韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

現代自動車

作業中に動画を見られないのはけしからんニダ!! バ韓国の現代自動車工場、遮断していたWi-Fi接続を再開するwwww

スマホで動画鑑賞しながら組み立てられるバ韓国の現代自動車


先日、組み立て工場内のWi-Fiを遮断することを決めたバ韓国の現代自動車。


しかし、従業員どもから、


「勤務時間中にサッカーやアダルト動画が見られなくなるのは耐えられないニダ!」


と反対の声があがり、結局2日後にはまたWi-Fiの接続が再開されていましたwwww



いやぁ、本当に異常ですね。


我々人類の常識では到底考えられないことが、当たり前のように発生するのがバ韓国です。


それでも、今回の件は斜め上をぶっ飛び過ぎていますねwww




動画鑑賞しながら組み立てられる車……。


ま、屑チョンどもにはそれくらいが相応しいのかもしれませんね。



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「企業が没落する日もそう遠くはない」と韓国紙=現代自動車、労組反対で工場内のWi-Fi遮断撤回

 韓国最大手の現代自動車に韓国紙が厳しい目を向けている。会社側が工場内で作業中にスマートフォンを見ているなどとしてWi-Fiを遮断したところ、労働組合の反対で撤回されたためで、「国民はこんな車に乗らなければならないのか」と非難。「この企業が没落する日もそう遠くはないように感じる」と突き放した。

 朝鮮日報によると、現代自が2011年に共用のWi-Fiを設置したのは、従業員の要求を受けた措置だった。Wi-Fiがなくても個人がデータ通信料金を払えば動画などは見られるが、大容量のダウンロードを繰り返せば費用がかかることから、労組は「福利厚生」の一環でWi-Fiを要求したのだ。

 今月2日、会社の監査チームは「安全上の問題」を理由に作業時間内のWi-Fi遮断を通告し、9日から実施した。安全上の問題とは、多くの従業員が作業中にスマホで野球やサッカーなどのスポーツ中継や映画を見るのに没頭し、生産性が低下するほか、事故リスクまで生じかねないとの判断によるものだった。

 これに対し、労組側は原状復帰を要求。土曜日の特別勤務を拒否するなどしたため、会社側は11日、蔚山工場の生産ラインで働く従業員のWi-Fiへの24時間接続を可能にすることを決めた。わずか2日間で元に戻ったわけだ。労組側は「必要ならば労使が合意すればよいのに、会社が一方的に通告したことで全国的な問題になり恥ずかしい」「品質は現代自を愛する人間の感情から生まれるものであって、Wi-Fiの接続を遮断したからといって、費用削減や品質向上にはつながらない」などと主張したという。

 現代自で起きた事態について、朝鮮日報は社説で「これほどまで勤務態度がひどく安全意識が低い工場は海外はもちろん、労働組合が非常に強い韓国国内でも見られないだろう」と断罪。「現代自の国内工場で車1台の組み立てに必要な作業時間は28時間で、これはトヨタやGMなどライバル企業に比べて11~25%も長い。100人でできることを200人で行いながら、給与は世界でも最高水準を受け取っている。現代自作業員の年収は平均9000万ウォン(約820万円)で、トヨタやフォルクスワーゲンのようなグローバル企業よりもはるかに高い」と続けた。

 さらに「それでも『給与をもっとくれ』と言ってはストを定期的にほぼ毎年のように行ってきた。今では『車を組み立てながら映画を見ることも邪魔するな』と言っている。組合が権利を主張するのであれば、職業人として最低限の基本は守るべきだ」と指摘。「多くの国民はそれでも国産車であることを理由に現代自を利用する。しかし、国民はスマホで動画を見ながら組み立てられた車に乗りたいとは考えないだろう。現代自労組の態度を見ると、この企業が没落する日もそう遠くはないように感じる」とさじを投げた。

https://www.recordchina.co.jp/b768312-s0-c30-d0059.html
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バ韓国・現代自動車労組「作業中にスマホでゲームや動画を楽しむのは当たり前ニダ! Wi-Fiを遮断するなんてトンデモないニダぁぁぁぁ!!」

バ韓国ではサボりながら仕事をするのが当たり前


バ韓国の現代自動車労組が、キチガイじみた声明を出していました!



