韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

交通事故

バ韓国の自動車専用道路で、中国人が念入りに轢き殺される!!!!

バ韓国塵と支那畜がもっと殺し合うのが理想形


バ韓国の自動車専用道路で、中国人男性が車にはねられて死亡していました。


車が連続4台でこの中国人をはねていたとのことwwww


いやぁ、とても念入りに殺していたのですね。



中国も負けずに、ヒトモドキという名の害獣をどんどん駆除するべきでしょう。


車なんかより、お得意の戦車で轢き殺してほしいものです。



支那畜にしろ、朝鮮ヒトモドキにしろ、どちらも我々人類にとってはただの害獣です。


話し合いなんてできるわけもないので、問答無用で駆除するのが唯一の解決方法なんです。




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韓国で60歳の中国人男性に悲劇、車4台に立て続けにはねられ死亡―中国メディア

 中国共産党機関紙、人民日報海外版のニュースサイトは15日、「韓国で60歳の中国人男性が悲劇に見舞われた」と報じた。

 韓国紙・忠清日報の報道を引用して伝えたもので、それによると、韓国忠清北道清州市で14日未明、自動車専用道路で自転車に乗っていた中国人男性(60)が、車4台に立て続けにはねられ死亡した。

 男性は、多目的スポーツ車(SUV)にはねられた弾みで中央分離帯を越え、対向車線を走行してきたヒュンダイ・ソナタと他の2台にもはねられた。男性は病院に搬送されたが、死亡が確認された。

 警察は、ドライブレコーダーや防犯カメラの映像をもとに事故の原因を調べている。

 韓国紙・東洋日報によると、4人の運転手はいずれも飲酒運転ではないという。SUVとソナタの運転手は、交通事故処理特例法に違反した疑いで書類送検された。

https://www.recordchina.co.jp/b771794-s0-c30-d0054.html
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「これで海外でも運転できるニダ!」バ韓国で"英文運転免許証"が交付される! ただし日本とアメリカでは……www

バ韓国で交付された「英文運転免許証」


バ韓国が、裏面に英文表記を記載した「英文運転免許証」を交付したようです。


この免許を所持していれば、屑チョンであっても海外でそのまま車を運転できるとのこと。



ただし!


日本とアメリカは除くwwwwwwwwwww




いやぁ、屑チョンの実態を理解している日米ならではの措置ですね。



この「英文運転免許証」によって、ヒトモドキどもが海外で交通事故を起こしまくる様子が目に浮かびます。


現在は海外の33か国で通用するようですが、


1年後には一桁くらいに減ってるのでは?



ま、屑どもの実態がこの「英文運転免許証」によってまた広く知れ渡ることでしょう。


楽しみしかありません!



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裏面に英文、韓国で新運転免許証きょうから交付

 国内はもちろん、海外でも別途の行政手続きをせずにそのまま使用できる「英文運転免許証」が16日から交付される。警察庁と道路交通公団は「英国・カナダ・オーストラリアなど海外33カ国で運転免許証として認定可能な英文運転免許証を16日から全国の運転免許試験場と警察署の担当窓口で交付する」と15日、明らかにした。この英文運転免許証は、表は従来の運転免許証と同じだが、裏には氏名・生年月日・免許証番号・運転可能車種などの免許情報が英文で表記されている。この免許証はニュージーランド・オーストラリア・カナダ(オンタリオ州など12州)・グアム・デンマーク・スイス・アイルランド・トルコ・フィンランドなど33カ国で通用する。

 これまで韓国国民が海外で運転するには、少なくとも1回は官庁に行って手続きをしなければならなかった。米国・日本など「道路交通に関する条約」に加入している97カ国は国際運転免許証を認めているが、警察署に行って交付を受けなければならず、有効期間も1年間だ。英国など67カ国は韓国と個別に協約を締結しており、自国内でも韓国の免許証を認めているが、当該国駐在韓国大使館の「翻訳公証」が必要だった。今回の韓国の英文運転免許証をそのまま認定することにした国は67カ国中33カ国だ。警察庁関係者は「米国など韓国人が多く訪れる国の一部が抜けているが、今後追加協議をして認定国を増やしていく方針だ」と語った。英文運転免許証は全国の運転免許試験場で運転免許新規取得や再交付、適性検査、更新をする際、交付を受けられる。免許再交付や更新の場合は警察署の担当窓口でも申請できる。身分証明書と写真が必要で、手数料は1万ウォン(約900円)だ。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/09/16/2019091680034.html
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【在日犯罪】横断歩道を渡っている最中の小学3年生をはねて顔面骨折させたバ韓国塵が逮捕される!

