韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

墜落

バ韓国・イースター航空、半数以上の従業員を整理解雇することに!!

バ韓国・イースター航空が大規模リストラ


バ韓国のイースター航空が、大規模なリストラを敢行するようです。


解雇する屑チョンの数は640匹以上!!!!!


全社員の半分以上をクビにして、運航に必要な最小スタッフのみを残す方針とのこと。



こ、これは楽しみですwww



手抜き整備によってイースター航空機があちこちで墜落してくれそうですね。


まだもう少し先の話になりそうですが、想像しただけで胸が熱くなります。


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イースター航空640人の整理解雇...航空業失業大乱

 済州航空との合併・買収(M&A)の件が失敗に終わった後、再売却を推進していたイースター航空が従業員600人の整理解雇の方針を決定した。

 イースター航空の整理解雇を手始めに、コロナ19で莫大な打撃を受けた航空業界の構造調整が本格化するという懸念が出ている。

 今回の整理解雇が終わればイースター航空に残る従業員は合計576人となる。現在航空が6台を運航するために必要な人員と航空運航情報(AOC)の発行に必要な必須人材などを考慮した最小の人員である。整備人材部門担当者は、今回の整理解雇から全員除外された。

 イースター航空は、早ければ今月末に優先交渉買収する企業を選定し、10月中にM&Aを進める予定である。現在、イースター航空側に引取りの意思を示したのは、企業4社とプライベート・エクイティ(PEF)などを含めて合計10社余りである。(中略)ただしコロナ19が再拡散する影響で航空業界の低迷が長期化するとみられ、次期引取り者を見つけるのは容易ではないようだ。

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=032&aid=0003031047
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【インドネシア空軍】バ韓国産戦闘機の事故で負傷していたパイロットが死亡!

バ韓国産の戦闘機は空飛ぶ鉄くずです


先月、インドネシアで発生したバ韓国産戦闘機の事故。

重症を負っていたパイロットが、先日死亡していたようです。



インドネシアでは、過去にもバ韓国産戦闘機の墜落事故で犠牲者を出しています。



しかし、屑チョンどもがこれに反論。


「機体の欠陥ではなく、操縦者のミスに決まってるニダ」


「パイロットをしっかり訓練してから飛ばすべきニダ」


「最強だと言われる米国のF-35だって墜落するニダ」



事故の原因を一方的にパイロットの責任にするとは、実に屑チョンらしいですねwww



ま、インドネシア側に同情する気も起きません。



バ韓国産のものを導入すると決めた時点で、こうなることは火を見るよりも明らかでしたからね。



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インドネシアで韓国産戦闘機がまた事故、操縦士死亡=韓国ネット「欠陥ではなく操縦ミス?」

 2020年9月4日、韓国・聯合ニュースによると、インドネシア空軍が所有する韓国製戦闘機の事故で負傷したパイロットが死亡した。

 記事によると、先月10日に東ジャワの空軍基地で、T-50i訓練機が離陸時に事故を起こした。負傷して入院治療を受けていたパイロットはその後死亡し、今月2日に葬儀が営まれたという。事故の経緯については「滑走路で滑り離陸できなかった」と空軍が説明しているが、詳細や写真などは公開されていない。

 T-50iは韓国航空宇宙産業(KAI)が開発したT-50のインドネシア輸出モデル。インドネシアは2011年にKAIと16機を4億ドル(約425億円)で購入する契約を結び、13年に引き渡しを受けた。15年12月に航空ショーでT-50iを一般公開したが、垂直に墜落する事故が発生し、パイロット2人が死亡している。現地メディアは、今回のパイロット死亡を「韓国製T-50iの事故は、これが初めてではない」として報じている。

 聯合ニュースは、「インドネシア空軍ではロシア製ヘリMI-17、英国製戦闘機MK.209などの墜落事故が相次いでおり、軍の武器体系でも航空機部門に関心が集まっている」と伝えている。

 韓国とインドネシアは15年から、8兆7000億ウォン(約7800億円)の事業費を共同で負担し、26年までに次世代戦闘機(KF-X/IF-X)を共同開発するという事業を進めていた。しかし、インドネシアが17年下半期から負担金の納付を延期しているほか、韓国に派遣していた技術者114人を今年3月に帰国させた。また、大宇(テウ)造船海洋に注文した1400トン級潜水艦3隻(約1兆1000億ウォン)についても、契約金の納入などが滞っているという。

 韓国のネットユーザーからは「故人の冥福を祈ります」というコメントが寄せられているものの、事故原因についてはパイロットの操縦ミスとの主張が多く、「滑走路で滑ったのなら、欠陥じゃなくて操縦ミスでは?」「こんなに事故が多いなら、パイロットのミスや技量の問題だろう」「パイロットをしっかり訓練してから飛ばすべき」「最強だと言われる米国のF-35だって墜落するんだからな。お金はちゃんと払ってくれ」などと書き込まれている。

https://www.recordchina.co.jp/b833311-s0-c10-d0144.html
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【キチガイ沙汰ww】またインドネシアでバ韓国製戦闘機の事故発生!!

