韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。


大量死

【素晴らしい!!】バ韓国の粉ミルク、対中国の輸出量が急増中!!!!!!!!

バ韓国製の粉ミルクは人外用のものです


な、なんと! バ韓国の粉ミルクの対中国輸出量がココにきて急増しているようです。


いやぁ、わくわくが止まりませんなぁ。

バ韓国製の粉ミルクのせいで、支那畜の幼獣どもがバッタバッタと死んでいく姿が目に浮かびますwwwwwww




アルもニダもこの地球にとっていらない子なので、

お互いに殺しあってもらうのが理想です。



ま、支那畜どもが圧勝するでしょうが、

少なくともヒトモドキの数が減るのは目出度いことですからね。


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韓国の粉ミルク、3月の対中輸出が急増―韓国メディア

 2018年4月19日、参考消息網は、中韓関係が徐々に改善するのに伴い、3月の韓国の対中粉ミルク輸出が前年同期比で139.4%増と大きく伸びたと報じた。 

 韓国農水産食品流通公社が18日に発表した情報によると、今年3月の韓国の粉ミルク総輸出額は742万9000米ドル(約7億9800万円)で、前年同期比101.0%増を記録した。前年同期比でプラスになるのは13カ月ぶりだという。 

 韓国・聯合ニュースは18日、韓国の粉ミルク輸出が大きく伸びた主要因が対中輸出の回復にあるとし、3月の対中粉ミルク輸出が同じ139.4%増の529万3000ドル(約5億6900万円)に達したと報じている。対中輸出においても昨年2月以降前年同期比で12カ月連続のマイナスを記録しており、13カ月ぶりの反発となったとした。 

 また、昨年3月以降韓国の粉ミルクの対中輸出が急速に激減し、粉ミルク輸出全体の規模も大きく縮小、昨年1年間の粉ミルク輸出額は前年比36.0%減、対中輸出は41.6%減だったと伝えている。 

 さらに、中国政府が今年から「史上最も厳しい粉ミルク政策」と呼ばれる「乳幼児向け配合粉ミルク製品の配合登録管理方法」を実施し、乳幼児用粉ミルクの品質の安全管理を強化したことについて、韓国の粉ミルク業界関係者が「中国は粉ミルクの管理を強化したが、競争力を持つ韓国の粉ミルク業界にとっては新たなチャンスになるだろう」と語ったことを紹介した。

http://www.recordchina.co.jp/b593264-s0-c20.html
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バ韓国・ソウルと平昌を結ぶKTXにとんでもないトラブル発生!!

バ韓国・ソウルと平昌を結ぶKTXで不具合発生


またまたバ韓国のKTXがヤらかしてました!!

なんとソウルと平昌を結ぶ路線で、

運転席の無線通信機が不能のまま走行していたというのです!!


しかも、

この2カ月間で40回もそんな状態だったんだとか!!



通信機が不能のまま走行を続けていただなんて、

さすが糞コリアン脳ですね。


安全運転とか、事故防止とかの概念が欠片もない証拠でしょう。


もちろんこの不具合は平昌冬季五輪開幕中も続くはずです。


どうせなら世界的な注目を集めるくらいの大事故が起きてほしいものですなぁ。

外国人が巻き込まれたとしても、自業自得なので同情する必要もありませんしwwwww


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五輪観光客の安全は大丈夫?平昌行きの韓国高速鉄道が「通信不能状態」で走行=韓国ネット「典型的な安全不感症」「運行を中断して!」

 2018年2月7日、ソウルと平昌(ピョンチャン)を結ぶ京江(キョンガン)線のKTX(韓国高速鉄道)で、運転席に設置された無線通信機が通信不能状態のまま走行していた事実が明らかになった。この2カ月で40回も発生していたことが確認されたという。韓国・MBCが伝えた。 

 昨年12月29日の午前10時半。江陵(カンヌン)行きKTXの運転席に設置された無線通信機が突然作動ストップに。運転士が急いで携帯用の予備無線機をつけるも通信ネットワークは接続不能のままで、最大時速250キロで走る中、管制室や周辺の駅、他の列車との交信も途絶えてしまったのだ。当該列車に同乗していた通信モニター職員は「万鍾(マンジョン)駅から江陵まで、およそ45分から50分使えなかった」と話す。運転士は特別許可を得て自身の携帯電話で管制室と通話しながら終点まで行ったそうだが、運行中の携帯電話の使用は事故の危険性が高いことから禁止事項に指定されているという。同メディアでは「通信不能の状況では線路に何か落ちていても管制室の連絡を受けられず、衝突を避けることが難しい。列車内外での火災や、救急患者が発生した際にも大きな問題となる」と安全性を指摘している。 

