韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

爆発物

【バ韓国経済】スマホ世界市場、ついに中国メーカーの収益がサムスンを越える!!

バ韓国・サムスン製スマホはただの危険物


世界のスマホ市場で、中国メーカーの収益がサムスンを越えたようです!



高級スマホではアップルに惨敗し、低価格スマホでも中国メーカーに市場を奪われているサムスンwwww



中国メーカーの高級機種も増えてくるので、そのしわ寄せが今後もサムスンを襲うことになります。



いやぁ、なんともワクワクさせられますね。


バ韓国経済が崩壊し、大量のヒトモドキの死体を目にするのが楽しみでなりません。



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サムスン電子、中国「ビッグ4」に収益で抜かれる

 世界のスマートフォン市場で、中国メーカーの収益がサムスン電子を抜いたことが分かった。4-5年前までコピー商品を生産しているにすぎないと思われていた中国メーカーは、販売台数だけでなく、収益規模でもサムスンを抜き始めた。サムスン電子はプレミアム市場の雄であるアップルと中低価格帯の市場を掌握した中国メーカーの板挟みとなるサンドイッチ現象が深刻化するのではないかという懸念が聞かれる。

 香港の市場調査会社、カウンターポイントが発表した4-6月期のスマートフォン市場分析によると、華為(ファーウェイ)、OPPO、VIVO、小米(シャオミ)という中国「ビッグ4」は、スマートフォン市場で合計20億ドル(約2240億円)の利益を上げた。これは世界のスマートフォンメーカー約600社が上げた収益全体の20%に相当する。アップルは62%、サムスン電子は17%をそれぞれ占めた。また、アップル、サムスン電子、中国メーカー4社で収益全体の99%を占めた。

 中国メーカーは2年前、収益面でサムスン電子の相手ではなかった。アップル(62.8%)とサムスン電子(28.8%)で全体の91.6%を占め、中国メーカー4社の割合は7.9%にすぎなかった。サムスン電子は当時、「中国メーカーは中国、インドなど開発途上国と一部先進国で低価格機種の販売に集中しており、当面脅威となるライバルではない」との立場だった。しかし、年間で億単位の台数を販売する中国メーカーが相次いで高級機種を発表し、サムスンの主力市場に食い込んでいる。

 電子業界の関係者は「100万ウォン(約10万円)以上の最高級市場でアップルの牙城が揺るがない中、サムスン電子は50万-100万ウォン台のプレミアム市場で中国メーカーに追い上げられている」とした上で、「アップルと中国メーカーによる上下からの圧力の中で、今年の新機種『ギャラクシー9』が予想より不振で、サムスンが突破口を見いだすのは難しい状況だ」と分析した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/09/17/2018091700867.html
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【中国市場】バ韓国製スマホのシェアが20パーセントから1.6パーセントに急落wwww

世界中で爆発しているサムスンのスマホ


中国市場でのサムスン製スマホは、一時期20パーセントを越していたそうです。

しかし!

現在は、1.6パーセントにまで急落しているとのこと。


いやぁ、驚きですね。

まだ1.6パーセントもあったとはwwwwwww


いつ爆発するか分からないスマホを持ち歩く人の気持ちがまったく理解できません。

あ!

持ち歩いているのは人ではなく、ヒトモドキどもでしょうけどwwwwww


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サムスン製スマホの中国シェア、ピーク時は20%超も今では1.6%―中国メディア

 2017年10月2日、中国メディアの今日頭条に、「中国で惨敗のサムスン、スマートフォン市場で1.6%のシェア残すのみ」とする記事が掲載された。 

 記事は、中国の調査会社Sigmaintell(群智諮詢)の調査結果を引用し、中国のスマホ市場で2013年に20%を超えていた韓国・サムスン電子のシェアが、今年4〜6月期には1.6%まで落ち込んだと伝えている。 

 記事によると、サムスンの中国シェアはファーウェイ(華為技術)など中国メーカーに「山分け」されており、北京の携帯電話ショップの店員は「中国ブランドのスマホは性能面でいまやサムスンと同じくらい優れている。サムスン製品を買い続ける人は少なくなり、ファーウェイ製品に乗り換える人も多い」と話しているという。 

 記事は、サムスン製スマホのシェアが落ち込んだ原因として、1年前の「ギャラクシーノート7」の発火事故と在韓米軍への高高度防衛ミサイル(THAAD)配備問題を挙げている。 

 記事はまた、サムスンは薄型テレビの中国市場でも振るわないとし、英調査会社IHS Markiの調査で、サムスンは2016年の世界のテレビ市場で首位となる20%のシェアを獲得したが、中国でのシェアは3%で9位にとどまっていると伝えている。

http://www.recordchina.co.jp/b192315-s0-c20.html
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バ韓国・サムスンビルで爆発物騒動!!!!!!!!!!!

