韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

バス

バ韓国塵「日本の道路はストレスだらけニダ! 気が狂いそうになるニダぁぁぁ!!」

バ韓国塵に免許を与えるのも大間違い


この日本で車を運転しているバ韓国塵どもは、常にストレスを感じているようです。

その理由は、

車道を走る自転車の多さと運転速度の遅いバスのふたつ。


きゃつらはイライラしながら運転しているとのことでした。




いやぁ、恐ろしい話ですよね。

あのキチガイどもがこの日本の道路で走る凶器に乗っているだなんて!!




どう考えてもヒトモドキに車で走行する許可を与えるほうが間違っていますね。

一刻も早く法改正するべきでしょう。


きゃつらが運転できなくなった途端、日本の交通事故での死傷者が激減するのは間違いありません。



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韓国人は「日本の道路」がストレス?ネットで共感の声多数

 韓国のインターネット掲示板に21日、日本で初めて運転した時に感じた「ストレス」について語るスレッドが立ち、話題となっている。 

 スレッド主は「日本で運転したことのある韓国人は共感すると思う」と前置きし、「韓国での習慣をそのまま続けて運転すると、自転車の対処にストレスを感じることになる」と主張した。 

 その理由について「日本では自転車で車道を走っている人が絶対に後ろを振り返らない。そのため車の運転手はハイスピードで走行していても、自転車が前を走っていたら速度を落として避けてあげなければならない」とし、「この(日本では)ごく当たり前のことが非常にストレスになる」と主張。さらに「だからといってクラクションを鳴らすこともできない」とし、「東京でクラクションを鳴らす人は滅多にいないから」と説明した。 

 ただしスレッド主も現在は大分慣れたそうで、「心に余裕を持って自転車を避けられるようになった」という。ただ「反対に韓国の運転スピードについていけなくなってしまった」そうで、韓国に帰った時には必ずタクシーを利用しているという。 

 同スレッドを見た他のネットユーザーからも「日本では自転車を避けるために反対車線まで確認しなければならない。最初のうちはとてもいらいらした」と共感する声が多数上がった。また、「制限速度が低い(40~50キロ)道路が多いことも、慣れるまではかなりのストレスだった」「日本では自転車よりバスが遅い。出勤中、前にバスが走っているとじれったくて気が狂いそうになる」「韓国より自転車が多い。狭い道を自転車がふらふらしながら走っているのが怖い」などの意見も寄せられた。 

 その他、「日本は運転手のマナーが良いということ」「韓国で後ろを振り返らなかったら、そのまま車にひかれる(笑)」「日本では基本的に車が避けてくれるという考え。だから韓国と違い、歩行者や自転車は車が来ていても平気で道を渡る」などの声も上がった。

https://www.recordchina.co.jp/b159361-s0-c60-d0058.html
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【国民性www】バ韓国のバス車内に「売春婦像」が設置される!

屑チョンの醜さがよく表現されてます


バスに設置された売春婦像


車内で客待ちしているバ韓国の売春婦


売春婦の日を記念して、

バ韓国のソウルを走るバスに「売春婦像」が設置されたようです。


いやぁ、世界広しと言えど売春婦をここまで崇め奉るのは、

屑チョンどもくらいなものでしょうね。


さすがバ韓国のGDPの5パーセント以上を賄っているだけのことはありますなwwwwww


バ韓国の国策「売春」



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バスに設置された「平和の少女像」

「世界慰安婦の日」の前日だった13日、ソウル市江北区の東亜運輸車庫151番バスに特別製作された「平和の少女像」が設置された。

 この少女像はソウル市鍾路区の日本大使館前にある少女像を作った彫刻家が手がけ、つり革や手すりの近距離無線通信(NFC)をスマートフォンでタッチすると、ネイバー知識百科の「従軍慰安婦」、動画共有サイト「ユーチューブ」動画の「ソル・ミンソクの従軍慰安婦」、チェ・テソンの「心痛む歴史の話」につながる。世界慰安婦の日を迎えるにあたり、計5台の「少女像バス」を運行する。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/08/14/2017081400886.html
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【バ韓国】高速道路走行中のバスが玉つき事故!! 死傷者18匹!!!!!!!!

バ韓国の高速道路で玉突き事故


いやぁ、今日は朝っぱらから胸がスカッとする映像が流れていました!!


高速道路を走行していたバ韓国のバス。

その運転手が居眠り運転をして玉突き事故が発生!!