「工場内のWi-Fiを遮断するなんて許せないニダ!」


「今まで通り、スマホで動画を見たりゲームしながら作業させろニダ!!」



現代自動車の蔚山工場では、作業員全匹がスマホやタブレットを片手に作業を行っているとのこと。


当然作業効率が悪化し、本来なら100匹でやれる作業を200匹でやっている状態なんだとかwwww



それを見かねた会社がWi-Fiを遮断した途端、発火していたわけです。



我々人類の基準で考えると嘘みたいな話ですが、

バ韓国ではこれが当たり前なんでしょうね。




さすがヒトモドキwww


我々の想像の遥か斜め上をぶっ飛んでくれますなぁ。



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現代自動車工場内でスマホを見ながら作業、Wi-Fi提供中止されるや労組反発

 現代自動車労組は10日、会社側を非難する声明を出し、土曜日の14日の特別勤務を拒否した上で、18日に会議を開き、今後の闘争計画を立てると表明した。闘争の理由は「Wi-Fi」だ。

 現代自では今月2日、監査チームが「安全上の問題」を理由に作業時間内のWi-Fi遮断を通告し、9日から実施した。安全上の問題とは、多くの従業員が作業中にスマートフォンで動画を見るのに没頭し、生産性が低下し、事故リスクまで生じかねないとの判断によるものだ。現代自労組は「2011年の労使合意によって設置されたWi-Fiは終日使用を前提としている」とし、原状復旧を要求している。現代自の生産現場ではこれまで何が起きていたのか。

■急いで作業しては休憩

 「スマホでサッカーを見ていて、車体がやってくると素早く作業し、またサッカーを見始めていた」

 最近現代自蔚山工場を訪問した政界関係者は本紙の取材に対し、「10人いれば10人までが遊びながら働いていた。コンベヤーベルトの動きは本当に遅かった」と話した。同関係者は「作業台にスマホやタブレット端末を置いて、映画やユーチューブなどさまざまな動画を見ていた。外部の人の前でもお構いなしの様子に驚いた」とも語った。

 今回の「Wi-Fi問題」には現代自国内工場の競争力の実態がまざまざと投影されている。工場ではコンベヤーベルトが稼働し、作業員に車体が回ってくると、5-6台を素早く一度に組み立てる習慣がある。そうすれば、後はしばらく休憩できるからだ。さらに、目の前を5-6台が通過している場合には、後方にある車から前方に向かって急いで組立作業を行う。こうしたたるんだ作業が可能なのは、コンベヤーベルトの速度が遅く、作業員が余っているからだ。現代自蔚山工場は自動車1台の生産に投入される労働時間が28時間であり、インド工場(17時間)に比べ11時間長い。

 また、蔚山工場の編成効率は55%で、100人分の作業を200人でやっている計算だ。現代自の米国、インド、チェコ、トルコなど海外工場での編成効率は90%を超える。100人分の仕事を110人前後がやっていることを示している。西江大のキム・ヨンジン教授は「動画を見ながら作業する工場がこの世のどこにあるのか。現代自の国内工場は世界のどこにもない『おかしな工場』だ」と指摘した。

 最近世界的な競合自動車メーカーは「スマート工場」のために工場にWi-Fiネットワークを構築する。しかし、現代自のような共用Wi-Fiではなく、制限された区域で制限された担当者しか接続できないようになっている閉鎖的なネットワークだ。工場の機械を効率的に管理するとともに、従業員とリアルタイムに意思疎通を行い、生産性を高める狙いだ。本紙は昨年、生産性世界1位(2016年ハーバーリポート)のルノー・バリャドリード工場(スペイン)を取材した。工場には管理職がタブレット端末で工場の運営や関連情報をリアルタイムで共有できるようにWi-Fiが設置されていた。しかし、作業中にスマートフォンをのぞく従業員は誰もいなかった。

 今回のWi-Fi問題について、現代自労組のイ・サンス次期委員長(1月就任予定)は「必要ならば労使が合意すればよいのに、会社が一方的に通告したことで全国的な問題になり恥ずかしい」とした上で、「品質は現代自を愛する人間の感情から生まれるものであって、Wi-Fiの接続を遮断したからといって、費用削減や品質向上にはつながらない」と主張した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/12/11/2019121180082.html
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グリーンピースの活動家、バ韓国・現代自動車の看板にメッセージを貼り付ける!!

