韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

大韓航空機

キチガイ民族! 大韓航空機内で暴れ、窓ガラスを割ったバ韓国塵ww

バ韓国塵が大韓航空機の窓ガラスを割る


大韓航空機内で、屑チョンがまた騒動を起こしていました。



機内でアルコールを注文したこの屑チョン。

しかし、乗務員が様子を不審に思ってそれを拒否すると、突然暴れだしたとのこと。


しかも、タブレットを投げつけ、窓ガラスを割っていたようです。



飛行機の窓ガラスが割れるほどの勢いでタブレットを投げるとは、相当なものだったんでしょうね。



今回は大韓航空機内での出来事でしたが、

この日本の国内便でもいつこのようなキチガイ沙汰が起こっても不思議ではありません。



空の安全を守るためにも、屑チョンを搭乗拒否するべきでしょう。

そもそもあんな狭い空間でバ韓国塵と一緒になるだなんて、ただの罰ゲームですからねwwww


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大韓航空機内で飲酒断られた韓国系米国人、窓ガラス割り大暴れ=韓国ネットからは警備体制の改善求める声も

 2018年11月8日、韓国・聯合ニュースなどによると、米ロサンゼルス空港発ソウル仁川空港行きの大韓航空機内で、30代の韓国系米国人の男が窓ガラスを割るなど暴れたため、警察に引き渡される騒ぎがあった。 

 大韓航空によると、5日午後10時40分にロサンゼルス空港を出発した便に搭乗していた男が、暴言や暴行、自傷、航空機破損などの騒ぎを起こした。男は機内でアルコールを注文したが、男の様子を不審に思った乗務員は提供を拒否した。すると男は暴言を吐いて暴れ始め、タブレット端末を投げて窓ガラスを割り、自身の頭を殴るなどしたという。 

 男は着陸後、すぐに空港警察隊に引き渡された。大韓航空は男への搭乗禁止処分を検討しているという。 

 これに、韓国のネットユーザーからは「ひど過ぎる」「飛行機の窓を割るなんて本当に危険な行為」など男に対する非難の声が上がった。また、「機内に臨時の監房を造るべき」「男性乗務員をもっと増やし、警察も搭乗させよう」「乗務員はこういうことを防止し、安全を守るためにいる。それなのにバービー人形のような服装をさせるのはおかしい」など、警備体制の改善を求める声も上がっている。 

 また「韓国の法律が甘いということを知っているのでは?」「韓国では物を破壊しても大した罪にならないから」など、韓国の法律を問題視する声も多く見られた。

https://www.recordchina.co.jp/b660601-s0-c30-d0058.html
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またまたバ韓国・大韓航空機がトラブル!! 関西国際空港の滑走路を損傷する事態に!!!!!!

空飛ぶ棺桶のバ韓国・大韓航空機


またもやバ韓国の大韓航空がこの日本に迷惑をかけていました。

大韓航空機が、関西国際空港に着陸しようとした際、

機体の底を滑走路に接触させてバウンドしたとのこと。



非常に残念ながら乗客は全員無事だったようです。



乗員乗客が全匹死亡していたら、大いに笑えたニュースだったんですけどね。


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大韓航空機、関空での「尻もち事故」で機体損傷

 9日夜に済州島を出発して大阪に向かっていた大韓航空733便(ボーイング737-9000)が、関西国際空港で着陸しようとした際に機体の底面を滑走路に接触させ、バウンドして再び上昇してから再着陸していたことが分かった。読売新聞が10日に報じた。

 乗員乗客99人は全員無事だったが、機体の損傷程度が大きいため、日本の国土交通省は10日、今回の事故を航空事故に認定し、運輸安全委員会は調査官3人を関西国際空港に派遣して原因調査を始めた。

 国土交通省によると、大韓航空機は9日午後8時25分に済州を出発し、1時間10分後の9時35分ごろに関西国際空港に着陸しようとしたが、機体後部の底面が滑走路に接触。そのため再び上昇し、約15分後に無事に着陸した。

 しかし、機体を確認した結果、機体後部の底面に長さ15センチ以上の複数の傷が見つかった。滑走路にも機体が接触した跡が残っていたという。

 日本の気象庁によると、関西国際空港付近では当時、雨は降っておらず、風速も2メートルほどだった。

 大韓航空によると、旅客機の機長は「着陸時にバウンドしたため、再着陸した」と説明しているという。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/10/2018041002843.html?ent_rank_news
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また大韓航空機!! コクピット内で火災が発生するも、乗客には知らせず!!

空飛ぶ棺桶にしか過ぎない大韓航空機


大韓航空機がまたヤらかしてましたwwww

先日、福岡空港に着陸した大韓航空機のコックピットから煙が発生!

