韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

ストライキ

ゴネたもん勝ちの文化www 高校生のころからストライキの正当性を教育されるバ韓国!!!!

餓鬼のころからストを教えられるバ韓国塵


バ韓国のソウル市内の高校に配布されている“労働人権教材”の実態が明らかになっていました。

その教材では、多くのページがストライキの正当性や、団体交渉権の説明などについて書かれているとのこと。


つまり!

餓鬼の頃から「駄々をこねて金をせびり取るニダ!」と教育されているわけですwwww


労働の意義や役目などより、屑チョンどもにとっては重要だということですね。




こんな具合に日々キチガイが製造されているのですから、

バ韓国塵どもに生産性というのを理解させるのは、ゴキブリに微分積分を教えるよりも難しいってことですね。



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高校生に「ストライキ」を教えるソウル教育庁

 ソウル教育庁が作成して2月13日に公開した「高等学校教育課程連携労働人権指導資料」に収録された一部の内容だ。ソウル教育庁は、今後同資料を管轄内の320校の高校に配布し、労働人権授業の際の参考資料として使用させる方針だ。ソウル教育庁が同資料を作ったのは、昨年特性化高校(工業や商業、情報分野などでの人材育成を目指す高校)の現場実習生たちの死亡事故が相次いだことから、生徒たちが安全に働ける環境の造成を求める声が拡大したためだ。先月行われた女性家族部の調査でも、アルバイトを行った青少年の3人に1人(34.9%)が「最低賃金さえも受け取ることができなかった」と回答した。

 ソウル教育庁は「青少年期から正しい労働観を身に付けなければならないが、これまで他機関が発行した労働人権教育に関する資料は教材として活用するには足りない面が多く、梨花女子大の研究チームと現場で活躍する教師らに任せて新たに作った」と説明した。ソウル教育庁が労働人権教材を直接作ったのは、全国市道教育庁の中で初めてのことだ。労働人権教育の活性化は、文在寅(ムン・ジェイン)政権の国政課題でもある。

 しかし、教材の内容で共存や協力を強調した部分は少なく、労使間の対立や集団行動を強調した部分が多いため、バランス面では疑問が提起される。同教材は、全24章のうち6章で労働運動の歴史と労働組合の団体行動について細かく明記している。特にストライキについては別途に章を設けている。しかし、企業の肯定的な役目や交渉の大切さを扱った章は別途に存在せず、団体交渉権について説明する章に一部取り扱われているだけだ。

 これについて、韓国教員団体総連合会(韓国教総)の関係者は「こうした教育は、ややもすれば生徒たちの頭の中に『ストライキはとにかく正しいことで、ストライキを批判するのは悪いこと』という新たな固定観念を植え付けかねない」と懸念する。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/22/2019022280084.html
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今までのように乗客をレイプしまくりたいニダ!! バ韓国のタクシー運転手10万匹がソウルに集結!!!!

バ韓国でタクシー運転手が一斉にスト突入


バ韓国のタクシー運転手どもがストライキを開始するようです。


乗車サービスを提供するスマホアプリに反対して、1万台のタクシーで交通渋滞を引き起こすつもりなんだとか。


ま、タクシー運転手どもにしてみたら死活問題なのでしょう。

アプリで管理されると、今までやりたい放題だった「ぼったくり」や「乗客のレイプ」がしにくくなるでしょうからwwwww


とはいえ、所詮は屑チョンどものすることなので、このアプリを悪用した犯罪も多発するんでしょうね。


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韓国タクシー運転手数万人が集会…「タクシーで漢江の橋を遮るだろう」

 韓国タクシー運転手が今日午後2時、ソウル汝矣島(ヨイド)国会の前でカカオモビリティーの乗車共有サービスの導入に反対する集会を開く。 

 全国タクシー労働組合連盟など4タクシー団体は19日、ソウル汝矣島国会の前で記者会見を行い、主催側の予想で20日にタクシー運転手10万人が集まる集会を強行すると明らかにした。タクシー1万台を動員して国会周辺を囲い込み、漢江(ハンガン)の橋に向かって進みながら交通混雑を引き起こす予定だ。 

 タクシー団体は19日、記者会見を行って「カープール関連法案3件が国会に提出されたにも、これに対する審議もなしに法案の処理を避けている与野政界を厳重に糾弾する」として「国会は立法府本来の責任を放棄せず、12月臨時国会で直ちに関連法案を審議・成立させることで社会的葛藤を解消することに先頭に立つべきだ」と呼びかけた。 

 これに先立ち、10日、チェさん(57)は国会近隣で自身が運営していたタクシーの中で体にシンナーを浴びせて火をつけ、病院に運ばれたところ死亡した。亡くなったチェさんは遺書で「アプリケーション(アプリ)一つを開発して第4次産業革命、共有経済という言葉で包装し、不法に自家用営業をするカープール事業者のカカオに対して政府は厳正な法を適用し、強く処罰しなければならない」と訴えた。

https://japanese.joins.com/article/329/248329.html?servcode=400&sectcode=400
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抗議のため焼身自殺した運転手もいたようですが、

1万匹の運転手が一斉に自殺してくれたらさぞかし見ものでしょうなぁwwwww



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【wktk】バ韓国で開始予定のカカオカープールサービス、タクシー業界が猛反発!!

