韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

事故

【南北軍事境界線の銃撃】バ韓国が必死で北朝鮮を擁護wwwww

北朝鮮に銃撃されても抗議できないバ韓国


先日発生した南北軍事境界線で銃撃事件。


北朝鮮側が突然銃撃したのがきっかけでしたが、

バ韓国側は何の抗議もしていないようですwwww



「たしかに軍事合意違反だが、意図的な挑発ではないニダ」



……とのロジックで穏便に済ませようとしています。



そして、

「北朝鮮側の説明を待つニダ」

と北朝鮮を擁護するような発言までしていたのです。




これはかなりいい傾向ですね。


この分なら、突然ソウルにミサイルを撃ち込まれても、


「偶発的なものかもしれないニダ」


「まずは北朝鮮側の言い分を聞きたいニダ」


などと発言しそうですねwwwww




双方入り乱れて盛大に殺し合ってもらうのが理想ですが、

初撃で1000万匹近くの害獣が死ぬという展開も面白いです。




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北に抗議もできない韓国軍「9・19軍事合意違反だが意図的な挑発ではない」

 韓国軍合同参謀本部は3日、江原道鉄原にある第3師団地域の北朝鮮軍によるGP(監視哨所)銃撃挑発について「意図的な挑発の可能性は小さいとみられる」という趣旨の説明を行った。この説明にはかなりの時間を割愛したが、挑発そのものに関する具体的な説明は少なかった。北朝鮮軍がどのような武器で挑発を行ったかについては「分析中」という言葉を繰り返し、韓国軍による応戦射撃、警告放送の時間も公表しなかった。ある韓国軍関係者は本人の職責まで前面に出し、北朝鮮軍による意図的な挑発の可能性が小さい理由を説明した。北朝鮮側が韓国軍GPを攻撃したことについて何も言及していない段階で、韓国軍が大急ぎで「北朝鮮軍による偶発的な銃撃」と解釈するかのように見えた。複数の専門家は、北朝鮮軍の銃弾が韓国側GPの外壁に4発も突き刺さっていることを取り上げ「意図的な照準射撃でなければ起こりえない」と説明している。そのため「韓国軍は性急に北朝鮮擁護に乗り出したのでは」との指摘も相次いでいる。

 ある韓国軍関係者はこの日、銃撃挑発直後に行われたブリーフィングで「今日(3日)午前7時41分、勤務者が数発の銃声を聞いた直後、GP周辺を直ちに確認したところ、外壁に4発の銃弾が確認された」「わが軍は10余発ずつ2回、警告の次元で射撃を実施した」と事件の概要を簡略に説明した。その一方で質問が行われる前から、北朝鮮による意図的な挑発の可能性が低い理由について大きく4つの理由をあげて説明した。この関係者は「当時、視界が1キロ前後と悪く、深い霧がかかっていた」「さらに状況発生当時の時間帯は、通常は北朝鮮側での勤務交代後の火気点検が行われていた時」と述べた。

 韓国軍は「GP銃撃前後、北朝鮮地域の農民らが特別な反応なしに農作業を続け、北朝鮮軍による特異な動向はなかった」とも説明した。さらに「今回銃撃を受けた韓国軍GPは北朝鮮軍GPよりも地形的に有利なため、北朝鮮が挑発を敢行する理由は少ない」とも指摘した。韓国軍のある幹部は自らの職責にまで言及しながら「(敵の挑発に)過度に備えるべき立場から挑発の適切性をみなければならないが、視界が悪く、霧がかかっていたのに正確な挑発をするだろうか」と述べた。

 韓国軍関係者はこの日、「北朝鮮の挑発は9・19軍事合意違反」と明言はしたが、その一方で「9・19の精神は南北がこのような問題を平和的に解決するというもの」と強調した。さらに別の韓国軍関係者は「明らかに軍事合意違反だが、意図性については追加の確認が必要だ」と述べた。韓国軍は挑発から2時間後の午前9時35分ごろ、南北将星級会談の韓国側首席代表名義で北側に電子通信文を送り、状況についての説明を求めたという。しかし北朝鮮側からの回答はなかったようだ。このような状況にもかかわらず、韓国軍は北の挑発に対して公式に抗議の論評や説明も行っていない。

 韓国政府関係者は「われわれは対応射撃を行ったが、北朝鮮からそれに相応する軍事的対応がなかった点を評価している」「まずは北側の説明を聞かねばならないだろう」とコメントした。韓国国防安保フォーラムのシン・ジョンウ専門研究員は「今回の挑発は偶発的な状況ともみることはできるが、北朝鮮の説明がなければ故意の挑発だった可能性もある」として「韓国軍自ら北朝鮮を擁護するかのような発言をするのは、軍本来の存在理由を考えると適切ではない」と指摘した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/05/04/2020050480017.html
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バ韓国塵観光客、ラオスのレジャー施設で事故死wwww

ラオスのレジャー施設でバ韓国塵が事故死!