バ韓国・現代自動車の看板にメッセージ


グリーンピースの活動家が、バ韓国の高速道路沿いにある看板にメッセージを貼っていました。



「内燃機関もうやめろ」



というメッセージ。



論点がズレまくってますね。


屑チョンどもに対しては、


「人間のフリをするのはやめろ!」


……が正解でしょう。




現代自動車という会社そのものの寿命はあとわずかなので、

どうでもいい話でしたね。




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グリーンピース、現代自看板に「内燃機関もうやめろ」警察が捜査

 15日午前、国際環境保護団体「グリーンピース」の活動家が京釜高速道路「出会いの広場」の向かい側にある現代自動車の大型看板にはしご車で近づき、「内燃機関もうやめろ」というメッセージの大型ステッカーを貼り付けた。グリーンピースは「現代自動車はディーゼル車・ガソリン車の開発をやめ、電気自動車中心の産業に切り替えなければならない」と主張した。ソウル・瑞草警察署は「現代自動車側から広告毀損(きそん)の通報があったため捜査に乗り出した」と話している。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/09/16/2019091680023.html
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祈る家族wwww バ韓国の自動車運搬船、アメリカ沖で転覆!!!!!!!!!

バ韓国・現代自動車の運搬船、転覆す


バ韓国、現代自動車の自動車運搬船が、アメリカ沖で転覆していました!!!!!!


真っ先にセウォル号を思い出したのですが、

残念ながらヒトモドキの死傷者数には期待できそうにありません。


乗組員の半数以上がフィリピン人で、幸いにもほとんどが救助されたとのこと。


しかし、現在4匹のヒトモドキが船内に閉じ込められているようです。


せめてこの4匹くらいはあの世に旅立っていただきたいものですね。





この4匹の家族は、"これで遺族になれるニダぁぁぁぁ!"と大いに期待してるでしょうから、

その期待を裏切ることのないようお願いします。



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現代グロービスの自動車運搬船が転覆、韓国人4人閉じ込められる

 米ジョージア州の大西洋沿岸の港近くで、現代自動車グループの物流会社「現代グロービス」所属の自動車運搬船が傾き、韓国人船員4人が機関室に閉じ込められる事故が発生した。

 韓国外交部やフォックス・ニュースなどによると、8日(現地時間)午前2時ごろ、米ジョージア州ブランズウィック港から1.6キロメートル離れた海上で、現代グロービス所属の自動車運搬船「ゴールデンレイ号」が左に80度ほど傾いた。事故が起きた海域は水深が11メートル前後だ。

 韓国外交部当局者は8日、「午後9時30分現在、乗組員24人のうち20人が救助された状態だ。米沿岸警備隊は、事故を起こした船舶の機関室にいると確認されている韓国人4人の救助作業を進めている」と明らかにした。救助された乗組員は韓国人6人、フィリピン人13人、米国人1人だ。

 2017年に建造されたマーシャル諸島船籍のゴールデンレイ号は現代グロービス所属の自動車運搬船で、総トン数7万1178トン。全長199.9メートル、全幅35.4メートルで、自動車約7400台を積載することができる。事故当時は複数の車種の車約4000台を載せて中東地域に移動中だった。現代グロービス側は「ブランズウィック港の内港から外港へと現地の水先案内人によって運航中に船体が横に傾いた」と話している。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/09/09/2019090980001.html
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人命救助は終了して、残っているのはヒトモドキのみ。

アメリカの沿岸警備隊は、もう救助活動を放棄するべきでしょうねwwww




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