韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

行方不明

【バ韓国・MERS】感染ハイリスク者、いまだ特定できず!!!!!!!!!

MERS接触者が野放しのバ韓国


MERS感染の拡大が期待されているバ韓国。


現時点で、

感染者と濃密に接触した21匹が自宅隔離中。


そして、間接的に接触した440匹が経過観察中とのこと。



さらに、同じ飛行機でバ韓国入りした外国人50人の特定がまだできていないようです。




うーん、なかなか焦らしてくれますねwwww


いったいどこから次の感染者がみつかるのか?



上記でピックアップされている連中以外から感染者が見つかるというのが、一番可能性が高そうですwwwww


それが安定のバ韓国クオリティなんですから。


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韓国政府、MERS感染「ハイリスク者」50人の特定急ぐ

 韓国衛生部門は11日、「1人の韓国人の中東呼吸器症候群(MERS)コロナウィルスへの感染が確認された後、衛生部門はこの患者と濃密に接触したと考えられる外国人約50人の特定を急いでいる。これらの外国人の多くが、韓国で携帯電話番号を持っていないため、彼らと連絡を取るのは容易ではない」と明かした。新華社が伝えた。 

 韓国疾病予防管理局(KCDC)疾病管理本部は11日、「確定診断された患者と接触したとみられる外国人は約50人で、そのうちの一部は7日にその患者とともに、アラブ首長国連邦・ドバイから韓国・インチョン国際空港に向かう便に搭乗していた」と説明した。 

 MERSに感染した男性は現在61歳、身分は明らかにされていない。彼は、8月16日から9月6日まで、中東地域にあるクウェートに出張し、今月7日にドバイ経由で韓国に帰国した。 

 MERSの潜伏期間は2日から14日という。韓国メディアの報道によると、感染した翌日に発症するケースもある。 

 疾病管理本部は、「確定診断を受けた患者はクウェート滞在中、MERSの主な症状である下痢を発症していた。このことから、患者が帰国の途につく前にMERSにすでに感染していたことがわかる。機内で彼の座席の近くに座っていた乗客は、感染の『ハイリスク群』と見なされる」としている。 

 タクシーの運転手など、この患者と濃密に接触していた21人が現時点で、自宅での隔離の対象となっている。このほか、患者と間接的に接触したとみられる約440人が、経過観察中という。

https://www.recordchina.co.jp/b644210-s10-c30-d0035.html
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バ韓国の“魔改造”貨物船、南太平洋で浸水して行方不明に!!!!!!!!!!!

南大西洋で行方不明となったバ韓国のステラデイジー号


バ韓国の貨物船が、南大西洋で浸水して行方知れずとなっているようです。


この船を所有する会社とバ韓国の海洋警察が互いに責任をなすりつけあい、

本格的な捜索が始まったのは

遭難してから2日以上も経ってからとのことwwwwwwwwwwww


いやぁ、相変わらずの屑っぷりですねぇ。


何匹くらいの屑チョンが乗船していたかは今のところ不明ですが、

1匹でも多くの屑チョンが死んでいてくれることを祈るばかりです。



ちなみにこの船は、かなり無理な魔改造が行われていたようで、

それが浸水の原因とみられているようです。


セウォル号とまったく同じ構図ですね。

さすが屑チョン、セウォル号事故から何も学んでいなかったわけです。


以上、なんとも微笑ましい事故の報告でした。


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南大西洋で失踪した韓国船、またしても韓国政府らの対応が問題に=韓国ネット「安全不感症の韓国」「3年前と変わってない」

 2017年4月2日、ウルグアイ近くの南大西洋海域で浸水し連絡が途絶えた韓国の貨物船「ステラデイジー号」の事故で、船社の韓国政府への報告の遅れや、韓国政府の不十分な対策が波紋を呼んでいる。韓国・釜山日報社などが伝えた。 

 3月31日の午後11時20分、鉄鉱石26万トンと船員24人を乗せて南大西洋の西南海域を航海していたステラデイジー号は、所有船社・ポラリスシッピングに向け無料通信アプリで「船が傾いている」という内容のメッセージを送ったという。その5分後、船社は非常用位置指示無線標識(EPIRB)も受信したとのこと。EPIRBは航海中のすべての船舶に受信され、翌4月1日午後11時22分に、救命ボートに乗ったフィリピン国籍の船員2人が救助された。 

 船社側は事故発生から12時間後の1日午前11時になって韓国外交部に報告。外交部はウルグアイとブラジルに飛行機での捜索を要請したが、領空問題などにより承認許可が遅れ、韓国時間の2日午後4時30分になってようやく現地での捜索活動が始まったという。これに対し、行方不明者家族らは「船社の中途半端な取り組みにより『捜索のゴールデンタイム』を逃がした」と怒りをあらわにしている。 

