韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

自動車

これぞバ韓国! コンビニに意趣返しするため自動車で店内に突入!!!!!

バ韓国のコンビニに車が突っ込む


昨日、バ韓国のコンビニに車が突っ込んでいましたwww

運転していたのは30代メスの屑チョン。

このコンビニとのトラブルを抱えていて、その報復のため車で破壊行為に及んでいたわけです。


店内に突っ込んだ後、

何度も前進と後退を繰り返し、破壊の限りを尽くしていたのですwwww



しかし、これだけの事をしておきながら死傷者はゼロ。


どうせなら店員の2、3匹でも轢き殺してほしかったものです。




駆け付けた警官が空砲を撃って威嚇していましたが、これも駄目ですね。


運転席目掛けて実弾を10数発撃つというのが正しい対処法です。


下手に生かしておいたら面倒になるだけなので、きっちり息の根を止めるべきでしたね。



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コンビニに車突入 さらに... 女が破壊行為に及んだワケ 韓国

 15日午後5時半ごろ、韓国の北西部・平沢(ピョンテク)市で撮影された映像。

 車は、勢いよく店内に突っ込んだとみられ、動くたびに粉々に散らばったドアなどの破片を巻き込み、ガシャガシャと音を立てている。

 駆けつけた警察が、運転手に車から降りるよう呼びかけるが、パトカーに頭から突っ込むなど、応じようとしない。

 すると、拳銃を取り出した警察官は次の瞬間...。空砲で威嚇する事態にまで発展。

 韓国・平沢警察関係者「警察車両が入り口をふさいで(犯人に対し)車から降りるように話しかけ続けました。運転手は聞き入れず車を動かし続けたので、空砲を1発撃ちました」

 その後、店内に突入した警察官が運転していた30代の女を現行犯逮捕した。

 女は、なぜこのような傍若無人な破壊行為に及んだのか。実は、逮捕された女は、以前、娘の絵を絵画コンテストに応募するために、今回被害に遭ったコンビニを利用。

 その際の手続きをめぐって、店側に対し何度も抗議を繰り返していたことがわかった。

 また、現地メディアによると、女は6月にも同様の問題をめぐってコンビニで騒ぎを起こし、警察に暴言を吐くなどして業務妨害罪で起訴され、裁判中だったという。

 目撃者「車を駐車するのかと思いましたが...。行ったり来たりしていて、突然突っ込みました」

 事件発生当時、店内に客はおらず、けが人はいなかった。警察は、運転していた女を器物損壊容疑などで捜査し、事件の経緯を調べている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7c08f640f6fa555d175b38f30ef27f26bc1c3d63
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給料は最高レベルなのにwww バ韓国の車の生産性、ドイツの半分程度!!

バ韓国塵には生産性という概念がない


バ韓国における車の生産性が、ドイツの半分ほどだったことが判明していました!!



これは驚きです。


スマホでエロ動画を見ながら作業しているのに、案外やるじゃないですかwwww



ま、車の品質を考えれば生産性は100分の1未満にしか過ぎないのは確実です。



高給を貰いながら、このザマとはwwwww



やはりヒトモドキなんかに物づくりは無理ゲーもいいところでしたね。


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韓国車の生産性、世界と比べてどのくらい?=韓国ネットから厳しい声

 2020年7月28日、韓国メディア・韓国経済は、世界の車と比較した韓国車の生産性について報じた。

 記事によると、韓国生産性本部が同日行われた韓国自動車産業連合会主催の「産業発展フォーラム」で発表した国別の自動車産業労働生産性によると、11年から18年の韓国の平均労働生産性(労働者1人が1年間に生産する付加価値)は9万3742ドルで、経済協力開発機構(OECD)25カ国中10位。1位のドイツ(17万8867ドル)の半分(52.4%)にとどまった。また、フランス(2位)、メキシコ(6位)、米国(7位)、スペイン(8位)、チェコ(9位)など主な自動車生産国はいずれも韓国より順位が高かったという。

 これを受け、記事は「自動車メーカーや部品メーカー各社が新規工場の立地を決める際に韓国が優先順位から外されてしまう」「特定物量をめぐり受注競争が激化した場合、韓国内の工場は不利にならざるを得ない」などと懸念している。

 専門家らは「硬直した生産構造や頻繁なストライキによる生産の空白期間などが主な原因だ」と指摘している。自動車産業連合会のチョン・マンギ会長は「急変する需要によって生産量を調節しなければならないが、韓国内の完成車メーカーは労働組合の同意があって初めて物量の増減を決めることができる」とした上で、「市場の変化に追いつけず、生産する付加価値が減少せざるを得ない」と話したという。

 これに韓国のネット上では「メキシコやチェコより生産性が落ちるって…。現代自動車の労組はそれだけ給料もらっておいて恥ずかしいと思わないかな」「生産性は半分なのに給料は最高レベル。会社が倒産しないことが不思議なくらい」「(生産性を)上げられないのではなく、上げない。労組があんな調子だから。全力で取り組んだら韓国はトップに立つだろう」などやはり労働組合に原因があるとみるユーザーが多く、「工程を自動化してみんなクビにして」「労組がストをして仕事をしない場合は給料あげないで」など厳しい意見も出ている。

 あるユーザーからは「韓国の自動車メーカーもそう長くは続かないだろう。米国のデトロイトがなぜ衰退したか分かる?膨大な職員の給料と福利厚生で赤字になったから。今の韓国の状況と似ている。このままじゃ自ら駄目になる道を進んでいるようなものだ」と危惧するコメントも寄せられている。

https://www.recordchina.co.jp/b824487-s0-c30-d0127.html
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ついに連鎖倒産スタート! バ韓国の自動車部品メーカーが相次いで廃業危機に!!