バ韓国・サムスンはただのテロ組織です


バ韓国・ソウルのサムスンの社屋で、爆発物騒動があったようです。


・「爆発物を設置したニダ」と警察に通報が入る

・それを受け、「すぐ屋外に避難するニダ!」と案内放送される

・しかし、社員どもは訓練だと思い、避難せずwwww

・警備員が各階を回って避難を指示

・ようやく社員が避難


……こんな流れだったようですwwwwww


しかし、結局社屋から爆発物は発見されず仕舞いだったんだとか。

どうやら警察に入った通報そのものがイタズラだったようです。


ま、サムスンの社員どもからしたら、爆発物くらいでは避難する気が起きなかったのでしょう。

なにしろ、サムスンそのものが日々爆発物を生産して、全世界に出荷しているワケですから。



次回はイタズラではなく、本当に爆発物を仕掛けてほしいものです。

もちろんわざわざ通報なんかせず、問答無用で爆破するようお願いしますネ。


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韓国サムスン社屋に爆発物?緊急避難の放送を訓練と思い込む社員も=韓国ネット「不安をあおらないでくれ」「“爆発スマホ”が見つかったとか?」

 2017年4月14日、ソウルの都心部に位置するサムスン電子の瑞草(ソチョ)社屋に爆発物が置かれたとの通報があり、社員らが避難した。韓国・ニュース1などが伝えた。 

 この日午前11時30分ごろ、同ビルで働く3300人余りの社員らに向け「建物内に爆発物が設置されたとの通報があったため、すぐに屋外に避難し待機してください」との案内放送が流された。当初、社員らは訓練と思い込み行動を起こさなかったが、「これは実際に起こっていることです」と強調し繰り返される放送を受けて避難を始めたという。ビルの警備員らは各階を回って緊急避難を指示、社員らの全員退避が確認された後、ビルは出入りが封鎖された。 

 現場にはパトカーのほか武装警察も急行、2時間ほどビル内の捜索を行ったが爆発物は発見されず、午後1時50分ごろに封鎖は解除された。 

 警察やサムスン関係者の話によると、この日通報があったのはソウルから遠く離れた釜山(プサン)地方警察庁。通報内容は、瑞草社屋A棟にある「サムスン生命本社4階に爆発物を設置した」というものだったが、同ビルでは4階・13階に当たるフロアーは存在しないという。 

 この騒動に、韓国のネットユーザーからは「やはりいたずらだったか」「なんでまたこんなことを?」「誰だか知らないけど不安をあおらないでくれよ」「犯人への厳罰を求める」と悪質ないたずらに批判の声が多く寄せられたほか、中には「それにしても大企業らしく対処がきちんとしてるね」「今日は社員をみんな早退させてあげればいいのに」と少々のんきなコメントも。 

 また、「サムスンの自作自演のような気もするなあ」「北朝鮮のスパイの仕業じゃないか?」「アンチ・サムスン勢力がやったんだろう」など犯人の正体を推測するコメント、そして「誰かがギャラクシーノート7(発火・爆発が問題となったサムスン製スマートフォン)をビルに?」「“爆発スマホ”を見つけた人が通報したのかも」とちゃかすような声もあった。

http://www.recordchina.co.jp/b175305-s0-c30.html
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いつ爆発してもおかしくない!! バ韓国・仁川国際空港の航空便は危険物がフリーパス!!!!!!!

空港ごと爆発しそうな仁川国際空港


バ韓国最大の仁川国際空港の呆れた実態がまた判明していました。

国が設定している運航回数をガン無視していたのはまだ可愛いほうで……。


荷物検査がザルだったので、


毎月130個以上もの

“認証を受けていない爆発物”

が航空便に搭載されていたことが分かったのです!!



乗客が手にするサムスン製スマホも爆発物と言えるので、

仁川国際空港から離発着する航空機はまさに空飛ぶ爆弾と言えるでしょうね。



ま、最低限の常識のある人間なら、仁川国際空港を利用する機会は一生ないでしょうから、

どうでもイイ話ですがねwwwwwwwwwww



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韓国・仁川空港の“穴”がまた発覚、未認証の危険物が月130個も航空便に搭載=韓国ネット「事故が起こったら直すだろう」「金もうけもほどほどに」

 2017年4月13日、韓国経済新聞は、韓国最大の国際空港・ソウル仁川国際空港への監査結果から見える問題点を報じた。 

 韓国監査院がこの日発表した「仁川空港の物流および旅客の管理実態」報告書によると、国土交通部は同空港周辺の民間航空機の航路や滑走路などを考慮し、同空港における時間帯別の航空機運航回数(発着枠=スロット)を最大63枠に制限していた。しかし、監査院が昨年10月末から今年3月25日までの定期航空便のスロットを調査した結果、航空便が集中する午前8〜9時と午後7〜8時のスロットはそれぞれ72枠、午後6〜7時のスロットは74枠と基準を超過していたという。 

 また、同空港を利用する航空便に安全認証を受けていない爆発物のような危険物が毎月130個以上搭載されていたことも分かった。監査院は、同空港内で危険物を包装する会社9社のうち6社が検査機関の性能テストを受けず、危険包装物に国連規格マークを違法に貼り付けていた事実を摘発している。 

 これを受け、韓国のネットユーザーからは企業に対して「欲深いのが問題。金もうけもほどほどにしないと」「金もうけけばかりじゃなくて、ちゃんと対処して」、国に対して「しっかりしてるところが一つもない」「何か事故が起これば直すだろう」「韓国は摘発しても措置を取らない国って本当だね」など非難するコメントが多く寄せられている。 

 一方で、「(利用者の多い)中国や日本行きの便をすべて金浦空港(ソウルの国際空港)に回せば問題ないのでは?」「第2ターミナルが完工すれば解決する問題(2017年12月にオープン予定)」「赤字の空港をなくして、仁川空港のような大型空港をあと2〜3カ所造ればいい」と解決策を講じるユーザーもいた。

http://www.recordchina.co.jp/b175221-s0-c30.html
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