韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

成りすまし

バ韓国のマスク販売企業、従業員20匹以上がゲイコロナ集団感染wwwwwww

バ韓国のマスクは糞尿臭がこびりついている


バ韓国のソウルにあるマスク輸出・販売企業で、ゲイコロナの集団感染が発生していました。


もう一度言います。


バ韓国のソウルにあるマスク輸出・販売企業で、

ゲイコロナの集団感染が発生していたのですwwww



従業員どもはマスクも着けずに狭い部屋で食事するなど、感染防止の意識がなかったようです。



こんなキチガイどもが作るマスクってwwww


そもそもパッケージにハングルが書かれているマスクを使うのは、屑チョンと同レベルのキチガイくらいなものでしょう。



あ!


あの馬鹿どものことですから、パッケージに富士山や大銀杏を結った力士の写真を使っていそうですね。


日本企業に偽装することで外貨を稼いでいる連中なので、充分あり得る話です。



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韓国、マスク販売企業でコロナ集団感染、輸出許可出たばかり

 中国メディアの新華網は17日、「韓国ソウルのマスク販売企業で新型コロナウイルスの集団感染が確認された」と報じた。

 報道によると、集団感染が確認されたのはソウル市江南(カンナム)区のマスク輸出・販売企業。同社では9日に従業員1人の感染が確認された後、16日までに21人の感染が確認されている。原因は従業員が正しくマスクを装着していなかったこと、換気の悪い部屋で食事を共にしていたこととみられるという。

 新華網は関連情報として、「韓国国内の医療用外科マスクおよび飛沫防止用マスクの供給が十分であることから、韓国食品医薬品安全処は今月15日から国外への輸出を許可していた」と報じている。

https://www.recordchina.co.jp/b836599-s0-c30-d0052.html
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アメリカで苦情殺到中!! バ韓国・ヒュンダイの車内から強烈な腐敗臭wwwww

日本車に偽装して販売するバ韓国のヒュンダイ


アメリカで販売されている現代自動車のSUVに苦情が殺到しているようですwww


その理由は、

車内からニンニクや腐った野菜の臭いがするというもの!!!



冗談みたいな話ですが、バ韓国製のものなので納得できますね。



日頃からキムチ臭と糞尿臭で嗅覚が麻痺している屑チョンども。


しかし、人類はそうした悪臭に対する耐性がほとんどありませんからwwww





ちなみに、悪臭の原因は未だに調査中とのこと。


部品を交換しても悪臭が消えないようなので、本格的に車内に染みついている匂いなんでしょうね。



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米国で「ヒュンダイ車がニンニク臭い!」と苦情殺到=「コロナ予防になる」と韓国ネットから皮肉

 2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代(ヒュンダイ)自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。

 記事によると、「パリセード」は今年1~8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型(韓国基準)SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。

 ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。

 原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、腐った臭いが発生することがあるのだという。

 現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。

 これに韓国のネットユーザーからは「国内用は防炎剤が少なくて問題、輸出用は入れ過ぎて問題か(笑)」「問題が発生したなら解決すればいい。重要なのは韓国でもリコールしてくれるかどうか」「韓国なら顧客の過失になるのか?」「さすがに韓国と同じようにはいかないんだね」など、「韓国内では無対応で終わらせる案件だが、米国の顧客の苦情のため現代自動車が積極的に対応している」と皮肉る声が数多く寄せられている。

 その他にも「ニンニクは新型コロナウイルスに効果的と言われているから、その車に乗っていれば予防になりそうだね。新たな概念の車を作るなんてさすが現代自動車だ」「現代自動車を買うと芳香剤が標準装備で付いてくるのです」「現代自動車は日陰に停めなければならない。これは基本中の基本だよ」などの声が見られた。

https://www.recordchina.co.jp/b834601-s0-c30-d0058.html
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【バ韓国製の走る棺桶www】アメリカの現代・起亜車60万台がリコールされることに!!