消防車が出動して滑走路の一部が一時閉鎖される事態になっていました。


相変わらず糞迷惑な連中ですね。

バ韓国内で事故を起こすだけでなく、この日本でもこんな騒動を巻き起こすとは。



残念ながら死傷者は出ませんでしたが、

自分の意思で大韓航空機に乗るような連中は、バ韓国塵でなくともさっさと死ぬべきでしょう。


次は、バ韓国内の上空でコクピットが燃え、住宅密集地に墜落していただきたいものですなぁ。


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着陸5分前の大韓航空機コックピットで煙が、でも乗客への連絡はなし=「伝えていたらパニックになっていた」「まだこんな体たらく」―韓国ネット

 2017年6月9日、韓国・聯合ニュースTVによると、福岡空港に着陸した大韓航空機のコックピットで煙が発生し、消防車が出動して滑走路の一部が一時閉鎖される騒ぎがあった。 

 釜山を離陸して福岡空港へ向かい、着陸5分前だった大韓航空機のコックピットのモニタから煙が上がった。機長は管制塔に消防の出動を要請。乗客151人、パイロット、乗務員8人が乗っていたが、幸いなことにけが人は出なかった。 

 着陸した飛行機の周りには消防車が待機し、福岡空港の滑走路の一部が閉鎖され後続機の着陸が遅延する事態となった。大韓航空と国土交通省は「コックピットのモニタのコネクタでショートが発生して煙と臭いが出た」と原因を明らかにした。 

 このような騒ぎがあったにもかかわらず、機内の乗客には全く知らされていなかったという。 

 この飛行機に搭乗していたある乗客は「空港の外に出たら記者が集まっていて、何が起こったのか聞いたら、飛行機で火災があったという事を知らされ、状況を教えてほしいと言われた。乗客の私も知らなかった事実を記者から知らされ、とても当惑した」と述べている。 

 この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「煙が出ても無事着陸したということは、適切な措置を取ったということだろう」「『火災が発生した』と機内放送したら、火が消えるのか」「着陸5分前で、乗客に知らせて何になる」「緊急事態ということを乗客に伝えたら、パニックになってかえって危険だったと思う」など、乗客への連絡を行わなかったことに肯定的な意見が寄せられた。 

 その一方で、「大韓航空は、まだこんな体たらくなのか」「やはりピーナッツリターン(大韓航空副社長がピーナッツの出し方が悪いとし、旅客機を搭乗ゲートに引き返させた)航空」など、大韓航空への非難の声もみられた。

http://www.recordchina.co.jp/b180778-s0-c10.html
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【羽田空港】離陸直前の大韓航空機のエンジンから煙が!!!!!!!!!!

エンジンから煙を出した大韓航空機


本日、昼すぎのこと。

羽田空港から離陸しようとしていた大韓航空機のエンジンから煙が発生していました!!


とても残念なことに、

離陸前だったため航空機は滑走路の途中で停止して消火作業が行われてしまいました。


一匹も屑チョンが死んでいないだなんて、本当に惜しかったですね。


外国人利用客もいたようですが、大韓航空を利用するようなキチガイは屑チョンどもと仲良く死んでほしかったものです。



この騒動のせいで該当の滑走路が閉鎖され、空港側や利用客に多大な迷惑をかけているようです。




離陸後、出火して海にでも落ちていれば空港に迷惑をかけることもなかったでしょうに。


相変わらず、本当に糞迷惑な存在です。



一刻も早く、バ韓国の航空会社の乗り入れを禁止すべきでしょうね。


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大韓航空機のエンジン部分から煙 羽田空港

 27日昼すぎ、羽田空港で離陸しようとしていた大韓航空機のエンジン部分から煙が出ました。東京消防庁や警視庁によりますと、乗客乗員300人余りは全員脱出し、今のところ、けが人はいないということです。

 27日午後0時40分ごろ、羽田空港のC滑走路で、ソウルのキンポ(金浦)空港に向かうため、離陸しようとしていた大韓航空の飛行機の左側のエンジン部分から煙が出ました。

 消防が消火にあたり、午後1時10分までに消火活動を終えました。国土交通省によりますと、この飛行機には乗客301人、乗員17人の合わせて318人が乗っていましたが、全員シューターを使って脱出しました。今のところ、けが人はいないということです。

 国土交通省によりますと、この機体は大韓航空2708便、ボーイング777型機だということです。

 国土交通省によりますと、事故が起きた羽田空港のC滑走路は午後1時25分現在、閉鎖されているということです。

 このほかの滑走路は閉鎖はしていませんが、離着陸を見合わせていて、現在、すべての滑走路が使用できなくなっています。国内線、国際線ともに運航が再開される見通しは立っていないということです。

避難した人たちの様子は

 避難している乗客は午後1時20分現在、羽田空港の滑走路から離れた海に近いフェンス付近の道路に避難しています。

 乗客は機体から離れたあと、いったん滑走路脇の芝生に集まり、午後1時15分頃から消防の職員の誘導で歩いて移動を始めました。

 乗客の中には毛布をかぶっている人もいるほか、芝生に座り込んでいる人や携帯電話を操作している人の姿も見えます。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160527/k10010537171000.html
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