カマを掘られた乗用車に乗っていた2匹が死亡し、玉突き追突で合計16匹が怪我をしていたのです。



残念なのは死んだのがたったの2匹。

それも、もう子供を作れなさそうな50代夫婦とのこと。



うーん、祝杯をあげられるほどではありませんでしたね。

しかし、複数のドライブレコーダーによって、

事故の瞬間をいろんな角度から楽しめたのは痛快でしたwwwwww


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また居眠り運転によるバス事故…安全対策は口先だけ?=韓国

 あきれる居眠り運転事故がまた発生した。公開されたブラックボックス映像は「凄惨な」光景そのものだった。数日前、京釜(キョンブ)高速道路上り線の良才(ヤンジェ)IC付近を走っていた広域急行バスは先に走っていた乗用車に突っ込んだ。バスは乗用車を敷いて走った末に立ち止まった。乗用車は紙のようにつぶれてその中に乗っていた50代夫婦が死亡した。他の車両6台も連鎖追突事故を起こして16人がけがをした。昨年7月、42人の死傷者を出した嶺東(ヨンドン)高速道路蓬坪(ボンピョン)トンネルの観光バス事故と同じだった。 

  今回、事故を起こした運転者は「疲れがたまってうとうとしてしまった」と認めた。事故バスは京畿道烏山(キョンギド・オサン)とソウル舎堂洞(サダンドン)を行き来する広域バスだ。運転者は事故前日の午前5時に始発を始め、午後9時5分終発まで15時間程度を運転して0時ごろに退勤した。事故当日には午前7時15分に車を運転するために早く出勤したという。1日に18時間近く長時間労働をしているわけだ。同僚運転者は1回の運行時間が2時間を超えれば15分間休憩を取ることになっている規定も守られていないと主張した。 

  高速道路での居眠り運転は致命的だ。韓国道路公社によると、ここ5年間2241件の事故が発生して414人が死亡した。致死率が18.5%で、スピード違反による事故の2.4倍に達する。今年5月にも嶺東高速道路屯内(トゥンネ)トンネルで高速バスの居眠り運転により4人が死亡した。国土交通部は事故が起きるたびに「特別点検」など口先だけで終わるのではなく、実効性のある対策を打ち出す必要がある。大型バスの「デジタル運行記録装置」を点検するのがその始まりだ。運転者の「休憩権」を保障したかどうかをすぐ把握することができるだろう。直ちに首都圏の200広域バス路線から点検することが必要だ。さらに、大型トラック・バスの補助走行装置の普及を急ぎ、スピード違反・乱暴・飲酒・居眠り運転に対する取り締まりも強化しなければならない。間もなく休暇シーズンだ。高速道路の悲劇がこれ以上あってはならない。

http://japanese.joins.com/article/103/231103.html
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中国でのバス放火、バ韓国塵の園児10匹が死亡!! 犯人は……

子供のうちに全匹死ねば問題解決


先日、中国で屑チョンの幼稚園児を満載したバスが放火され、

10匹の屑チョン園児が焼け死んでいました!!



この放火の犯人は、バス運転手だったことが判明!


どうやらこの運転手は給与に不満があったようで、今回の犯行を犯したようです。



いやぁ、素晴らしいじゃありませんか!


繁殖活動に入る前の屑チョンを駆除するのは、とても効率がいいですからね。



きっと遺族側も座りションベンを漏らしながら喜んでいることでしょうねぇ。



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韓国人園児ら死亡の中国バス火災は運転手の放火、韓国政府「驚きと怒り」―韓国メディア

 2017年6月3日、韓国KBSワールドラジオによると、中国山東省威海市で先月発生した韓国人の幼稚園児らを乗せたスクールバスの火災の原因がバスの運転手による放火だったと中国当局が発表したことを受け、韓国政府は「驚きと怒り」を表明した。 

 先月9日の事故では韓国籍の園児10人を含む13人が死亡した。中国の公安当局は今月2日、調査結果を発表し、バスの火災はバス運転手の放火によるものだと明らかにした。 

 韓国外交部は2日、「今回の事故は、単純な交通事故ではなく、多数の貴重な子どもの命を奪った意図的な放火事件という点で非常に衝撃的だ」とし「韓国政府は、中国側が葬儀の手続き、補償、遺族支援など適切な事後処理のために最善を尽くしてくれることを期待し、中国側との関連協議を続けていく」とした。 

 中国新聞網によると、運転手は残業手当と夜勤手当の支給が止められたことに恨みを抱き、ガソリンを車内に持ち込み放火したという。

http://www.recordchina.co.jp/b180180-s0-c10.html
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