韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

傷害

バ韓国のゲイコロナ関連犯罪、1日3件以上のペースで運転手に暴行が行われていた!!!!!!

運行中でも運転者に暴力をふるうのがバ韓国塵の習性です


現在、バ韓国ではゲイコロナに関する数々の犯罪が検挙されているようです。


隔離違反やマスクの違法販売のほか、特筆すべきなのは「暴行・傷害」事件でしょう。


コロナ関連犯罪の46.9パーセントを締めている「暴行・傷害」事件。





なかでも、運行中の運転者への暴力が際立っていますwwww


この3か月間で、運行中の運転者への暴力や運行妨害が発覚したのは349件!!!!!!!!!


1日に3件以上のペースというトンデモない数値です。





タクシー、電車、バスなど、走行中に行われる暴力によって大事故が発生しやすくなります。


朝鮮ヒトモドキの本領を発揮して、もっと過激な暴力を行うべきでしょう。


他の乗客などを巻き込んで大量死する結果となれば、後に控えている除鮮作業が少しだけ楽になりますからねwwww




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韓国、新型コロナ関連犯罪が急増、92%起訴…マスク詐欺は72%拘束=集合禁止、隔離措置の違反も

 韓国の捜査当局が新型コロナウイルス(COVID-19)関連の犯罪を高い割合で起訴するなど厳重処罰していることが分かった。

 4日、イ・タニ「共に民主党」議員室が法務部(法務省に相当)から提出を受けた資料によると、8月25日現在、検察は新型コロナウイルスに関する犯罪全688件中632件(91.9%)を起訴し、このうち159件を拘束処理とした。特にマスク販売詐欺で起訴された171件のうち123件(71.9%)を拘束した。

 違反の理由としては、隔離拒否が370件(34.6%)で最も多かった。続いて、マスク販売詐欺が353件(33.1%)、マスク売り惜しみ114件(10.7%)、未認証密輸104件(9.7%)、虚偽事実の流布(8.1%)の順となった。

 警察では8月24日現在、感染症予防法違反の疑いで1587人を捜査して913人(57.5%)を起訴意見で検察へ送致した。このうち容疑が重い12人が拘束され、残りの600人の捜査も進めている。

 違反の理由は、集合禁止違反が746人(74%)で最も多く、隔離措置違反608人(38.3%)、集会禁止違反108人(6.8%)、疫学調査妨害105人(6.6%)の順となった。

 去る5月26日から施行された公共交通機関のマスクの着用義務化関連の「運転者暴行と運行妨害」は、8月21日現在、合計349件が受理されたことが分かった。

 暴行・傷害は164件(46.9%)、業務妨害は129件(36.9%)、運行中運転者への攻撃も16件(4.5%)となった。

 運行中運転暴行は、特定の犯罪加重処罰法に該当し、5年以下の懲役または2000万ウォン以下の罰金に処する。暴行が原因で傷害が発生する時には、3年以上の有期懲役に処し、死亡につながる場合は、無期又は5年以上の懲役に処する。

 輸送手段別ではバス190件(54.4%)、タクシー116件(33.2%)、電車など43件(12.3%)の順となった。

 イ議員は「新型コロナウイルスの拡散を防ぐための全国民の努力が必要な状況なのに、いくつかの逸脱行為が発生している」とし「全国民の安全のために隔離措置違反、マスク販売における事件、公共交通機関の乗車時のマスク未着用行為等について厳正な対応が必要だ」とした。

https://www.wowkorea.jp/news/korea/2020/1004/10272460.html
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【みんな分かってたwwww】バ韓国のKTX、開通3日目なのに事故多発中wwwwwwww

開通3日目なのに事故続発のバ韓国KTX


先日延伸開通したばかりのバ韓国高速鉄道KTX。

開通3日目だというのに案の定事故が多発していましたwwww



野鳥の巣作りが原因で電気が止まり、KTXの車両が河川橋の上で立ち往生するなど実にバ韓国らしいですね。


相次ぐ事故の発生に屑チョンは「怖くて乗れないニダ!」と言ってるようですが、どうせ一晩寝たら忘れてしまうんでしょう。


ドカンと5、600匹くらい死んでもらってセウォル号以上の喜劇を見せてほしいものです。


ま、願わなくても時間の問題でしょうがねwwwwwwww



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湖南線KTXが...橋の上で停車 「くらっ」

開通3日で3回事故...初日から事故相次いで乗客 「怖くて乗れないだろう」

 8兆ウォン(湖南線高速鉄道敷設費用を含む)をかけて作成された湖南線高速鉄道事故が相次いで乗客からクレームを買っている。 

 5日コレイルによれば、前日の午後3時01分頃、益山駅とプリンセス駅の間上り線鉄道5.3㎞地点で電気の供給が途絶えた。 

 このため、用登山KTX 516号列車は益山駅から1㎞ほど進行して止まった後、再度後進して益山駅に戻ってきた。 

 以降の列車は、他の線路を介して運行を再開した。 これにより、KTX列車3台の運行が8~33分ほど遅れた。 

 コレイル関係者は「益山駅から20km以上離れた地点に設置され、電気設備の上にカササギが木の枝を積みながら、停電現象が発生した」と明らかにした。 

 前同日午前10時40分頃KTX湖南線五松駅を通った列車が橋の上で停車した。 

 この列車は9時50分、ソウル龍山(ヨンサン)から始まって、12時19分広州松亭駅に到着する予定であり、約3分間停止した後、正常運行された。 

 列車が停車しながら乗客が集中現象を経験した河川橋の上で止まったせいで、一部の乗客は不安を示したことが分かった。 

 コレイル関係者は「列車内の信号装置の障害に列車が停止したが、3分ほど後に、正常運行した」と説明した。 

http://news1.kr/articles/2170667
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