韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

支援

国連決議を無視して、北朝鮮の石炭搬入を続けるバ韓国!!

北朝鮮の石炭を輸入し続けるバ韓国


北朝鮮への経済制裁は現在も継続中のはずですが、

バ韓国は北朝鮮産の石炭を満載した船をフリーパス状態で入国させているとのこと。


アメリカ、中国、そして北朝鮮に対して二枚舌ならぬ三枚舌で対応している文大統領ならではの事態でしょう。


バ韓国政府はなんだかんだ言い訳しているようですが、

どう考えても確信犯でしょうね。




もう北と南をわざわざ区別する必要なんてないのでは?

しょせんきゃつらは一刻も早く滅ぶべき穢れた生物にしか過ぎないのですから。




ま、この調子でいけば、アメリカも屑チョンどもの実態に気づくことでしょう。

南北を区別することなく朝鮮半島を焼け野原にする日が、また一歩近づいたというお話でした。




-----------------------
北朝鮮産石炭搬入、韓国が米制裁対象になる恐れも

 北朝鮮の「時間稼ぎ」で非核化交渉が長引くと予想される中、米国が再び北朝鮮制裁の手綱を締めている。国務省は20日、ラジオ放送「ボイス・オブ・アメリカ(VOA)」の番組で「全ての国連加盟国は、国連安保理の制裁決議を義務として履行すべき。圧迫キャンペーンは北朝鮮が非核化するまで続けられる」とコメントし、北朝鮮産の石炭の韓国搬入と関連して事実上韓国政府に警告を送った。しかし、制裁に違反した船が32回も入港したのに抑留しなかった韓国政府は、こじつけじみた釈明に終始するばかりだった。

■米国「北朝鮮を支援する主体に独自制裁」

 国務省報道官室の関係者は19日(現地時間)、VOAの番組で「国連制裁に違反して北朝鮮の政権を支援し続ける主体に対しては、独自の行動をとることをためらわない」と語った。北朝鮮の石炭が中国の会社が所有する船に積み込まれ、昨年10月に韓国の浦項と仁川に入港したことについての論評だった。北朝鮮制裁違反の主体に対して「セカンダリー・ボイコット(2次制裁)」を加えることもあり得るという意味だ。北朝鮮産石炭の取引に関与した中国・ロシアだけでなく韓国も対象になり得るということを、遠回しに表現したものと解釈されている。

(中略)

■こじつけじみた釈明に終始するばかりの韓国政府

 こうした米国の動きとは異なり、韓国政府は依然として、北朝鮮制裁違反の件に対して強い措置を取らずにいる。

 船舶位置情報サイトなどによると、昨年10月に北朝鮮産石炭の違法な輸入に関与したパナマ船籍の「スカイ・エンジェル」号とシエラレオネ船籍の「リッチ・グローリー」号は、20日の時点でも何ら制約を受けることなく韓国領海を通過した。昨年12月に採択された安保理の北朝鮮制裁決議2397号は、制裁違反に関与した船舶が領海を通過する場合、これを「押収、検査及び凍結(留め置き)できる」と定めている。

 韓国外交部(省に相当)は20日、釈明資料を発表した「当該船舶が再度入港したとき、随時検査を行って、決議違反事項がないことを確認」したとコメントした。再入港当時は当該船舶に制裁違反行為がなく、抑留しなかったという意味だ。しかし決議2397号は、過去の制裁違反に基づいて抑留することも可能にしている。違法行為の代償を支払わせるためだ。にもかかわらず、韓国政府は特に措置を取らなかった。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/21/2018072100392.html
-----------------------



韓国が嫌いな人だけ押してください
人気ブログランキングへ












撤退確実のバ韓国GMに、7800億ウォンを支援することにしたバ韓国政府wwwwww

金寄こせデモ中のバ韓国GM従業員


2002年に設立されたバ韓国の“韓国GM”。

アメリカのゼネラルモーターズ(GM)が旧大宇自動車の大部分を買収した形で誕生したわけです。


しかし、さすがのGMも屑チョン相手の商売には大失敗。

なにしろ、屑チョンを労働者として雇っているのですから、どう考えても成功するわけがありませんよね。


商売として成り立たないので、当然GM側はバ韓国からの撤退を検討。

その場合、関連企業を含め、バ韓国内で15万匹以上の雇用が消えることになります。



そこで、バ韓国政府は、7800億円を出して韓国GMを支援することにしたそうです。



どう考えてもドブに金を捨てるようなものですねwwwwww

この大金も労組の幹部のポケットに収まるだけで、決して経営が改善することはないでしょう。



撤退を遅らせるだけで、何の解決策になっていないんですからwwwwwwww


-----------------------
韓国GM撤退問題、約7800億円の支援も懸念払拭されず=「これがまともな国がすることか?」「出ていく企業は止められない」―韓国ネット