バ韓国製戦闘機は空飛ぶ棺桶です


2011年からインドネシアへの輸出が始まったバ韓国製T-50練習機


2015年にはそのT-50がインドネシアで墜落し、操縦士2名が死亡するという事故が起きています。


そして、またもやインドネシアで事故が発生!


離陸時に突然滑走路から外れ、乗員が負傷していたようです。



ま、同情する気はおきませんね。



国防を担う戦闘機をバ韓国製のものにするのは、自殺行為にしか過ぎないのですからwww



いったいインドネシアは後何人殺したら気付くんでしょうかね?



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インドネシアの韓国製T-50練習機、離陸時に滑走路外れる事故=過去にも同様の事例―中国メディア

 2020年8月12日、環球網は、インドネシア空軍が所有する韓国製戦闘機が離陸時に滑走路から外れ、乗員が負傷する事故が発生したと報じた。

 記事は、海外の軍事情報サイトFighter Jets Worldが11日に報じた内容として、インドネシア空軍のT-50Iゴールデンイーグル練習機が11日に東ジャワのイスワヒュディ空軍基地を離陸する際に滑走路から外れ、機上の教官と訓練生が負傷したと伝えた。

 同軍の報道官は「当時事故機は定例の訓練を実施中で、離陸準備中にスリップが発生した。機内には教官と訓練生が1人ずつ乗っており、2人は直ちに機外に脱出した。病院に運ばれ治療を受けているが、いずれも軽症だ」と説明したという。

 記事はT-50Iについて、韓国が開発した軽量級の練習機であり、主に飛行訓練に用いられる一方で、一定の戦闘能力も持っていると紹介。T-50はこれまでも何度か事故を起こしており、2018年2月にはシンガポールの航空ショーで離陸時にタイヤがバーストして滑走路から外れ横転したと伝えた。

https://www.recordchina.co.jp/b827941-s0-c10-d0135.html
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バ韓国の国民所得、マイナス成長で中進国に墜落するのが確定か!?

バ韓国経済はもはや浮上不可能


バ韓国経済がいよいよ崖っぷちのようですwww


現代経済研究院が、先進国の水準を保てず中心国に墜落する可能性を指摘していたのです。



まぁ、可能性云々の話ではなく、確実に墜落するでしょう。



そもそもバ韓国を先進国として認めていることが異常なのです。


ようやく当たり前の状態になるだけの話でしたね。




これから先、国民所得が下がり続けることで文政権のキチガイ度に拍車がかかるでしょう。

どんな醜態を晒してくれるのか見ものですwwww


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現代経済研究院、中進国に墜落する懸念

 現代経済研究院が、韓国経済が先進国の軌道に進入できず、中進国に墜落する可能性に直面していると診断した。

 低成長と流動性の罠、福祉依存症の危険性が韓国経済を下げているという分析だ。

 研究員は27日発刊した経済週評資料で、今年の経済部門のトレンドに▲中進国の経路への墜落の可能性▲輸出の不確実性拡大▲民間や公共分野の負債の増加などを挙げて、このように評価した。

 現代経済研究院のチュ・ウォン経済研究室長は「韓国の1人当たりの国民所得(GNI)は2017年3万ドル台に進入し、先進国の所得基準の下限ラインにわたっている状況」とし、「2019年には1人当たりの国民所得が2018年(3万3千434ドル)より大幅に減少するマイナス成長が予想される」と話した。

 研究院は、「韓国経済が低成長と中長期的な流動性の罠、福祉依存を克服できなければ、中進国に没落する可能性がある」と憂慮した。

http://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4067365
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バ韓国の本性が知れ渡っている現在、先進諸国からの助けは一切期待できません。


今度こそキッチリと地獄に突き落とし、二度と這い上がってこないようトドメを刺したいものです。




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