韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。


セウォル号

【バ韓国のキチガイっぷりwwww】サムスンがセウォル号遺族様どもを嘲笑する団体を支援!!!!!!!!

バ韓国サムスンがセウォル号遺族様どもを嘲笑


セウォル号の沈没によって、貴族階級に昇進した遺族様ども。

その遺族様どもをやっかんで、バ韓国では遺族様どもを嘲笑する団体が少なからず存在しているようです。


遺族様どものハンガーストライキに対抗して、暴飲暴食デモを行ったり、元警察官が集まって追悼集会に反対するデモを行ったりといった活動をしているとのこと。


羨ましくて仕方がないんでしょうねwwwwww


こうした反・遺族様どもの団体に対し、

サムスンが多額の金を送金して支援していたことが判明していたのです!!!!



いやぁ、さすが屑チョンどもですなぁ。

やることなすことキチガイじみていて、我々人類のモノサシでは測れないことばかりですwwwwwww



その事実を知った屑チョンどもが「サムスン不買運動」を持ち掛けているようですが、

どうせ三日もしないうちにコロっと忘れてしまうんでしょうね。


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サムスンがセウォル号遺族を“嘲笑”するデモを支援?=ネットが猛批判「サムスン不買運動を!」「韓国は世界で唯一の4権分立国」

 2018年4月23日、韓国・ソウル新聞は「セウォル号遺族に消すことのできない傷を与えた団体を、国内最大の企業であるサムスンが支援していたという疑惑が浮上した」と伝えた。 

 記事によると、韓国の右傾化インターネットコミュニティサイトとして知られる「日刊ベストストア」のメンバーと保守団体「自由青年連合」「セマウルフォーラム」などは14年9月、ソウルの光化門(カンファムン)でチキンやピザを食べるパフォーマンスを行った。これは同年4月に起きたセウォル号沈没事故の真実を明らかにするためハンガーストライキをしていた遺族らを嘲笑する目的のいわゆる「暴飲暴食闘争」だったという。 

 サムスンは13年10月、自由青年連合に1500万ウォン(約150万円)を寄託したという。「経済自由化拡散運動支援」が支援の名目で、「全国経済人連合会(全経連)」を通じて送金する方法をとっていた。全経連は14年にも自由青年連合の口座に1000万ウォン(約100万円)を、15年には6000万ウォン(約600万円)を入金していたそうだ。 

 さらにサムスンは14年5月のセウォル号追悼集会に反対する大規模な「対抗集会」を開催した元警察官の集まり「警友会」にも、13年8月に5000万ウォン(約500万円)、14年6月に1億5000万ウォン(約1500万円)の計2億ウォン(約2000万円)を支援したという。 

 これに関する裁判で、全経連のイ・スンチョル副会長は保守団体への支援について「サムスンの要求を拒否することが難しかった」と証言。一方、サムスンは「裁判中」との理由で同問題への言及を避けたという。 

 この報道を受け、韓国のネットユーザーからは1万4000件を超えるコメントが集まっており、この問題への関心の高さがうかがえる。コメント欄には「こんなことをしていたのか」「何をやっているんだ」「サムスン不買運動を!」「セウォル号遺族を侮辱し蔑視する保守団体の背後にあるサムスンの黒い影」「ある意味、韓国最大の積弊がサムスンと言えるかも」「サムスンが韓国経済に貢献しているのは確かだが、国民の価値観を歪めているのも確かだと思う」など、サムスンへの批判の声が多く並んだ。 

 また「世界で唯一の4権分立国の国が大韓民国。司法、立法、行政、財閥」と主張するコメントも見られた。

http://www.recordchina.co.jp/b594230-s0-c30.html
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未だ原因不明のバ韓国・セウォル号沈没事故、真相究明に至る新たな事実が発見!?

