韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

炎上

なぜかバ韓国だけで炎上するBMW車、今年だけで27件もの火災が発生中!!

なぜかバ韓国だけで炎上しているBMW車


バ韓国で続々とBMWの車両が炎上しています。

その数、なんと今年だけで27回!!!!!


これだけ炎上しまくっているというのに、原因の特定はまだできていないとのこと。



あ、コリャ、あれかもしれないですね。


当初は車体の不具合ゆえの火災だったのかもしれませんが、

残りの20件くらいは屑チョンどもによる自作自演の可能性が高そうですwwwwww



なにしろ世界中で同じ部品を使っているのに、

“なぜか”バ韓国だけでこうも炎上しているのですから。



今後、集団訴訟が始まるようなので、

その訴訟に参加するために自分の車を炎上させるケースが急増しそうですねぇ。




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今年27件目の「BMW炎上」、なぜ韓国ばかり頻発?

 30日正午ごろ、仁川・金浦高速道路のトンネル内で、走行中のBMW車両が炎上した。車は全焼したが、ドライバーと同乗者の計3人は避難して無事だった。今年に入り、韓国国内でのBMWの火災は韓国国土交通部(省に相当)によると27件に上っている。

 BMWは3・5・7シリーズなど10万台のリコールを決定し、事前緊急安全点検などを実施中だ。しかし、問題のない車両で火災が発生する原因は依然として究明されていない。

 BMWは「排気ガスの再循環装置(EGR)モジュールの異常と推定される」と説明した。原因を調査している国土交通部は「EGRに問題が発生し、高温の排気ガスが冷却されない状態で車体の内部に流入したことが事故原因とみられる」と説明した。エンジンに流入した高温の排気ガスによってエンジンに穴が開き、エンジンカバーなどが発火して火災が発生したとの見方だ。

 EGRはディーゼル車の有害な排出ガスを削減する装置だ。エンジンで発生した高温の排気ガスを、すぐに外に排出するのではなく、吸気管に吸い込ませて浄化する。EGRのバルブが高速で開閉することで排気ガスを吸気管に送り込み、その過程で冷却装置が排気ガスの温度を下げる。

 こうした一連の過程で問題が発生したとみられるが、部品の不良なのか、設計の欠陥なのか、作動方式に問題があるのか、いまだに原因が特定できていない。

 専門家らの見方もさまざまだ。烏山大自動車学科のムン・ハクフン教授は「最も疑われるのはEGRバルブの異常」だとして「EGRのバルブが閉じる際に完全に閉じず、高温の排気ガスが冷めずに吸気管に流入し続けたことで、火災が発生した可能性がある」と指摘した。

 大林大自動車学科のキム・ピルス教授は、EGRのバルブではなく、バルブを作動させるシステムに問題がある可能性を指摘した。キム教授は「BMWのEGRの冷却水はほかの車の平均量の半分にすぎず、限界値ぎりぎりに設計されている」として「猛暑が続き過剰な負荷がかかったのだろう」と分析した。キム教授はまた「燃費と排出ガス規制の問題を同時に解決しようとしたため、EGRの設計に無理な点があったのではないか」とも指摘した。

 BMWは問題のEGRモジュールについて、全世界共通だと説明しているが、韓国でだけ火災が頻発している点も疑問だ。ある自動車業界の専門家は「韓国は渋滞が激しいことに加え、猛暑が続いていることも関係があるのではないか」として「繰り返し渋滞すると、地熱などによって過熱した排気ガスが冷めにくくなる」と指摘した。一方、BMWは昨年11月に米国で、火災発生の恐れがあるとして100万台以上をリコールしており、韓国だけの問題ではないとの声も上がっている。

 一方、BMW520dの所有者4人が30日、BMWコリアを相手取り、500万ウォン(約50万円)の損害賠償を求めてソウル中央地裁に提訴した。今後、集団訴訟が拡大する可能性もある。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/30/2018073002656.html
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【平昌冬季五輪・ショートトラック女子】バ韓国選手が失格!! 代わりにメダルを獲得した選手のインスタが炎上して閉鎖に追い込まれてしまう!!

反則により失格となったバ韓国のチェ・ミンジョン


昨日行われていたショートトラック女子500メートル。

屑チョンの選手が3位でゴールしていました。


しかし!


ビデオ判定の結果、他の選手を追い抜く際に押していたことが判明!!

その結果、失格となり4位だった選手がメダルを獲得していました。


これを受け、屑チョンどもが発火!!

4位になった選手のインスタに悪質なコメントを投稿しまくり、

そのアカウントを閉鎖させる事態になったのです!!!!