 2018年5月11日、韓国・国民日報は、韓国政府と米国GM本社が韓国GMの経営正常化のためのパッケージ支援案に合意したものの、「韓国内生産工場の縮小または撤退の懸念は消えていない」と伝えた。 

 記事によると、韓国のキム・ドンヨン副首相兼企画財政部長官は、韓国GMに合計71億5000万ドル(約7800億円)を支援する内容の「韓国GM関連交渉の結果及び部品メーカーの地域支援方案」を発表した。これによると、GM本社は韓国GMに貸出金28億ドル(約3000億円)を優先株として出資転換。これにより、韓国GMは毎年1500億ウォン(約150億円)に達する借入金の利子費用を削減することが可能になるという。また、設備投資などに28億ドルを融資の形で追加支援し、構造調整のための費用8億ドル(約875億円)を別途支援することになった。韓国産業銀行は優先株出資の形で7億5000万ドル(約820億円)を支援するという。 

 韓国GMが撤退すると関連企業を含めて15万6000人の雇用が消える可能性があることから、韓国政府の選択の余地は限られていた。国民日報は、「問題は、韓国GMが今後10年間、韓国を離れることなく経営正常化の道を歩むかどうかだ」とし、「オーストラリアの事例からも分かるように、GMが政府支援だけを受け取り、(事業を)撤退する懸念がこれまで継続的に提起されてきた」と指摘した。 

 一方で国民日報は、「韓国GMが10年間、韓国を離れないとしても、今回の支援により経営が軌道に乗るかは未知数」と指摘する。韓国統計庁によると、韓国国内の自動車生産台数は前年同月比で、2月は19.6%減、3月は12.5%減となっている。韓国経済研究院産業革新チームのイ・サンホチーム長は「ウォン・ドル為替レートの下落(ウォン高)に伴う価格競争力の低下と自律走行車、電気自動車部門での競争激化により、国内自動車不振を免れずにいる」とし、「韓国GMの自己救済策がない場合、経営正常化ははるかに遠いものになるだろう」と分析している。 

 この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「現政権の経済政策が良くない」「71億5000万ドルも米国企業に支援するだって。これがまともな国がすることか?」「税金を使って一時しのぎをした」など、韓国 GM支援への批判の声が寄せられた。 

 また、「労組がいるから」「すべて労働組合のせいだ」など、過激な活動を繰り返す労働組合を批判する意見や、「出ていこうとする企業を止めることはできない」とするコメントもあった。

http://www.recordchina.co.jp/b599733-s0-c20-d0124.html
-----------------------



韓国が嫌いな人だけ押してください
人気ブログランキングへ












【バ韓国のキチガイっぷりwwww】サムスンがセウォル号遺族様どもを嘲笑する団体を支援!!!!!!!!

バ韓国サムスンがセウォル号遺族様どもを嘲笑


セウォル号の沈没によって、貴族階級に昇進した遺族様ども。

その遺族様どもをやっかんで、バ韓国では遺族様どもを嘲笑する団体が少なからず存在しているようです。


遺族様どものハンガーストライキに対抗して、暴飲暴食デモを行ったり、元警察官が集まって追悼集会に反対するデモを行ったりといった活動をしているとのこと。


羨ましくて仕方がないんでしょうねwwwwww


こうした反・遺族様どもの団体に対し、

サムスンが多額の金を送金して支援していたことが判明していたのです!!!!



いやぁ、さすが屑チョンどもですなぁ。

やることなすことキチガイじみていて、我々人類のモノサシでは測れないことばかりですwwwwwww



その事実を知った屑チョンどもが「サムスン不買運動」を持ち掛けているようですが、

どうせ三日もしないうちにコロっと忘れてしまうんでしょうね。


-----------------------
サムスンがセウォル号遺族を“嘲笑”するデモを支援?=ネットが猛批判「サムスン不買運動を!」「韓国は世界で唯一の4権分立国」

 2018年4月23日、韓国・ソウル新聞は「セウォル号遺族に消すことのできない傷を与えた団体を、国内最大の企業であるサムスンが支援していたという疑惑が浮上した」と伝えた。 

 記事によると、韓国の右傾化インターネットコミュニティサイトとして知られる「日刊ベストストア」のメンバーと保守団体「自由青年連合」「セマウルフォーラム」などは14年9月、ソウルの光化門(カンファムン)でチキンやピザを食べるパフォーマンスを行った。これは同年4月に起きたセウォル号沈没事故の真実を明らかにするためハンガーストライキをしていた遺族らを嘲笑する目的のいわゆる「暴飲暴食闘争」だったという。 

 サムスンは13年10月、自由青年連合に1500万ウォン(約150万円)を寄託したという。「経済自由化拡散運動支援」が支援の名目で、「全国経済人連合会(全経連)」を通じて送金する方法をとっていた。全経連は14年にも自由青年連合の口座に1000万ウォン(約100万円)を、15年には6000万ウォン(約600万円)を入金していたそうだ。 

