韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

原因

【バ韓国・セウォル号沈没事故】調査委「船体を引き揚げて調べても沈没の原因が特定できなかったニダ!!」

大金をかけて引き揚げられたバ韓国のセウォル号


長い時間と大量の金をつぎ込んで引き揚げられたセウォル号。



しかし!!


船体を隅々まで調査した結果、沈没の原因を特定できなかったようですwwwwwwww



いやぁ、さすが屑チョンどものやる事ですなぁ。


ま、あっさり沈没の原因を特定してしまったら、

職にあぶれる屑チョンが大量発生してしまいますからねwwwwwww




もっとも、沈没の原因は我々から見たら火を見るより明らかですよね?

答えは「屑チョンだから」の一言で片付くのですから。



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沈没原因特定できず 韓国セウォル号の調査委 

 韓国南西部沖で2014年4月に起きた旅客船セウォル号沈没事故で、原因の調査を進めてきた韓国政府の船体調査委員会は7日までに、沈没の発端となった転覆の原因について、操舵ミスや船体の改造、荷物の過積載が原因とする説や、外部からの衝撃説などを列挙した報告書をまとめた。統一した見解を示さず、原因の特定ができなかった。

 調査委は政党や遺族の代表から推薦を受けた弁護士、大学教授らで構成。報道陣に公開された資料によると、操舵ミスなど船内に原因があったとする委員と、潜水艦との衝突を念頭に外部に要因があったと考える委員、さらなる検証が必要だとする委員で意見が分かれた。

 事故では299人が死亡し、他に5人が行方不明となった。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33887580X00C18A8CR0000/
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BMWに続きランボルギーニも!! なぜかバ韓国だけで連続発生する高級輸入車の車両火災!!

バ韓国塵どもの自作自演と思われるBMW火災事故


BMWに続きランボルギーニもバ韓国で炎上していたようです。


なぜかバ韓国だけで連続発生している高級輸入車の火災事故。



メーカー側が原因を特定できていないようですが、

どう考えても車両のせいではないでしょう。



被害者になりたくて仕方がない屑チョンどもによる自作自演なんですからwwwww



万が一メーカー側が多額の賠償金を支払ったりしたら、

バ韓国での火災事故が何十倍にも増えそうですねwwwwwwwwww


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BMWに続きランボルギーニも…火を噴く韓国の輸入車

 韓国でBMWの火災が相次ぐ中、30日には大田で5億ウォン(約5000万円)相当のランボルギーニが炎上していたことが分かった。2013年型のガソリン車で、エンジンルームから出火し、車両は半焼した。

 3年前にフォルクスワーゲン・ジェッタを購入したホさん(34)は今年2月、エンジンから煙が出て消火器であわてて消火した。その後は不安で車に乗れないという。ホさんは「公式整備センターの整備ミスと思われる火災だったが、フォルクスワーゲン側は、原因が不明との理由で責任を認めようとしなかった」「最終的に、私と整備センターと本社が共同で修理費を負担する羽目になった」と話した。

 高額の輸入車が炎上する事故が相次ぎ、消費者の不安は高まっている。韓国消防庁の統計によると、車両火災は1日平均10件ほど発生しているが、輸入車メーカーは「原因不明」「管理の不行き届き」などを理由に責任を逃れようとし、国土交通部(省に相当)はこれを傍観するだけだった。

 消防庁の火災統計によると、車両火災は年間5000件ほど起きている。このうち約7割は機械的・電気的な原因か、原因不明の火災だ。昨年は3576件で1日平均10件だった。自動車被害に関する訴訟を専門とするハ・ジョンソン弁護士は「通常は、消防当局が発火地点だけを把握し、原因不明と結論を下す。消費者は仕方なく保険会社の賠償だけで終わらせる」と話した。

 BMWも2015年に火災が20件発生したが、結論は「原因不明」とされた。このときBMWが補償を行ったのは公式のサービスセンターで定期点検を受けている顧客だけだった。業界関係者は「リコールになれば賠償額が膨れ上がるため、原因の立証を所有者側に投げて、補償をしない企業がほとんどだ」として「車両の補償はともかく、命に直結する問題なのに、完成車メーカーも監督機関もあまりに無責任だ」と話した。

 米国では、国家運輸安全委員会(NTSB)という機関が自動車・航空機・汽車・船舶などの大型事故の原因を専門的に分析する。米高速道路交通安全局(NHTSA)という機関もあるが、NHTSAやNTSBで解決できないものは、米航空宇宙局(NASA)で原因を究明する。

 一方、韓国の国土交通部は統計もろくに把握できていない。国土交通部は今年発生したBMWの火災件数を当初27件と発表していたが、31日になって26件に訂正した。大林大のキム・ピルス教授は「毎年約5000件の車両火災が発生しているのに、ブランド・車種・原因別の統計もない。BMWの相次ぐ火災によって問題が拡大しているが、この状況でも傍観するつもりなのか、動向を見守る必要がある」と述べた。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/31/2018073103525.html
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わざわざオランダで!? バ韓国・セウォル号船体調査委員会が沈没実験をスタート!!