いやぁ、本当に醜い連中ですなぁ。

きゃつらにとってオリンピック精神を理解するのは、死んでも無理なんでしょう。


我々人類がより良い未来を築くために、一刻も早くきゃつらを37564にしたいものです。



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<平昌五輪>的外れの愛国心…韓国ネットユーザー、選手失格でSNSテロ

 4年ぶりに韓国人の「SNSテロ」が再現された。ショートトラック女子500メートル銅メダルリストのキム・ブタン(23、カナダ)のインスタグラムが韓国ネットユーザーのコメントで炎上した。競り合いの相手となった韓国の崔ミン禎(チェ・ミンジョン、20)は失格となったが、ブタンはそうではなかったからだ。

 崔ミン禎は13日江陵(カンヌン)アイスアリーナで開かれた2018平昌(ピョンチャン)冬季オリンピック(五輪)ショートトラック女子500メートル決勝で2位で決勝ラインを通過した。3位でスタートを切った崔ミン禎は2周を残してアウトコースから追い上げ2位に順位を上げた。最終周では先頭のアリアナ・フォンタナ(28・イタリア)と競い合ったが、22センチの差で逆転に失敗した。

 だが、銀メダルはチェ・ミンジョンのものにはならなかった。ビデオ判定の結果、追い抜きの過程でブタンを押したとされ、ペナルティーにより失格になったのだ。4位だったブタンは銅メダルの獲得後、走り回って喜んだ。ブタンは「リンクから離れようとしたがエリス・クリスティ(28・英国)が私に『ちょっと待ってみて』と言った。クリスティは何が起ころうとしているか知っているみたいだった」と語った。また、「レースの状況を全く思い出せなくて、何のことが分からない」と言った。崔ミン禎は涙を見せながらも「判定を認める」と潔さを見せた。韓国コーチ陣も「前日、チームミーティングで外側からの追い抜きに対する強い制裁があるという話をした」と続けた。

 だが競技を見守っていた韓国ファンの考えは違った。ブタンも崔ミン禎を押したのに、崔ミン禎だけが失格にされたというのだ。一部はブタンのインスタグラムに悪質なコメントを残した。ハングルで書かれたものもあったが、「dirty medal(汚いメダル)」など英語で書かれたものもあった。結局、ブタンはアカウントの閉鎖に追い込まれた。カナダCBCは「韓国人が審判の代わりにブタンを批判した」と伝えた。

 韓国ネットユーザーが相手選手に「サイバーテロ」を加えたのはこれが初めてではない。2014年ソチ五輪でも同じようなことがあった。偶然にも種目も同じショートトラック女子500メートルだった。当時、パク・スンヒ(26)はトップを滑っていたが、クリスティに押し退けられて転倒した。パク・スンヒは再び起き上がって遅れを取り戻したが、銅メダルに甘んじなければならなかった。このことを受けて韓国人はクリスティのSNSに悪質コメントを書き込んだ。クリスティは当時、「韓国人のコメントがとても恐ろしくて寝られなかった。人々が私を殺したいと考えていた」と打ち明けた。

 行き過ぎだコメントを自制する動きもある。ブタンを非難するのではなく、崔ミン禎を慰めるべきだというものだ。韓国選手も競争者に対する過度な批判をありがたく思っていない。スピードスケートに転向して平昌五輪に出場したパク・スンヒは「クリスティとは五輪以降、良い関係を結んだ。クリスティはいい人。今回のオリンピックでは『あまり批判しすぎないでほしい』と呼びかけている」とコメントした。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00000034-cnippou-kr
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【ナイスごみ掃除!】バ韓国の高速道路でバス炎上!! なお、運転手は……

バ韓国の高速道路でバス炎上!!


久しぶりに心がほっこりしたニュースです。

バ韓国のソウルと釜山を結ぶ高速道路で、バスが事故を起こしていました。

分離帯に激突したバスは炎上し、乗客が中に閉じ込められる事態へ!!

その結果、10匹が死亡し、10匹が重軽傷を負うことになったようです。


ちなみに運転手はさっさと逃げ出していて、その身柄が警察に拘束されているとのこと。

どうせこの運転手も、乗客のフリをしていたに違いありませんねwwwwwwww


それにしても残念です。

まず、犠牲者が高齢者ばかりだったようです。

セウォル号の時のように、若い屑チョンが大量に死んでくれたほうが除鮮が捗ったというのに。

老い先短い屑チョンが死んだだけでは、今一つ飯ウマとはいきませんね。


それと、この事故が単独で終わってしまったのも残念です。

どうせならもっと多くの車を巻き込んで、数百匹単位の死者を出してほしかったものです。



ま、屑チョンどもが半島内で盛大に殺し合うのは歓迎すべきですね。

こういうのを自浄作用って言うんでしたっけ?