世界中で爆発しているバ韓国車


アメリカで販売されている現代・起亜自動車約60万台が、リコールされることになったようです。


その原因はエンジン火災wwww


油圧コントロールに欠陥が発見され、エンジンにいつ着火してもおかしくない状況だったようです。


相変らずアメリカでのリコールは迅速ですね。



これがバ韓国国内だったら、数千匹の屑チョンがエンジン火災で死んでもリコールには応じなかったんでしょうね。




車の心臓部分であるエンジンすら、まともに作れないとはwwww


さすが、走る棺桶とまで呼ばれるだけのことはありますね。


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現代・起亜自動車、米国で59万1000台のリコール。エンジン火災の危険性

 現代・起亜車は3日(現地時間)、エンジン火災を起こす可能性のあるブレーキ液の漏れを直すため、米国で59万1000台以上の車両をリコールすると明らかにした。

 リコール対象は2013 - 2015年の起亜オプティマ中型セダンと2014 - 2015年の起亜ソレントSUV44万台、2013 - 2015年の現代サンタフェSUV15万1000台だ。

 現代・起亜車は、「ABS油圧コントロールユニット内部でブレーキ液が漏れ、火災を起こしかねない電気段落が発生する可能性がある」と話した。

 起亜車のリコールは10月15日から、現代・起亜車のリコールは10月23日から始まる。現代・起亜自の代理店は管理部位の漏水の有無を点検した後、必要な場合は持ち主に費用なしで交換する。

 米安全規制当局によると、現代車からブレーキ液漏れによるエンジン火災15件、起亜車から8件の報告があった。

https://news.v.daum.net/v/20200904003510447
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それにしても、アメリカで現代・起亜自動車が未だに売れていることが不思議でなりません。


日本車のフリをする戦略が今も続いているのかも?



海外で荒稼ぎしているメスチョンの売春婦と同じように、

現地法人の社員どもは全匹日本風の名前を騙っていてもおかしくありませんね。



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地獄未満www バ韓国塵の5パーセントが障害者(成りすまし含む)!!

バ韓国塵には恥も外聞もない


最新の調査によると、バ韓国塵の20匹に1匹は障害者なんだとか。



現在いる250万匹以上の障害者のうち、後天的要因で障害者となった屑チョンも増加中とのこと。



あ!

これはもうアレですね。


生活保障の受給目当てで障害者に成りすましているんでしょう。


なにしろ、メダル獲得のため盲目のフリをしてパラリンピックに出場するような連中ばかりなんですから。






ま、我々人類から見れば、バ韓国塵には健常者なんて1匹もいないんですけどねwww


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韓国の人口の5%が障害者…3人に1人だけ就職

 韓国人の20人に1人は障害者だ。60代以上の高齢者の比率が高い。

 統計庁が24日に出した「統計でみる障害者の生活」の内容だ。2018年を基準に韓国の障害者数は計251万7000人。全体人口の5.0%だ。障害者の半分を超える58.3%が60代以上だった。事故や病気など後天的要因で障害者となる人が少なくないからだ。

 障害の類型で見ると、身体障害(48.1%)が最も多く、聴覚障害(13.2%)、視覚障害(9.8%)、脳病変障害(9.8%)などの順だった。

 昨年の統計によると、障害者の雇用率は34.9%と、3人に1人だけが就職した。全体人口の雇用率(60.9%)の半分にすぎない。事業場の障害者義務雇用率は昨年2.92%だった。2009年以降増えているが、依然として障害者にとって就職の壁は高い。特に女性障害者は厳しい。2018年を基準に障害者雇用の74.4%が男性だった。女性は4分の1の25.6%だった。雇用の男女差は非障害者(男性57.4%、女性42.6%)よりも大きかった。

 所得も全体の平均を下回る。2018年の障害者世帯の所得は平均4153万ウォン(約367万円)と、全体の平均(5828万ウォン)の71.3%だった。前年比の世帯所得増加率(0.1%)も全体平均(2.2%)を大きく下回った。

 国民基礎生活保障受給対象の障害者世帯は2018年基準で21万1010世帯だった。全体の基礎生活保障受給世帯の18.1%が障害者世帯だった。受給対象障害者世帯数は増加する傾向だ。

 一方、障害者の選挙参加率は非障害者を大きく上回った。2017年の集計によると、障害者全体のうち84.1%が選挙に参加した。脳病変障害、知的障害、精神障害者の選挙参加率は50-60%台だった。残りのすべての障害類型で選挙参加率は80-90%台だった。

 障害者は最も必要な福祉事業に医療・リハビリ支援サービス拡大(26.0%)を選んだ。次いで年金・手当(24.2%)、雇用と自立資金(18.7%)、生活支援(15.3%)の順だった。

 障害者のオンライン情報への接近性は非障害者と比べて低い。2019年の障害者のインターネット利用率は78.3%、全体の人口では91.8%だった。スマートフォン保有比率も障害者は76.8%と、全体人口(92.2%)より低かった。

 2017年の調査結果を見ると、障害者が日常生活で最も支援を受けているのは清掃(複数回答37.7%)だった。交通手段の利用(37.3%)、食事の準備(36.4%)、洗濯(36.2%)などの回答率も高かった。

https://japanese.joins.com/JArticle/268470
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