東南アジアのラオスで、バ韓国塵観光客1匹が死亡し、2匹が負傷していました。


その原因はレジャースポーツ「ジップライン」の事故。

高さ7メートルの支柱が折れ、転落死した模様wwww


どうせなら3匹ともキッチリと死んでほしかったものです。



それにしても、よくもまあラオスに観光する気が起きたものです。



昨年、ラオスでダム崩壊テロを起こしたバ韓国。





加害者側である屑チョンどもの記憶には残っていないんでしょうね。




本当に許しがたい生物です。



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ラオスで「ジップライン」体験の韓国人観光客1人死亡・2人負傷

 韓国人観光客3人がラオスで、ロープにぶら下がって滑降するレジャースポーツ「ジップライン」を体験中に1人が死亡、2人が負傷する事故が発生した。

 駐ラオス韓国大使館によると、事故は19日午前10時30分(現地時間)、ラオスの有名観光地バンビエン地域で発生した。

 ジップライン中継地にある高さ7メートルの木製支柱が折れ、Aさん(48)が転落して死亡、先にスタートしたBさん(40)とCさん(40)もロープが垂れ下がって脚・背中・腰などを負傷して治療を受けた。

 Aさんらは17日に観光のため現地旅行代理店を通じてジップライン体験中に事故に遭ったという。事故が発生すると、駐ラオス韓国大使館は直ちに事件担当領事を現地に派遣して事実関係の把握に乗り出し、現地警察に徹底した事故調査を要請した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/11/21/2019112180051.html
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秋夕で乗客満載だったバ韓国のKTX、走行中に何かにブツかり運行ストップwwwww

屑チョン同様醜い見た目のバ韓国・KTX


一昨日、バ韓国のKTXで事故が発生していました!

走行中の列車に何かがぶつかり、乗客どもが1時間近く車内に閉じ込められていたようです。


しかし、残念ながら死傷者はゼロ。




これではちっとも笑えません。

列車同士が正面衝突でもして、数百匹が死んでくれないとニュースとしての価値がありませんねwwww


そうなれば晴れて“走る棺桶”の名称に相応しくなるのですから。


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韓国高速鉄道で連休最終日にトラブル、乗客約400人が足止め

 2018年9月27日、海外網によると、韓国で26日夜、運行中の列車に何かがぶつかり、乗客395人が1時間近く足止めされるトラブルが起きた。 

 トラブルがあったのは韓国高速鉄道(KTX)江陵発ソウル行きの列車で、午後10時10分ごろ、江原道中部の横城郡に差し掛かった時に何かとぶつかったという。これによる死傷者は出ておらず、列車は50分余りかけて緊急の安全検査を実施。その後は速度を落として最寄り駅まで移動し、乗客らは待機していた別の列車に乗り換えた。 

 韓国はこの日、秋夕(チュソク。旧暦の中秋節)連休の最終日だった。

https://www.recordchina.co.jp/b171966-s0-c30-d0063.html
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遺族様大喜びwwww バ韓国の救急車が搬送中に事故を起こし、患者が死亡!!!!!

乗用車とブツかって横転したバ韓国の救急車


バ韓国で、救急車を運転していた消防署員が立件されたようです。


・90代の老婆が食事中に呼吸停止

・かけつけた救急隊員が患者を救急車に乗せて病院に向かう

・患者を搬送中に乗用車と衝突

・消防車が横転。ドアが開き、乗っていた隊員らが車外に放り出される

・患者の老婆は死亡(事故が原因かどうかは不明)


……という流れのようです。


消防車がサイレンを鳴らしていても、決して道を譲らないというバ韓国ならではの出来事ですね。


それにしても、乗用車とブツかった位で横転してドアが開くだなんてwwwww

さすが、バ韓国ですなぁ。





ま、老婆の遺族様どもは大喜びでしょうね。


そのまま自宅で死んでいたら賠償金も糞もありませんが、

搬送中の事故死となれば大金をせしめることができるでしょう。


今頃、笑いをかみ殺すのに必死なんでしょうねぇwwwwww



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救急搬送中の事故、隊員処罰の是非めぐり韓国ネットで論争

 光州北部消防署に所属する救急車が今月2日、交差点で乗用車と衝突し、救急車に乗っていた90代の女性患者が死亡した。事故当時、救急車側の信号は赤だったが、救急車は非常灯をつけて交差点に進入していた。この事故で救急車を運転していた消防署員(36)が立件されたことがインターネット上で話題になっている。

 救急車には信号、速度に関する違反が適用されない。しかし、事故を起こし、全治3週間以上の被害者が出た場合には、交通事故処理特例法違反で処罰される。韓国大統領府(青瓦台)の国民請願掲示板などには消防署員を処罰しないよう求める書き込みが相次いでいる。

 今回の事故で消防署員ら救急隊員4人と乗用車の運転者が全治2週間の軽傷を負い、病院に収容された。消防署員は同僚に対し、「できるだけ早く病院に移送したい一心だった。相手の車が見えず避けられなかった」と状況を説明した。事故現場から病院までは3分の距離だったという。ただ、「当時の状況を思い出すのがつらい」として、インタビューは拒否した。消防署関係者は「救急車運転手はトラウマ(精神的外傷)の治療を受ける予定だ」と話した。

 消防署は同日午前10時17分に「食事中におばあさんが突然息をしなくなった」という通報があり、7分後に救急隊が現場に到着。心肺蘇生術、除細動器、心筋収縮剤で26分間にわたり処置したが、脈拍が戻らなかった。午前10時50分、患者を病院に移送するため、救急車が出発し、7分後に事故が起きた。車内で患者に酸素を注入していた隊員2人と助手の救急医療学科の大学生が車の外に弾き出された。

 消防署員の立件、死亡した患者の司法解剖に関する情報が流れると、インターネット上には「遺族が補償を求めている」といううわさが流れた。光州北部消防署によると、遺族は消防署に電話をかけ、「隊員は最善を尽くしてくれた。本当にありがたい」と告げ、抗議や補償要求はなかったという。乗用車の運転者は「本当に申し訳ない。青信号で交差点に進入したが、左折信号を待っていた車のせいで左側から来る救急車が見えなかった」と話した。

 消防署員が処罰されるかどうかは、死亡した患者の司法解剖に委ねられた。救助当時、患者の心拍は停止していたが、病院による死亡宣告は衝突事故から1時間半後の午後0時24分だった。交通事故が死因と特定されれば、消防署員は刑事処分を受けることになる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180713-00001791-chosun-kr
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