 通話品質が悪く、頻繁に途切れた旧型の通信ネットワークと機器が新たにLTE級に変更されたのは昨年12月のことで、当時は「高速鉄道に適用したのは世界初」と宣伝されていた。乗客を乗せる前の試験運転時にも同様の通信エラーが数十件発生していたが、改善前に正式運行が開始されたとされる。開通から20日で見つかった固定型無線機の不具合は35件に達しており、関係者からは「平昌五輪の開幕に合わせて正式運行を急いだ」との批判が出ているという。 

 同メディアの取材を受け、運行会社のKORAIL(韓国鉄道公社)側は「1月初めに全て解決した」と伝えているが、その後も5件の障害が発生したことが明らかになっている。なお「山岳地形が多くて信号を確実にキャッチできなかったが、通信が途絶えても運転士が線路の信号と計器盤を見ていたため安全に大きな問題はなかった」と話しているとのこと。 

 これについて、韓国のネットユーザーからは「ありえない釈明。時速250キロで走行していて何か飛び出してきたらすぐ止まれる?何が安全だ」「国民だましに忙しい?絶対に乗らない!」「韓国の典型的な安全不感症。また大事故が起これば正気を取り戻すの?今すぐ運行を中断して!」などとがめる声が大半を占め、「韓国ではいつものこと」「韓国は1つもしっかりしたところを見たことがない」との嘆き節も漏れている。 

 また「五輪が何? 人の命を第一に運転して」「今後は二度と国際大会を開催しないで」と非難の矛先は五輪にもおよんだ。

http://www.recordchina.co.jp/b171965-s0-c30.html
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念ずれば通ず! バ韓国で行われた“マス祭り”の様子www

氷が割れてバ韓国塵が大量に死にますように


パリンと割れて屑チョン大量死!


遠目で見ても屑バ韓国塵はキモい


バ韓国の河川で行われていたマス祭りの模様です。

バ韓国塵どもが、文字通りゴミ屑のように見えますね。


これらの写真を見て、

割れろ、割れろ!

と念じたのは私だけではないはずですwwww


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人でいっぱい、平昌マス祭り

 25日、クリスマスの休日を迎えて、江原道平昌郡珍富面を流れる五台川沿いで「第11回平昌マス祭り」が開かれた。写真は、祭りを訪れた大勢の観光客が氷の上で穴釣りを楽しんでいる様子。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/12/26/2017122601225.html
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これは期待大!! バ韓国型ハイパーループの開発が年内にスタート!

早くバ韓国で実用化されますように


真空のチューブの中をカプセル型の列車が走行するという仕組みのハイパーループ。

そんなハイパーループの開発に、バ韓国が乗り出したようです。


いやぁ、コレは楽しみですなぁ。

音速近くまで速度が上がるようなので、事故イコール即死という事態となるでしょう。



バ韓国には是非とも頑張っていただき、

大量の乗客を乗せられる大型化にも成功してほしいものですwwww


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時速1200キロ! 「韓国型ハイパーループ」開発に年内着手

 真空中をリニアモーター方式で走る列車で、最近初めて試作品の走行テストに成功したという。

(中略)

■今年から「韓国型ハイパーループ」開発に着手

 韓国国内でもハイパーループのような超高速鉄道の技術開発は活発だ。もちろん、まだ研究段階であって、商用化に乗り出した企業はない。韓国鉄道技術研究院は昨年6月、実物の52分の1のスケールで模型カプセル列車を作り、実験室内で時速700キロで走らせることに成功した。韓国は、ハイパーループの核心となるリニアモーターと空気圧縮技術で世界的な競争力を確保している。最近韓国を訪れたHTTのビポップ・グレスタ会長も「ハイパーループの主要技術において、韓国は世界トップクラス」と評価した。

 韓国建設技術研究院は先月15日、2026年の試験運行を目標に、HTTと韓国型ハイパーループを共同開発する合意を釜山で取り交わした。今年からスタートするハイパーループの共同開発事業には、建設技術研究院を含め韓国国内の六つの研究機関が参加する。蔚山科学技術院(UNIST)も昨年7月、ソウルから釜山まで16分で到達できる韓国型ハイパーループ「U-Loop」の技術開発を始めた。今後5年間で14億ウォン(現在のレートで約1億3900万円)を投じる計画だ。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/14/2017071401542.html
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