韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。


死傷者

【バ韓国釜山の日本総領事館前】“徴用工像”設置をめぐって市民と警察が衝突!!!!!!!!

バ韓国釜山の日本総領事館前で屑チョンどもが衝突


釜山の日本総領事館前に“徴用工像”を設置するべく、屑チョンどもが大騒ぎしています。


像の設置を目指す団体4000匹に対し、

警察官が3000匹も投入されているようです。


どうやら、警察による阻止が成功しそうとのことですが……。


今、現在この衝突で負傷者が10匹程度出た模様です。



うーん、徴用工像は設置してもらって構わないので、

少なくとも数十匹単位で死んでもらいたいものですね。




この徴用工像が設置されれば、日韓関係はますます悪化するので、

市民団体側にエールを送りたいものですねぇwwwwwww



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釜山で徴用工像設置強行へ、専門家は「外交的な自殺行為」

 韓国の市民団体が5月1日、釜山の日本総領事館前に、日本による植民地時代に強制徴用された労働者を象徴する像(以下、徴用工像)の設置を強行する構えを見せている。徴用工像の設置を推進しているのは全国民主労働組合総連盟(民主労総)が主導する市民団体「積弊清算・社会大改革釜山運動本部」。同団体は昨年3月に徴用工像の設置を宣言し、募金を集めて銅像を制作した。韓国政府は「外交問題を引き起こす」としてはっきりと反対の意を示したものの、団体側はどこ吹く風だ。

 徴用工の問題は2005年、盧武鉉(ノ・ムヒョン)政権当時「1965年韓日会談文書公開の後続対策に関する民官共同委員会」を通じ、既に終わった問題と結論付けられた。これを再び持ち出して韓日の摩擦を高めようとするのは韓国の外交的信頼度を低下させる自殺行為だとの指摘が出ている。

(以下、糞どうでもいいので略)

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/04/30/2018043002717.html?ent_rank_news
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【さすがバ韓国さんwww】強風で崩壊しまくる平昌冬季五輪の施設wwwwwww

バ韓国で五輪を開催するのが間違い


バ韓国の平昌一帯に、台風並みの強風が吹き荒れているようです。


昨日は、その強風によって競技場の電光掲示板が倒れ、多くの負傷者を出していたとのこと。


その他にも、グッズを販売するショップの屋根が吹き飛んだり、ガラス製のドアが破壊されるなどの被害が出ているようです。


残念ながらまだ死者は出ていないようですが、どうせなら盛大におっ死んでほしいものです。



そういうハプニングを期待して五輪を観戦するというのもオツかもしれませんねwwwwwww


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電光掲示板が落下し直撃!平昌五輪の会場周辺で強風による事故が続出=韓国ネットから懸念の声

 2018年2月14日、2018平昌(ピョンチャン)冬季五輪が開催されている江原道(カンウォンド)の平昌に吹く風が強く、五輪運営に支障をきたしている。江陵(カンヌン)と平昌一帯には1日中、最大風速が秒速18メートルという台風に匹敵する強風が吹いているという。韓国・JTBCが伝えた。 

 14日には、競技場内に設置されていた人の背丈より大きな電光掲示板が倒れて下にいた人を直撃するという事故が発生した。周りの人が倒れた掲示板を持ち上げて負傷者を救出した。この事故により、7人がけがをして病院に運ばれたという。

 また、江陵オリンピックパーク内に設置されていたテントなどの施設が倒壊したり、公式グッズを販売する建物の屋根が吹き飛んだり、江陵駅のガラス製のドアが風で壊れて飛んで行ってしまうなどの被害が出ている。 

 平昌一帯に吹き続く強風のため、アルペンスキー女子大回転競技が中止されるなど、五輪運営にも支障をきたしている。 

 この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「そんなことがあったのか。けがした人が早く回復すること祈る」「大きなけがじゃなければいいが」などけが人を気遣う意見とともに、「北朝鮮に気をとられ過ぎて安全対策がおろそかになった」「安全不感症は相変わらずだな」など安全に対する意識の低さを指摘する声が寄せられている。 

 また「自然の力の偉大さを思い知らされる」との声や、「建物の施工不良じゃないのか?」「風が強いことは分かっていただろうに、テントを張る方が間違っている」など建造物の問題を指摘する意見もみられた。 

 その他「海外の皆さん、冬以外の季節に韓国に遊びに来てください」と呼び掛けるコメントもあった。

http://www.recordchina.co.jp/b568213-s0-c50.html
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【死傷者続出間違いナシ!】平昌冬季五輪の開会式会場で開かれたコンサート、低体温症患者が発生!!!!!!!!!!

屋根もない平昌冬季五輪開会式の会場


今月の4日の出来事。

平昌冬季五輪の開会式が行われる会場で、屑チョンアーティストのコンサートが開かれていました。

しかし!

あまりの寒さに低体温症の患者が6匹も発生していたというのです!!!!


平昌冬季五輪の開催時はもっと寒くなるので、

観客から死者が出てもおかしくないようです。


これを受け、五輪組織委員会は、

観客に立ちあがってもらうパフォーマンスを準備中ニダ!

