韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。


セウォル号

バ韓国政府「セウォル号から遺骨が見つかったニダ!」、しかし詳しく調べたら……

セウォル号の中から豚の骨が発見される


バ韓国政府「引き揚げられたセウォル号の中から犠牲者の遺骨が見つかったニダ!!

……、

…………、

詳しく鑑定したら、


豚の骨でしたwwwwwwwww


もうこれは我々人類を笑い死にさせる気マンマンですね。


それにしても失礼な話です。

屑チョンより遥かに高位な存在である豚の骨と間違えるだなんて、言語道断もいいところですねぇ。




大金を投じてセウォル号を引き揚げても、船体はザルのように穴だらけwwwww

搭載していないはずの動物の骨が見つかったり……。



まだまだ我々を笑い死にさせるような発表がありそうです。


覚悟しておきたいものですなぁ。



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韓国政府がセウォル号から見つかった豚の骨を「行方不明者の遺骨と推定」と誤発表=騒動で浮かび上がった新たな謎と問題とは?

 2017年3月28日、沈没から約3年ぶりに海上に引き揚げられた韓国の旅客船セウォル号から骨のようなものが見つかり、一時「行方不明者の遺骨と推定」と発表されたが、鑑定の結果、数時間後に豚の骨と判明する騒動があった。これを受け複数の韓国メディアが、新たに浮かび上がった疑問や引き揚げ作業の問題点を報じている。 

 韓国海洋水産部は28日午後3時過ぎ緊急会見を開き、同日午前にセウォル号を載せて運ぶ半潜水式の船甲板上で、行方不明者の遺骨とみられる骨7片が見つかったと明らかにした。この知らせに、家族との3年ぶりの再会に期待を膨らませた行方不明者の家族たちだったが、同日午後9時ごろ出された国立科学捜査研究院による鑑識の結果、骨片は豚のものと判明した。

 人と貨物だけを運んでいたはずのセウォル号からなぜ動物の骨が見つかったのか、との疑問を掲げ解説したのは聯合ニュースだ。セウォル号には乗員33人を含む443人が乗船、捜査結果と記録によれば2143トンの貨物が積まれていた。専門家の話では動物を運ぶための貨物室はなく、貨物として動物を載せることはできないため、これまでセウォル号で動物が運ばれていた可能性は言及されることがなかった。 

 しかしある専門家は「動物を他の貨物と混ぜてトラックに積み込み、申告していない可能性もある」と指摘する。このほか専門家からは、セウォル号が馬の産地として知られる済州島(チェジュド)行きであったことから馬が載せられていたことや、乗客がペットを連れて乗船したこと、乗客が持ち込んだ食べ物や船内の食堂で食材として使われた豚肉の骨が見つかったこと―などの可能性が提起された。 

 一方、SBSテレビが指摘したのは、船内の遺留品などが海に流れ出るのを防ぐための措置が不十分だったのではないかという点。セウォル号は窓や出入り口など290カ所余りに2.5センチ間隔で「流失防止ネット」が張られていたが、今回「船外」で見つかった骨片の中には長さ18センチになるものもあった。海洋水産部などによれば、引き揚げ作業の過程で重みに耐え切れず一部のネットが破損した可能性があるほか、それ以前に、引き揚げ作業のため船体に開けられた穴は140以上に上り、行方不明者の家族の間では、今回の騒動でさらに不安が募っている。

http://www.recordchina.co.jp/b171561-s0-c30.html
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予想通りwwww バ韓国・セウォル号引き揚げ作業により、付近の海域に大量の油が流出!!

引き揚げられたセウォル号


先日、3年がかりでやっと海上に引き揚げられたセウォル号。


しかし、その引き揚げ作業の際に、

大量の油が付近の海域に流出していたようです。


前もって油の流出は予想されていたので、引き揚げ会社やバ韓国海洋水産部がそれなりに準備していたとのこと。

それなのに、このザマとはwwwwwwwwww


それにしても本当に糞迷惑な連中ですね。

流出した油は10キロ先にまで到達しているとのことです。


やはり、これ以上この星を穢さないためにも、

一刻も早く屑チョンどもを根絶やしにすべきでしょう。



それにしても、これが3年越しの計画とはwwwwwwww

横っ腹がネジれて笑い死にしてしまいそうです。



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韓国・セウォル号引き揚げで「想定通り」油が流出、養殖ワカメなどに被害=「3年も何を準備してたの?」「中国人に任せるとうまくいかないね」

 2017年3月27日、韓国の旅客船セウォル号の船体引き揚げ作業中に流出した油が近隣のワカメ養殖場などに被害を及ぼしたことを受け、韓国海洋水産部と引き揚げ作業を担当した中国企業・上海サルベージが補償の意向を固めた。韓国・ニュース1などが伝えた。 

 被害が最初に確認されたのは、セウォル号の引き揚げ作業が本格化して間もない24日午前。引き揚げ現場から1キロほど離れたワカメ養殖場で、セウォル号から流れ出たとみられる黒色の油が帯状に広がっているのが見つかった。3年前の沈没事故の際にも流出油の被害を受けた東巨次(トンゴチャ)島など付近の住民らは、漁船を使ってオイルフェンスを設置するなど対策を取ったがあまり効果はなかったという。 

 27日、全羅南道(チョルラナムド)珍島(チンド)郡などによると、潮の流れに乗った油の帯は引き揚げ地点から10キロほど離れた島にも到達している。直接・間接的な被害はワカメや昆布、ひじきなどの養殖場72カ所、525ヘクタールに及び、郡は被害額について「100億ウォン(約10億円)をはるかに超える可能性がある」としている。 