未だに原因不明のバ韓国・セウォル号沈没事故


事故後、4年が経っても事故原因が不明のままになっているセウォル号沈没事故。

現在は、

過積載、復元力の喪失、固定の不良、操舵ミスの四つが定説となっているんだとか。


て、定説が4つも!!!!!


さすが屑チョンどもですなぁ。



ま、これらの要因が複合したせいもあるんでしょうけど、

未だに特定することができないとは、恐れ入りますwwwwwww



しかし、ここにきて、5つ目の「外部衝突説」が新たに取りざたされ始めました。



ま、セウォル号船体調査委員会なる組織の飯のタネにもなっているので、

本気で事故原因を究明する気は最初からないんでしょうね。




遺族様どもと同じく、意味のないパフォーマンスだけで食べていけるのですから本当にいい商売ですなぁwwwww



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4年前の「セウォル号」沈没事故原因、「外部衝突説」提起され調査に着手―韓国紙

 2018年4月21日、4年前の4月、修学旅行中の高校生ら304人が死亡・不明となった韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故。沈没原因は復元力(傾いた船を元の状態に戻す力)喪失など船体内部の問題が定説だったが、韓国紙は「外部衝突説」が提起され、調査委員会が公式に調査する方針を明らかにした、と報じている。 

 セウォル号は1994年に日本で建造され、鹿児島―沖縄航路に就航していた。当時は5階建てで、船底に最も近い1階部分に貨物甲板、2階に乗用車約200台分の車両甲板、3階にレストランや案内所、売店などがあり、客室は3階より上だった。 

 2012年に引退後、韓国に売却。その際、最上階部分の船体後方に客室を増設したり、船首右舷側の貨物用ランプウェイを取り外したりするなどの改造が施され、重心が日本時代より高くなった。定員数は921人、総トン数は6825トンにそれぞれ増加。車両180台、20フィートコンテナ152個を積載可能な船舶として、13年3月から仁川―済州間週2往復の定期運航を開始し、定員を生かして団体旅行にも利用されていた。 

 ハンギョレ新聞によると、沈没原因を原点から再度調査しているセウォル号船体調査委員会(船調委)はこのほど、「惨事当日、左舷のフィンスタビライザー(船のバランスをとる設備)側の船尾から船首の方向へ、水中物体によって衝撃を受けたのではないかという疑問が提起された」と指摘。「フィンスタビライザーが正常範囲を超えて動いた原因が何なのかを確認した検査などを総合した結果、外力説についてさらに調査する必要があるというのが船調委の判断だ」と説明している。 

 セウォル号のブラックボックス(航海データ記録装置)の映像にも着目。「正常に船が旋回すれば1秒に1度も傾くことはないが、ブラックボックス映像を見ると、船が1秒に10度も傾くなど、外力が作用しなければ説明できない点が発見された」ともしている。 

 これまでセウォル号沈没の原因は過積載、復元力の喪失、固定の不良、操舵ミスの検察当局が発表した四つが定説となっていた。船調委は「検察が明らかにした原因は、総合的に沈没原因を調査して出た結論ではなく、復元力喪失という結論を決めて行ったものと見なければならない」と批判しているという。 

 韓国の文在寅大統領は沈没事故の「完全な真実究明」と行方不明者の捜索継続を約束するメッセージをフェイスブックに投稿。李洛淵首相も事故からちょうど4年の16日に開かれた犠牲者追悼式で同様の約束を明言した。船調委の調査結果によっては事故が改めてクローズアップされる可能性もありそうだ。

http://www.recordchina.co.jp/b593305-s0-c30.html
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>ブラックボックス映像を見ると、船が1秒に10度も傾くなど、外力が作用しなければ説明できない点が発見された


って、今まで映像解析すらしていなかったんですかねwwwwwwww



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【遺族様ども歓喜!!】バ韓国・セウォル号事故に新たな疑惑が!!!!!!!!