と発表していました。


身体を動かしてもらうのが“寒さ対策”とはwwwwwwwww


いやぁ、これでまたひとつ楽しみが増えました。


たくさんの死傷者が開会式で見られたら痛快ですなぁ。



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寒過ぎると物議の平昌五輪の屋根なしメーン会場、ついに究極の寒さ対策=費用と寒さを考えたら「札幌に行ってビールでも飲もう」と韓国ネット

 2017年11月21日、開幕まで3カ月を切った平昌(ピョンチャン)五輪の観戦チケット販売が振るわないと伝えられている中、韓国・中央日報が、人々に現地観戦をためらわせている原因が大きく三つあると報じた。まずチケットそのものが高額なこと、次に「常識外れ」に高い現地宿泊費、そして開催地の厳しい寒さだという。 

 前者二つは需給バランスも影響した価格設定の問題としても、三つ目、ウインタースポーツの祭典が「寒さ」のせいで盛り上がらないというのは何とも皮肉だ。しかし平昌五輪会場ではすでに寒さで「被害」が出ている。今月4日、五輪の開・閉会式などが行われるメーン会場「オリンピックプラザ」でK−POPアーティストらによるコンサートが開かれ3万3000人余りが訪れたが、低体温症の患者が6人出てしまった。当時の気温は3.4度、秒速8メートルの強い風が吹いていた。同地の地方気象台によると、来年2月の開・閉会式の体感温度はそれぞれ氷点下11.2度、同4.9度と予想されており、コンサートよりもはるかに過酷な状況になることは間違いない。 

 635億ウォン(約65億円)を投じ大会用に新設された同会場は、当初はドーム型が検討されたが、経費などの問題から屋根のない開放型の構造となった。五輪組織委は当日の寒さ対策として、風が入りやすい入り口側に防風シートを設置する、観客にポンチョやカイロ、膝掛けを提供する予定としている。また開・閉幕式の総監督を務めるソン・スンファン氏は、「今から会場に屋根を付けることもできない」として、「観客が立ち上がって反応できるパフォーマンスを準備中」と明らかにした。観客自ら体を動かして熱を発してもらう、という究極の寒さ対策だ。 

 慶熙(キョンヒ)大体育大学院のキム・ドギュン教授によれば、北米のナショナルホッケーリーグ(NHL)ウインター・クラシックは屋外会場で開かれるが、寒いほど入場チケットや関連グッズの売り上げが上がるという。キム教授は「天気と場所のせいにばかりせず、人々の心を動かす積極的なマーケティング戦略が必要だ」と強調したが、韓国のネットユーザーの反応は芳しくない。コメント欄には「平昌は終わったね」「五輪史上初、無観客試合になるかも」「暖かい家でテレビで見る方がよほどいいよ」といったコメントが並び、かかる費用や寒さを考えたら「札幌に行って雪を思う存分見て、ビールを思う存分飲もう」という人もいた。

http://www.recordchina.co.jp/b219770-s0-c50.html
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【バ韓国】高速道路走行中のバスが玉つき事故!! 死傷者18匹!!!!!!!!

バ韓国の高速道路で玉突き事故


いやぁ、今日は朝っぱらから胸がスカッとする映像が流れていました!!


高速道路を走行していたバ韓国のバス。

その運転手が居眠り運転をして玉突き事故が発生!!

カマを掘られた乗用車に乗っていた2匹が死亡し、玉突き追突で合計16匹が怪我をしていたのです。



残念なのは死んだのがたったの2匹。

それも、もう子供を作れなさそうな50代夫婦とのこと。



うーん、祝杯をあげられるほどではありませんでしたね。

しかし、複数のドライブレコーダーによって、

事故の瞬間をいろんな角度から楽しめたのは痛快でしたwwwwww


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また居眠り運転によるバス事故…安全対策は口先だけ?=韓国

 あきれる居眠り運転事故がまた発生した。公開されたブラックボックス映像は「凄惨な」光景そのものだった。数日前、京釜(キョンブ)高速道路上り線の良才(ヤンジェ)IC付近を走っていた広域急行バスは先に走っていた乗用車に突っ込んだ。バスは乗用車を敷いて走った末に立ち止まった。乗用車は紙のようにつぶれてその中に乗っていた50代夫婦が死亡した。他の車両6台も連鎖追突事故を起こして16人がけがをした。昨年7月、42人の死傷者を出した嶺東(ヨンドン)高速道路蓬坪(ボンピョン)トンネルの観光バス事故と同じだった。 

  今回、事故を起こした運転者は「疲れがたまってうとうとしてしまった」と認めた。事故バスは京畿道烏山(キョンギド・オサン)とソウル舎堂洞(サダンドン)を行き来する広域バスだ。運転者は事故前日の午前5時に始発を始め、午後9時5分終発まで15時間程度を運転して0時ごろに退勤した。事故当日には午前7時15分に車を運転するために早く出勤したという。1日に18時間近く長時間労働をしているわけだ。同僚運転者は1回の運行時間が2時間を超えれば15分間休憩を取ることになっている規定も守られていないと主張した。 

  高速道路での居眠り運転は致命的だ。韓国道路公社によると、ここ5年間2241件の事故が発生して414人が死亡した。致死率が18.5%で、スピード違反による事故の2.4倍に達する。今年5月にも嶺東高速道路屯内(トゥンネ)トンネルで高速バスの居眠り運転により4人が死亡した。国土交通部は事故が起きるたびに「特別点検」など口先だけで終わるのではなく、実効性のある対策を打ち出す必要がある。大型バスの「デジタル運行記録装置」を点検するのがその始まりだ。運転者の「休憩権」を保障したかどうかをすぐ把握することができるだろう。直ちに首都圏の200広域バス路線から点検することが必要だ。さらに、大型トラック・バスの補助走行装置の普及を急ぎ、スピード違反・乱暴・飲酒・居眠り運転に対する取り締まりも強化しなければならない。間もなく休暇シーズンだ。高速道路の悲劇がこれ以上あってはならない。

http://japanese.joins.com/article/103/231103.html
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