 さらにサムスンは14年5月のセウォル号追悼集会に反対する大規模な「対抗集会」を開催した元警察官の集まり「警友会」にも、13年8月に5000万ウォン(約500万円)、14年6月に1億5000万ウォン(約1500万円)の計2億ウォン(約2000万円)を支援したという。 

 これに関する裁判で、全経連のイ・スンチョル副会長は保守団体への支援について「サムスンの要求を拒否することが難しかった」と証言。一方、サムスンは「裁判中」との理由で同問題への言及を避けたという。 

 この報道を受け、韓国のネットユーザーからは1万4000件を超えるコメントが集まっており、この問題への関心の高さがうかがえる。コメント欄には「こんなことをしていたのか」「何をやっているんだ」「サムスン不買運動を!」「セウォル号遺族を侮辱し蔑視する保守団体の背後にあるサムスンの黒い影」「ある意味、韓国最大の積弊がサムスンと言えるかも」「サムスンが韓国経済に貢献しているのは確かだが、国民の価値観を歪めているのも確かだと思う」など、サムスンへの批判の声が多く並んだ。 

 また「世界で唯一の4権分立国の国が大韓民国。司法、立法、行政、財閥」と主張するコメントも見られた。

http://www.recordchina.co.jp/b594230-s0-c30.html
-----------------------



韓国が嫌いな人だけ押してください
人気ブログランキングへ












バ韓国の海運業、過去最大の赤字を記録!!!!!!!!!!

バ韓国の海運業、最大の赤字に


バ韓国の海運業が、過去最大の赤字を記録していました!!

2017年度の赤字額は5074億円とのことで、2016年の赤字額の3.6倍以上になったとのこと。


そして、

2018年度についても赤字となる見込みなんだとか。



バ韓国政府はこの事態を受け、5兆ウォンの支援を決めたようですが、

今更何をやっても無駄でしょうね。


どれだけ金をつぎ込んでも、ヒトモドキの策なんてタカが知れてますからwwww



どうかそのまま国の崩壊に向けて突っ走ってくださいな。


-----------------------
韓国海運業が過去最大の赤字を記録、政府が対策へ=韓国ネット「血税を投入する必要はない」「すべてが地に落ちた」

 2018年3月8日、韓国・聯合ニュースは、韓国の海運業界について「世界的な業況不振やリストラの影響により、海上輸送部門の国際収支の赤字額が大きく増加した」と伝えた。 

 記事によると、韓国銀行(中央銀行)経済統計システムで17年の海上輸送収支(輸入額-支払額)は47億8010万ドル(約5074億円)の赤字となり、16年の赤字額の3.6倍を記録、統計を取り始めた2006年以降最大の赤字額となった。海上輸送収支は2006〜2015年までは毎年、黒字を記録していたという。 

 その理由について、記事は「韓国内1位、世界7位のグローバル海運会社だった韓進(ハンジン)海運が2016年に法定管理を申請し、昨年破産したことも韓国海運業の競争力にダメージを与えた」と説明している。これにより、海上輸送収入が昨年は179億6810万ドル(約1兆9070億円)となり、16年に比べ14.2%減少、2006年以降最小となったそうだ。 

 さらに海上輸送収支の赤字は今年も継続する可能性が高いそうで、すでに1月の海上輸送収支が5億2710万ドル(約527億円)の赤字を出しているとのこと。 

 このような状況を受け、韓国政府は海運業再建のため資本金5兆ウォン(約5000億円)規模の韓国海洋振興公社の設立を決め、今年7月の発足を目指し詰めの作業に入っているという。同公社は船舶買取などの投資保証、設備投資への参加、海運取引の支援、老朽船舶の代替・経営状況モニタリングなど海運業全般を支援する役割をする予定とのこと。 

 この報道に対し、韓国のネットユーザーからは「16年に比べて3.6倍だって?これはもう災害レベルだ」「ゾンビのような企業に血税を投入する必要はない」「傷口が広がる前に事業を止めさせろ」など収益力のない事業への支援に否定的な意見が寄せられている。 

 また「韓進海運を調査して。崔順実(チェ・スンシル)事件(一般人が国政に介入した事件)の大きな疑惑の1つが韓進海運がらみだ」「保守政権が10年続いた結果がこれ。経済も道徳も、すべてが地に落ちた状態」など原因を分析するコメントも見られた。

http://www.recordchina.co.jp/b578881-s0-c20.html
-----------------------



韓国が嫌いな人だけ押してください
人気ブログランキングへ








アンケート
★よろしければ、アンケートにご協力お願いいたします。








拡散のお願いです
★日本ではなかなか報道されない【韓国の実態】を世間に知らしめるため、一日1クリックしていたければ幸いです。
オススメ外部サイトの記事
★当ブログ管理人のオススメ外部記事です。



★皆さまへ
いつもコメントありがとうございます。
RSS


韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)
このページのトップに
戻る