セウォル号を引き揚げるのに3年もかかったバ韓国


バ韓国のセウォル号引き揚げ作業について、新たな疑惑が発見されたようです。

事故原因の究明に重要なパーツである方向舵。

この方向舵が、引き揚げの際にネジ曲げられていたというのです!!


この事実が明るみになると、海洋水産部は嘘の言い訳を重ねたうえで、


「引き揚げを担当した部署が解散したので、答えられないニダ!!」


と発言していましたwwwwwww




いやぁ、今頃遺族様どもは座りしょんべんを漏らしながら大喜びしていることでしょう。

これでまた飯のタネが増えたことになって良かったですねwwww




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セウォル号引き揚げ中に大事な証拠が消えていた?政府は「回答不可能」=韓国ネット激怒

 2018年4月18日、セウォル号沈没事故発生から約4年が過ぎ、韓国・KBSは「沈没原因とみられる大事な証拠が、引き揚げの過程で外部から衝撃を受けていたのではないか」との疑惑を報じた。 

 記事によると、セウォル号の沈没原因を探すのに重要な手掛かりの1つといわれているのが船の最後部にある方向舵。当時の映像から、沈没当時のセウォル号の方向舵は水平に近い状態だったことが分かっているが、引き揚げられたセウォル号の方向舵は右舷に10度ほど下がっているという。 

 検察は船員に対する裁判で、当時の映像を根拠に「操舵設備の故障はなかった」と判断するも、裁判所側は「再調査が必要」とし結論を先送りしていた。真相究明に向け、舵を含む操舵設備全般を原点から調査しなければならない状況の中で上記の事実が判明したとのこと。 

 さらに記事は「取材の結果、方向舵の角に強い力が加えられた跡が残っており、塗装が斜めに剥がれていることが分かった」とし、「引き揚げの際に使用した鉄製のワイヤーが原因ではないか」と推定している。これは「引き揚げ過程で舵の角度が変わったわけではない」という1年前の海洋水産部の説明とは異なるものだ。これまで「船尾を持ち上げなかった」と説明してきた同部は「引き揚げ担当部署が解体されたため回答不可能」と説明したとのこと。 

 4年という月日が流れたにもかかわらず、ネット上では2000件以上のコメントが寄せられるなど、いまだに事故への関心は高い。「証拠をなくし、痕跡も消そうというのか」「何をそんなに隠そうとしてるの?担当者を拘束してもいいから真実を明らかにすべき」「回答不可能?弁明の余地がないってこと?故意の沈没だったことが明らかになったとしたら、国民が黙ってるとでも思う?」「それが国家公務員の言うこと?国は国民を守る義務がある」など怒りの声が続出している。 

 また韓国では事故を扱った映画「その日、海(Intention,2018)」が今月12日に公開された。「映画を見たけど、海洋水産部もメディアも政府も国家情報院も何を言っても無駄!故意に船を沈没させなければならなかった理由を明らかにして!」「映画を見たら正解が分かる」「たくさんの人に映画を見てほしい」など関連コメントが多く寄せられており、映画は公開から1週間で早くも人々の心をつかんだようだ。

http://www.recordchina.co.jp/b593449-s0-c30.html
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【バ韓国・セウォル号事故】うれし涙を流す遺族様どもwwwww

うれし涙を流すバ韓国の遺族様ども


バ韓国塵は泣き顔も醜い


バ韓国の勝ち組・遺族様ども



セウォル号沈没4周年を祝うイベントで、久しぶりに遺族様どもが活躍していましたwwwww


どいつもこいつも醜い顔を歪めながら嬉し涙を流していましたwwww


遺族という貴族階級になれたことを感謝でもしているんでしょうね。


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セウォル号4周年…悲しみの中で追悼式

 旅客船「セウォル号」沈没事故から4周年となる16日、京畿道安山市檀園区の政府合同焼香所で「4・16セウォル号惨事犠牲者政府合同永訣・追悼式」が開かれた。写真は、悲しみの中で献花と焼香を行う遺族らの様子。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/17/2018041700849.html
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