バ韓国で自動車部品メーカーの連鎖倒産の恐れ


バ韓国の自動車業界がいよいよ崩壊し始めたようです。


大手の自動車部品メーカーが相次いで法定管理下に入り、

それが連鎖倒産を引き起こすきっかけになると見られているとのこと。



造船業界も同じようなものですが、これでまた大量の失業者が世に放たれるわけですねwwwwwww



失業者製造マシーンと化しているバ韓国の文大統領。


現在、もっともバ韓国塵を苦しめているのは文大統領に間違いないでしょうね。


もっともっと屑チョンどもが苦しむように、彼には末永く大統領の座に就いていてほしいものです。



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これ以上は耐えられない…韓国自動車部品業界に「連鎖倒産」の恐怖

 韓国の自動車産業を支えてきた部品メーカーなどが連鎖倒産の恐怖に包まれている。現代自動車の1次協力会社であるリハンがワークアウト(企業改善プログラム)に追い込まれたのに続き中堅部品メーカーのダイナメックが最近法定管理(企業再建手続き)を申請するなど大型部品メーカーが相次いで倒れている。自動車産業生態系が根元から揺らいでいるという懸念が大きくなっている。 

 4日の業界によると中堅自動車部品メーカーのダイナメックは先月末にソウル破産裁判所に法定管理を申請した。大田(テジョン)に本社を置くこの会社はブレーキピストンとギアなどを現代・起亜自動車、BMW、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーに納品している。昨年の売り上げは1161億ウォン、従業員は274人だ。 

 業界ではリハンに続いでダイナメックが窮地に立たされたことで自動車部品メーカーの「ドミノ倒産」が始まったのではないかと心配している。現代自動車のまた別の1次協力会社であるクンムン産業は法定管理の審査を受けており、韓国GMの1次協力会社のイーウォンソリューテックはすでに法定管理に入った。 

 「赤字の泥沼」に陥った部品メーカーも続出している。韓国経済新聞が上場部品メーカー82社の上半期実績を全数調査した結果30.5%の25社が赤字を出していた。63.4%の52社は昨年上半期より売り上げが減り成長エンジンまで消えつつあると分析された。昨年の中国の高高度防衛ミサイル(THAAD)報復に続き今年初め韓国GMの群山(クンサン)工場閉鎖まで続き1年以上苦しんできた後遺症が本格的に現れているという見方だ。業界関係者は「廃業危機に追いやられた2次・3次協力会社がどれだけに上るのか把握することすら難しい」と話している。

https://japanese.joins.com/article/775/244775.html?servcode=300&sectcode=320&cloc=jp|main|top_news
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大変ニダ!! 日本とEUの経済連携協定でバ韓国が大打撃を受けるニダ!! 全部日本が悪いニダ!!!

紙装甲のバ韓国車www


日本とEUの間で経済連携協定(EPA)が発効されたら、バ韓国の自動車業が大打撃を受けるとして屑チョンどもが恐れおののいているようです。


本当に馬鹿な連中ですねぇ。



バ韓国の自動車業が衰退しているのは外的要因より、くず鉄同然の性能の低い車しか造れないからだということを理解していないようですねwwww



ま、実に屑チョンらしい責任転嫁とも言えるでしょう。


第三者を悪者に仕立てあげて攻撃し続けることでしか、精神の均衡を保てないバ韓国塵どもwwwwww


やはり脳みその構造が我々人類とは全く別物のようですね。


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韓国貿易協会「日EUが経済連帯をむすべば韓国自動車輸出に打撃」

 日本・欧州連合(EU)経済連携協定(EPA)が来年発効されれば、韓国の自動車および自動車部品、機械、化学製品など対EU輸出が打撃を受けるとの懸念が提起された。 

 韓国貿易協会通商支援団が21日に発表した報告書「日EU・EPAが我々の対EU輸出に及ぼす影響および示唆点」によると、日欧EPAが発効された場合、日本製品99%の関税が即時または順次撤廃され、これまでEU市場で無関税の恩恵を受けてきた韓国製品の輸出が不利になるものとみられる。韓国は2011年に韓EU自由貿易協定(FTA)の発効でEU輸出時に一部製品の関税が免除されている。 

 特に、韓国主力輸出品目である自動車および自動車部品に及ぶ影響は大きいものと予想される。EUが日本産乗用車に課している10%の関税は、EPA発効後は7年かけて完全に撤廃され、自動車部品の関税に関しては即時撤廃される。ただし、韓日とも欧州現地工場で生産する車両が多いため直接的な影響は限定的になるだろうとの分析もある。 

 報告書は「日本は米国の保護貿易主義に対応するために日欧EPAと並行して、太平洋沿岸10カ国と『包括的及び先進的な環太平洋パートナーシップ協定(CPTPP)』の発効にも注力している」としながら「我が国も輸出市場を多角化する一方でグローバル保護貿易主義に対処するためにCPTPPへの参加について検討が必要だ」と提言した。

http://japanese.joins.com/article/238/244238.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|main|breakingnews
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