穢れた血がこの地上から消えるその日が早く来るよう、もっと頑張っていただきたいですねぇ。



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韓国バス火災、ドア開かず被害拡大 拘束の運転手は「パンクした」と抗弁

 韓国南東部・蔚山の京釜高速道路上で13日夜、大型バスが火災を起こし10人が死亡した事故で、聯合ニュースは14日、バスが車線右側の分離帯にぶつかって止まった状態で出火し、右前方にあるドアが開かなくなったため被害が拡大したと伝えた。

 警察は、バスが追い越しを掛けて車線を変更した直後に、ガードレールにぶつかってバランスを失ったことが原因とみて、運転手の身柄を拘束して調べている。運転手はバスのタイヤがパンクしたと話しているという。

 警察によると、事故では他に10人が負傷した。死傷者に外国人がいるとの情報はない。遺体の損傷が激しく、身元確認が難航している。

 バスには運転手を含め20人が乗っており、10人は窓を破って逃げたが10人が逃げ遅れた。

http://www.sankei.com/world/news/161014/wor1610140033-n1.html
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身元の判別ができないくらいよく焼け焦げているんでしょうねwwwww

さすが屑チョン、よく燃えたんでしょうねぇwwwww




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バ韓国・海警が中国漁船を攻撃!! 漁船は爆発炎上して中国人船員3名が死亡!!!!

バ韓国海警の攻撃で中国漁船が爆発!


バ韓国のEEZで違法操業していた中国漁船。

その漁船に対して、バ韓国の海洋警備安全署が閃光弾を投げ込んだところ……。


漁船が爆発炎上して、中国人の船員3人が死亡するという事件が発生していました!!


いやぁ、糞支那と屑チョン同士で殺し合う姿は本当に素晴らしいですね。

ここはぜひ中国側の報復攻撃に期待したいものです。

中国人3人分ですから、屑チョン5000万匹分くらいをブっ殺せば釣り合いがとれるのでは?


屑チョンどもが死に絶えるまでに、糞支那の人口が10000分の1くらいに減ってくれれば尚良しですねwwww


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韓国海警、検問に抵抗した中国漁船に閃光弾…火災で3人死亡

 韓国側の排他的経済水域(EEZ)で違法操業をしていた中国漁船で火災が発生し、中国人船員3人が死亡した。取り締まりを避けて逃げる中国漁船に乗り込んだ韓国海警が投げた閃光爆音弾が爆発し、漁船から災と煙が上がった。木浦(モクポ)海洋警備安全署(木浦海警)によると、29日午前9時45分ごろ、全羅南道新安郡紅島(ホンド)の南西約70キロの海上で102トン級の中国漁船S号で火災が発生した。

 火災の直後、木浦海警所属3009艦は消火砲を使って鎮火に入った。またS号に乗っていた船員17人のうち14人を救助し、3009艦に乗せた。しかし鎮火を終えた海警が船内を調べていたところ、午後12時2分ごろ、中国船員3人(30代1人、50代1人、60代1人)が機関室内の床にうつ伏せになった状態で見つかった。3人の呼吸と脈拍を確認できず海警は直ちに心肺蘇生術を実施したが、午後3時46分ごろ死亡した。3人に特に外傷はなかった。海警は煙で窒息死したとみている。S号に火災が発生した海上は韓国側EEZ。

 これに先立ち海警は火災発生前のこの日午前9時20分からマニュアルに基づき3回以上の停船命令を出した後、検問しようとしたが、船員は応じず逃走しようとした。このため海警検索チームはS号に乗り込んだ。船員は検問を避けるために操舵室を閉鎖して抵抗した。海警は強い光と爆音を出す閃光爆音弾3つを操舵室の中に投げた。2発が爆発し、1発は不発だった。その後、操舵室付近で火災が発生した。

 長さ128ミリ、周囲45ミリの円筒形の閃光爆音弾は安全ピンを抜いて2,3秒以内に投げると、光・爆音とともに煙が出る。閃光爆音弾は銃などの武器とは違い非殺傷用であり、今回の火災と直接的な関係があるかどうかは調査が必要だと海警は説明した。また、中国漁船取り締まりなどの現場で閃光爆音弾によって船に火災が発生したことはこれまでなかったという。

 韓国の領海(12海里)ではないため許可を受けた中国漁船は操業が可能だ。しかし海警が調べた結果、イシモチなどを獲っていたS号は漁業許可自体がなかった。海警の検問では別の船の許可書類を出した。無許可違法操業が確認されれば拿捕され、億ウォン(数千万円)台の担保金を支払うことになるが、これを避けようと逃走を図ったと海警は把握している。救助された中国人船員14人と死亡した船員3人の遺体を乗せた3009艦は30日0時30分ごろ木浦に入港する予定だ。また火災が発生したS号は曳航され、30日午前10時ごろ入港するという。海警の関係者は「閃光爆音弾が中国漁船にあった油などと接触して出火した可能性を排除せず、正確な事故原因を調査する方針」と述べた。

 在韓中国大使館側はこの日、木浦海警を訪問し、正確な調査を要請した。これまで韓国の西・南側の海では違法操業をする中国漁船と韓国海警の取り締まりで、海警と中国船員の死亡事故が相次いでいた。

 ソウル市立大のイ・チャンウィ教授(海洋法)は「事故を減らすには現在中断している西海(ソヘ、黄海)韓中海洋境界画定談判を速やかに進めなければいけない」とし「その間消極的だった中国が積極的な姿勢を見せる必要がある」と述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160930-00000006-cnippou-kr
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