在日バ韓国塵を37564にすべき!


在日の屑チョンのメスが、小学3年生の女児を車ではねていました!


逮捕されたこの屑チョンは、

歩行者に気づかなかったニダ!」とヌかしているんだとか。


本当に許せませんね。

未来のある日本人の子供を傷つけるだなんて、万死に値します。


そもそもヒトモドキ風情がこの日本で車を運転していることが大間違いでしょう。



このような悲劇をなくすためにも、一刻も早くヒトモドキどもをこの日本から追い出したいものです。


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横断歩道で小学3年生の女の子はねられ重傷 車運転の韓国籍の女(69)を逮捕 岐阜市

 岐阜市で21日、下校中に横断歩道を渡っていた小学3年生の女の子が乗用車にはねられ重傷を負いました。
         
 警察によりますと、21日午後3時すぎ、岐阜市敷島町の市道で、信号のない横断歩道を小学3年生の女の子が下校中に1人で渡っていたところ、走ってきた乗用車にはねられました。女の子は、顔などを骨折する重傷です。

 この事故で、乗用車を運転していた韓国籍のパート・鄭順子容疑者(69)が過失運転致傷の疑いで逮捕され、警察の調べに対し「歩行者に気づかずはねた」などと容疑を認めているということです。

 現場は片側1車線の見通しの良い直線道路で、警察で事故の原因を詳しく調べています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181222-00010001-ctv-l21
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万死に値するということで、最低でも1万匹のヒトモドキを今すぐにぶちロコしたいものですね。



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増え続けるバ韓国の高齢タクシー運転手、老害ドライバーによる事故も4年間で2倍に!!!!!

バ韓国で高齢のタクシー運転手が急増中


バ韓国の65歳以上のタクシー運転手は、7万2800匹で全体の27パーセントとのこと。


その内、90歳以上の運転手が237匹いるようです。


高齢者のドライバーが増えているのに、政府は何の対策も取っていませんでした。



一度「資格維持検査」を義務付けようとする動きがあったようですが、

業界の反発にあって頓挫wwwwwwww


その結果、老害がでかい面して今もタクシーを走らせているわけです。



ちなみに、

高齢のタクシー運転手による事故は、4年間で2倍にも増えているとのこと。



この傾向は今後も続くでしょうから、交通事故で死んでくれる屑チョンも急増してくれそうですなぁ。

目出度し、目出度し。



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韓国、90代タクシー運転手237人…ソウル110人で最多

 90歳以上の超高齢タクシー運転手が全国に237人がいることが分かった。30日、国土交通部がキム・サンフン議員(自由韓国党)に提出した資料によると、全国のタクシー運転手の数は26万8669人で、この中で65歳以上の運転手は7万2800人(27%)に達する。年齢区間別では65~69歳が4万5879人、70~79歳2万6151人、80~89歳533人、90~92歳237人だった。特に、ソウルは全体のタクシー運転手(8万1957人)の中で65歳の運転手が2万6977人(33%)に達した。全国の統計(27%)をはるかに上回っている。90歳以上の運転手もソウル地域に110人で最も多く、釜山(プサン、24人)、京畿(キョンギ、23人)、大邱(テグ、17人)の順だった。 

 高齢のタクシー運転手が起こす事故件数は毎年増加している。韓国交通安全公団によると、65歳以上のタクシー運転手による事故は2011年2404件から2015年4138件へと2倍程度増えた。 

 事故が増えているが、政府は高齢のタクシー運転手の管理に消極的だ。国土交通部は来年1月から65歳以上の運転手を対象に「資格維持検査」を義務付ける予定だった。しかし、タクシー業界が反発すると、これを「医療報告書」(健康診断)に代替させた。バスの場合、65歳以上の運転手は2016年から3年(70歳以上は毎年)ごとに視覚・注意力・記憶力など7つの項目を評価する「資格維持検査」を受けている。これについて国土部関係者は「タクシー運転手を対象にした医療報告書も項目を体系的に構成する予定だ。資格維持検査と2つのうち1つは必ず選択して通過してこそ運転資格が維持される」と話した。 

 タクシー業界は「高齢の運転手がむしろ注意力が高い」と抗弁する。運転手のチェさん(78)は「ほとんど毎日登山しながら体力管理をしている」としながら「いっそ資格維持検査を通過して高齢運転が無条件に危険だという固定観念を破りたい」と話した。サムスン交通安全文化研究所のチャン・テギョン博士は「資格維持検査の方式を細かく設計し、周期的に施行して厳格な資格管理が必要だ」と指摘した。

https://japanese.joins.com/article/623/245623.html?servcode=400&sectcode=410
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