586.html
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ちなみに2010年のオーストラリアのラリー選手権で、クムホタイヤがタイヤサプライヤーとしてタイヤを供給していました。

このタイヤの使用感は「だんだんとグリップがなくなっていく感じがして、まるでドリフト大会みたいだ」とのことで、選手から不満続出だったようです。


突然横滑りしてコントロールができなくなるタイヤ、こんなのを流通させるのってもはや犯罪ですよね?




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「赤い悪魔」の面影皆無! 韓国と関わったせいで弱体化が進むマンチェスター・ユナイテッド

マンUのホーム競技場で「旭日昇天旗」



アジアのサッカー選手がスポンサー込みで欧州のチームに移籍するということは、そう珍しいものではないようです。


イギリスの古豪サッカーチーム「マンチェスター・ユナイテッド」。


このチームにかつて在籍していたパクなんたらという不細工にも、韓国企業のクモホタイヤからのスポンサー料金で年棒が払われていたりもしました。






そんなマンUですが、また新たに韓国の企業とスポンサー契約を結んだようです。

ああ、またチームが弱体化するということですね。




かつて、デビッド・ベッカムらが在籍していたころの「赤い悪魔」の面影はどこにもないようです。





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マンU、韓国企業と新スポンサーとの契約を発表。現地では「昨季の二の舞では」と批判的な声も

 日本代表MF香川真司の所属するマンチェスター・ユナイテッドが9日、「韓国のチョア製薬とスポンサー契約を結んだ」と公式サイトで発表した。

 スポンサー数が36社に達したマンUは、この契約を通じて韓国とベトナムにおけるマーケティングを行い、両国にサッカースクールを開校する予定であるという。

 マンUが昨季補強に失敗し、25年ぶりの不振に陥ったのは海外企業とのスポンサー契約に力を入れ過ぎたのが原因とされたが、代表取締役のエド・ウッドワード氏は未だにその方針を替えずにいるようだ。

 クラブはブラジル・ワールドカップが開幕する前に数選手の獲得交渉を成立させると見られていたが、17歳のセルビア人GKのみの補強に留まっており、早くも昨季の二の舞を踏むことが懸念されている。

 後任に決まっている現オランダ代表監督のルイス・ファンハール氏はW杯終了後の7月中旬から指揮を執る予定で、サウサンプトンのイングランド代表DFルーク・ショー、ドルトムントのドイツ代表DFマッツ・フンメルス、ユベントスのチリ代表MFアルトゥーロ・ビダルなどの獲得に興味を示していると報じられている。

http://news.livedoor.com/article/detail/8968565/
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日本の横浜ゴムが韓国クムホタイヤと資本提携を協議

韓国のタイヤメーカー、クムホタイヤ

1917年に設立された日本の老舗タイヤメーカー、横浜ゴム。

何をトチ狂ったのか韓国のタイヤメーカーと資本提携することを協議するようです。


タイヤ関連の技術開発を共同で行ったり、技術交換を行う予定とのこと。



はぁ?


糞韓国から技術を教わる必要なんてあるのでしょうか?
もしそうなら、タイヤメーカーとしては致命的なことです。
まあ、そんなことはないと思いたいですが……。



タイヤのように人の命に関わる分野において、韓国人が関わっただけで商品価値がダダ下がりすることは間違いないでしょう。



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横浜ゴム、韓国クムホタイヤと資本提携協議-タイヤ技術開発

 横浜ゴムは2日、韓国クムホタイヤ(光州市)と資本提携の実施に向けた協議を行うことで合意したと発表した。株式を持ち合う方向で調整する。タイヤ関連技術の開発を共同で実施し、研究開発資源の共有と効率的な運用を通じて両社の競争力を高める狙い。技術交換の具体的な対象分野や資本提携のスケジュールなどは今後詰める。

 クムホタイヤは、アシアナ航空などで構成される錦湖(クムホ)アシアナグループの中核企業。2012年度の連結売上高は4兆ウォン強(約3900億円)。韓国・中国・ベトナムの3カ国に八つのタイヤ工場を持ち、従業員は約1万1000人。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131203beak.html
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