世界を大いに笑わせてくれたバ韓国・セウォル号沈没事故


バ韓国のセウォル号船体調査委員会が、

わざわざオランダでセウォル号沈没実験を開始したようです。


その目的は沈没原因が外部からの衝突があった事を証明することなんだとか。



とっくの昔に“あり得ない”と否定されている説ですが、

セウォル号船体調査委員会にしてみればどうしてもその説を生かしておきたいのでしょう。



なにしろ大事な大事な飯のタネなんですからwwwwwwww



遺族様どもにしても同じ気持ちでしょうね。

きゃつらが恐れているのは事件の風化で、金がもらえなくなることなんですからwwwwww



本当に糞醜い連中ですなぁ。



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オランダでセウォル号沈没実験、外部原因説を検証

 2014年の貨客船「セウォル号」沈没事故の原因などを調査するセウォル号船体調査委員会(以下、船体調査委)では、外部原因説を仮定した同号沈没模型実験を進めている。今月10日に全羅南道の木浦新港にある同号船体を直立させた際、潜水艦など外部の物体にぶつかって沈没したという主張が虚偽であることがあらためて明らかになった。事故初期から取りざたされていた外部原因説が解消されたのだ。ところが、それにもかかわらず船体調査委は再び外部原因説を検証すると言い出した。このため、「船体調査委は先頭に立って外部原因説の火種を消さないようにしているのでは」と批判の声が上がっている。

 船体調査委は「来月22日から五日間前後、オランダ海洋研究所『マリン(MARIN)』で外部原因説を仮定した沈没実験を行う。セウォル号の模型にさまざまな強度の外部からの衝撃や力を加えて、セウォル号がどのような航跡を描いて沈むかなどを詳しく測定する」と30日、明らかにした。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/05/31/2018053100812.html?ent_rank_news
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バ韓国・サムスン電子が爆発スマホの原因を発表!!!!!!

テロリスト御用達の爆発スマホ


バ韓国のサムスン電子が、ようやく爆発スマホ「Galaxy Note」の発火原因を発表していました。


サムスンSDIが作ったバッテリーのせいニダ! ウリは全然悪くないニダ!!


という責任逃れの発表でしたwwwwwwwww


ま、我々人類からしたら、本体もバッテリーもバ韓国製のスマホなんざコレっぽっちも信用できない代物ですがね。


パククネ婆のスキャンダルでトップが逮捕間近のサムスン電子。

今後どう取り繕うとも、信用は取り戻せないでしょう。


まぁ、最初から信用なんてものは欠片もありませんでしたがねwwwww



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サムスン電子、スマホ爆発の原因に結論=「結局責任転嫁だ」「バッテリーは日本製にした方がいい」―韓国ネット

 2017年1月16日、韓国・デジタルデイリーによると、サムスン電子が「Galaxy Note7」発火・爆発の原因をバッテリーセルの問題と結論付けた。 

 サムスン電子無線事業部によると、「Galaxy Note7」爆発の原因を今月23日にサムスン電子無線事業部のゴ・ドンジン事業部長が直接説明する予定だ。「Galaxy Note7」は、昨年8月に発売したサムスン電子の主力スマートフォンだったが、相次ぐ発火・爆発で発売2カ月後の10月に製造中止にし、全世界で払い戻しと回収を進めている。サムスン電子無線事業部の関係者は、「23日に『Galaxy Note7』の事故原因を公開する」とし、「原因はバッテリーセル」と説明した。 

 この報道に、韓国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。 


結局『サムスン電子のせいではありません』という説明じゃないか。責任をバッテリー製造会社のサムスンSDIに押し付けた。本当の原因は解明できていないと見た」 

「結局責任転嫁だ」 

「自分たちが上で、バッテリーを作っているサムスンSDIは下とみているんだろう」 


バッテリーを変えても爆発していたではないか」 

だったらバッテリーだけ交換すれば良いのに、なぜリコールしたんだ?」 


「『Galaxy S8』販売のために世論操作に入ったな」 

「いずれにしても、一度失った信用を取り戻すのは難しい」 


「少々厚みが増しても構わないからバッテリーの寿命を長く、そして安全に作ってくれ」 

「バッテリーは脱着式にしてほしい」 

「バッテリーは日本製にした方がいい」

http://www.recordchina.co.jp/a161178.html
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