カカオのサービスに反対するバ韓国のタクシー運転手ども


バ韓国のITサービス大手であるカカオが新たなサービスを開始するようです。

目的方向が同じ者同士を結び付け、自家用車で相乗りできるようになるサービスなんだとか。


先日、このサービスの開始に反対するタクシー運転手どものストライキも行われていましたが……。



見知らぬ者の車に同乗することになるこのサービスは、是非とも支持したいものです。


このサービスによって、レイプや強盗が今より多発するのは間違いないでしょう。

また、殺される屑チョンも増えることになります。



素晴らしいじゃないですか!



悪意を持ったドライバーが跋扈することになるので、今から開始が楽しみです。



あ!

現状のバ韓国のタクシー運転手も悪意の塊みたいなものなので、あまり変化がないかもしれませんねwwwww



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韓国、新たな試み「相乗りサービス」にタクシー業界猛反発=ネットは冷ややか

 韓国ITサービス大手カカオが、通勤時間帯に目的方向が同じ人同士、自家用車で相乗りできるよう結びつける「カカオカープールサービス」を導入する。正式なサービス開始時期は明らかにしていないが、すでにアプリをリリースする方針を発表し、ドライバー募集を始めた。これにタクシー業界が強く反発を示し、物議を醸していると、韓国・聯合ニュースが17日に報じた。 

 記事によると、全国タクシー労働組合連盟など複数の団体からなる「違法な相乗り関連非常対策委員会」は17日、ソウル市内で18日午後に大規模集会を行うと発表した。また、ソウル市タクシー運送事業組合も、18日に全面ストライキを実施し集会に参加すると表明した。全国各地のタクシー組合員らもソウルに集まるものとみられ、警察推計2万5000人が参加する見通しだという。参加者の一部は、集会後に「相乗りサービスにかこつけた自家用車の違法営業追放」を求めるデモ行進を計画しているという。 

 タクシー業界は、この相乗りサービスについて「本格化すれば、タクシー業界は枯死する」と猛反発している。また、カカオがタクシー配車アプリ「カカオタクシー」も運営していることから、非常対策委員会は「カカオタクシーでタクシー市場を独占しておきながら、タクシー産業に反する相乗りサービスにも手を出し、利益を追求している。タクシーを殺そうとしている」と批判している。 

 この記事に対し、韓国のネット上では、タクシー業界批判が多く見られた。「タクシー料金は値上げすべき、相乗りには反対。自分たちにとっていいことばかり求めるんだな」「夜間は長距離の客以外は乗せようとしない。そんな運転手を見てから、同情できなくなった」「石油が一滴も出ない国なんだから、相乗りを薦めるべきでは?」「(配車アプリ)ウーバーがある国にもタクシーはある。親切で安くて、近距離でも乗せてくれるよ」「ウーバーができて、米国のタクシーは滅びたか?」「IKEAが韓国にできた時のことを思い出す。国内インテリア市場が拡大して相乗効果を生んだよ」などという声が上がっている。

https://www.recordchina.co.jp/b180628-s0-c30-d0144.html
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【バ韓国経済】自動車生産、輸出、販売すべて前年同月比2桁減!!!!!!!

ストライキするバ韓国・現代自動車の労働者ども


バ韓国の自動車業界の転落が止まらないようです。

9月の自動車生産・輸出・国内販売はすべて減少率が2けたを越えていたのです!!


それなのに、労使団体は「もっと給料寄こせ」の一点張りwwwwww


本当に頭の悪い連中ですね。



ちなみに、産業通商資源部は、


10月は生産・輸出とも昨年比で2けた増加が可能ニダ!


と発表しているようです。


どうやら自分たちが半分死んでいることにまだ気づいていないようですね。


一刻も早く完全に死んでいただき、朝鮮ヒトモドキの棲息数を激減させたいものです。


もちろん、最終目標は汚れたDNAの完全なる駆逐ですが。




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韓国9月自動車生産29万1971台=前月比18%減

 秋夕(中秋節=今年は9月24日)をはさんだ連休(22-26日)があったため、9月の自動車生産・輸出・国内販売はすべて減少率が2けたを記録した。2016年から始まった自動車産業の不振が続いているということだ。

 産業通商資源部(省に相当)が12日に発表した9月の国内自動車産業月間動向によると、生産は29万1971台で、前年同月比18.2%減だったとのことだ。輸出は18万3964台で18.4%、国内販売は12万7753台で17.3%減少した。9月は操業日数が昨年より4日少なく、現代自動車など主要自動車メーカーが労使団体交渉妥結を名目に一日多く休んだためと見られる。

 輸出は、欧州の一部地域を除き、北米(-14%)、欧州連合(EU)(-32.7%)、中東(-44%)、中南米(-22.4%)など全地域で不振だった。メーカー別でも現代自動車(-0.8%)、起亜自動車(-28.1%)、韓国GM(-11.9%)、双竜自動車(-23.8%)など、すべて昨年9月より減少した。完成車メーカーの不振により、自動車部品輸出も一部の欧州の国やアフリカを除いた全地域で不振に陥り、昨年比18.2%減の17億6000万ドル(約1974億円)にとどまった。エコカーは、電気自動車の販売は増えたが、ハイブリッド車が減少したため、販売台数は8.0%減の8722台だった。エコカーの輸出も22.3%少ない1万3770台となっている。

 今年1月から9月までの輸出は176万2923台で、前年同期間比で9.3%減少し、金額は292億5000万ドル(約3兆2807億円)と8%減った。自動車生産は8.4%、国内販売は1.2%減少した。

 産業通商資源部は「ストライキなどの変数がなければ、10月は生産・輸出とも昨年比で2けた増加が可能だろう。10-12月期も前年同期比で生産・輸出とも増えると予想される」と話している。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/13/2018101300445.html
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