 実はセウォル号からの油漏れは引き揚げ前から予想されていたといい、海洋水産部と上海サルベージの契約書には「残存油の回収」に関する内容も含まれていた。しかし契約上、回収すべきは「合理的に接近可能な残存油」に限られ、そもそも水中ですべての残存油を回収するのは不可能とみた上での引き揚げだった。 

 報道を受け、韓国のネットユーザーからは「油が漏れるのに防御フェンスもしなかったの?」「無能ぶりに終わりがないな」「なぜこんなことに?3年もあったのに、体系的・計画的・専門的に準備していたわけじゃなかったのか」「10キロも広がるまで海洋水産部は何をしてたんだ?」と、適切な準備や対応を取らない政府などに批判の声が多数寄せられている。

 また、「韓国はまったく災難続きだな」「沈んだ船を引き揚げるのに金を使い、漁師の被害補償にまた金を使い…残念だよ」と嘆く声のほか、「何でも中国人に任せるとうまくいかないね」「中国人は自分たちの海じゃないからって適当にやったんだろう」「メード・イン・チャイナはまだまだだ」と、引き揚げを請け負った中国企業に矛先を向けるコメントもあった。

http://www.recordchina.co.jp/b171560-s0-c10.html
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【バ韓国】ついに海上に出たセウォル号、遺族様どもアップ開始か!?

遺族様どもがアップを始めたようです


汚物みたいなセウォル号


船内も汚物だらけのセウォル号


約3年ぶりで地上に姿を見せたセウォル号。

たかが船一艘を自力で引きあげることすらできない屑チョンども。

本当に間の抜けた話です。


大金を投じてついに引き揚げられたワケですが、

なんとか飯のタネにしようと、遺族様どもが目をギラつかせているんでしょうねwwwwww


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姿現すセウォル号

 全羅南道珍島沖で23日午前、2014年4月に沈没した旅客船セウォル号の引き揚げ作業が行われた。写真は、3年ぶりに海面に姿を見せたセウォル号。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/03/23/2017032301832.html
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さすがバ韓国wwwww 1000日が経過しても沈みっぱなしのセウォル号wwwww

1000日経っても沈みっぱなしのセウォル号wwww


あの記念すべき沈没から3年弱…。

未だ海に沈みっぱなしのセウォル号wwwwwwww


昨年から中国企業による引きあげ作業が開始されましたが、ボコボコと船体に100個以上の穴を開けただけという始末。

その穴から遺体やら遺品やらがどんどん流出中なんだとかwwwwwww


あ、笑いごとじゃありませんでしたね。

屑チョンの小汚い死体を海に放流するだなんて、地球に対する冒涜でしかありません。



それにしても、やっぱり笑える話ですねぇ。

大金をはたいて中国企業に依頼しても、引き上げられるのは船の形を成していないただの鉄屑なんですからwwww



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韓国で沈んだままのセウォル号、100超の穴が開けられ遺体流失の懸念も=韓国ネット「証拠隠滅は確実だな」「それでも真実が沈むことはない」

 2017年1月11日、韓国・JTBCテレビは、14年4月に沈没し海底に沈んだままになっている旅客船セウォル号の船体引き揚げについて報道、証拠隠滅目的との疑念が残る作業が行われていると伝えた。 

 セウォル号引き揚げを請け負った中国企業・上海サルベージは当初、引き揚げには船体に2個の穴を開ける必要があるとしていた。しかしJTBCが海洋水産部の資料を基に分析したところ、船体にはすでに100以上の穴が開けられていることが判明した。浮力材を設置・固定するための縦横25センチの穴が60個、エアバッグを入れるための縦横最大1.5メートルほどの穴が13個、船内にたまった水を抜くためとして船体下部に開けられた穴が34個、これにテスト用の穴19個を加えると、全部で126個に達する。行方不明者の遺体や遺留品が流れ出すのを防ぐネットを設置したとはいうものの、引き揚げを待つ家族や関係者の心配は尽きない。 

 また、いかりやマスト、乗り降り用はしごなど、船のさまざまな部品が「引き揚げの邪魔になる」として切断され、事故の真相究明に支障を来すのではとの懸念も出ている。事故の特別調査委員会が「船が左に大きく傾いた原因究明のための重要装備」と指摘していたステビライザーと呼ばれる14の構造物もすでにすべて取り外されてしまった。しかもこうした構造物の切断は、引き揚げの手法を変更した現在では不要な作業だ。そのため犠牲者遺族などからは「なぜあえて難しい手法を使おうとして船体を傷つけたのか。証拠隠滅のためとしか思えない」などの声が上がっている。 

 この報道に韓国のネットユーザーからも多数の声が寄せられた。 


中国企業に引き揚げを任せたことも、時間稼ぎをしていることも、証拠隠滅のための行為と断定せざるを得ない」 

遺体がなくなるまでわざと引き揚げないといううわさがあったけど、事実みたいだね」 

「証拠隠滅は確実だな」 


「それでも真実が沈むことはない」 

当初、サムスン重工業が引き揚げを助けてくれると言ってたのに、遺族はなぜ断ったの?」 

現代(ヒュンダイ)が無償で引き揚げるというのも断ったじゃないか」 


「おかしな女性一人のせいで国が国じゃなくなってる」 

事故から1000日過ぎても引き揚げられないでいるのは、やっぱり意図的だと思う」 

「無理やり陰謀論に結び付ける説が広まっているのはどうかと思うが、いずれにしても真実は必ず明らかにすべきだ」

http://www.recordchina.co.jp/a157753.html
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