 船社側は2日午後1時、行方不明者の家族を対象に開いた状況報告会で、EPIRBを受信した3月31日午後11時25分に韓国海洋警察が最初に事故を認知したと発表した。しかし釜山日報社によると、海洋警察は朝鮮半島から離れた南大西洋から送られた遭難信号は基本的に受信できないと答えたという。これに対し海洋警察は、1日午前11時6分にマーシャル諸島と船社から事故の知らせを受け、外国捜索救助機関に協力を要請したと明らかにした。 

 このような船社と韓国海洋警察による責任転嫁は、約3年前に韓国で起きたセウォル号沈没事故とそっくりだという指摘が出ている。海外にいる韓国人船員らの保護責務がある海洋水産部と外交部、海洋警察は2日の時点で総合対策チームを作ることすらしておらず、行方不明者の家族に状況報告もできていない。なお、2日午後8時にポラリスシッピング釜山非常対策チームを訪問した釜山地方海洋水産庁のチョ・スンファン庁長は、「海洋水産部と協力し、できるだけのことをしたい」と発表している。 

 海運業界の関係者らは「ステラデイジー号はもともと、鉄鉱石を運搬する船ではなく大型油槽船(VLCC)。油槽船の規制強化を受けて改造したため、船自体に負担がかかった」と主張しているが、船社は「韓国船級の審査をすべてパスしており、問題はなかった」と応えている。 

 これを受け、ネットユーザーからは「結局、3年前にしろ今にしろ変わったことはないということか…」「今後も変わることはないだろう」「安全不感症の大韓民国。どれだけの船を失えば気付くかな」「なんでも『パリパリ(=早く早く)』の韓国なのに、なんで事故にはこんな調子なんだろう」と一連の対応の遅れを非難するコメントや、「船社の社長を逮捕しろ」「長官や国会議員が変わらない限り無理」と国や会社を非難するコメントが相次いで寄せられている。 

 その他、「家族はどんなに心配していることだろう」「どうか無事でありますように」と家族や船員を心配するコメント、「これなら朝鮮時代の方がまだマシ」と嘆くコメント、「災難対応システムがなってない。法制導入にむけて国会議員をしっかり働かせないと」と法の制定を求めるコメントもみられた。

http://www.recordchina.co.jp/b174133-s0-c10.html
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【ザ・バ韓国】ソウルの小学校入学を控えた屑餓鬼が20匹ほど行方不明wwwww

幼いうちに殺されたほうが幸せな屑チョンの餓鬼ども


小学校入学の新年度を控えたこの時期。

バ韓国の首都ソウルでは、入学予定の屑餓鬼20匹が行方不明なんだとか。


ま、その多くは、虐待によって殺されたんでしょうねwwwwwwww


成長して子孫をもうける前の屑チョンを殺すのは、
きゃつらにできる数少ない美徳の一つです。

今後、経済崩壊が加速するにつれ、子を殺す親の数はもっと増えることでしょう。



子殺しの親が増えた分だけ地上が浄化されるので、ここは頑張っていただきたいものですな。



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ソウルで小学校の入学控えた子ども20人の行方分からず、警察が捜査=韓国ネット「全国ではもっと多いはず」「大事件が起こる前に解決を」

 2017年2月20日、韓国・ニュース1によると、新年度スタートを来月に控えた韓国で、首都ソウルの小学校に入学が予定される子ども20人の所在が確認できていないことが判明した。 

 ソウル市教育庁は同日、小学校の入学予備招集に出席しなかった就学対象児童262人のうち、連絡がついていない56人の所在確認を警察に要請したと明らかにした。要請を受けたソウル地方警察庁は所轄署を通じて所在の分からない児童の確認に着手、うち36人については一人一人に対面して予備招集欠席の理由と児童の安全を確認できたという。また所在が確認できた児童について、虐待などが明らかになったケースはまだないと説明している。 

 しかし残り20人の所在は新学期まで10日を切った今も把握できていない。ソウル警察庁生活安全部のイム・ホソン部長は「残りの20人についても引き続き所在を確認している」とし、「新学期開始後も確認を続け、学校に通学していない場合には強制捜査で行い虐待についても調べる計画」と話している。 

 これを受け、韓国ネットユーザーからは「人数をきちんと調査するとは、よくやってくれた」「こういった捜査は大賛成。犯罪を前もって把握することで事件の早期解決につながる」と今回の警察の対応に賛成するコメントや、「最後の一人までしっかり所在を確認して」「大きな事件が起こる前に所在が分からない児童の問題が解決されることを祈る」「どうか子どもたちが無事でありますように」と未確認の児童の安否を気遣うコメントが多く寄せられている。 

 一方で、「ソウルだけで20人なら、全国ではもっと多いだろう」と国全体を心配するコメントや、「(国は)出生率ばかり気にして『子どもを産め』ばかり。子どもは守るべきもの。産ませた子どもたちを死に追いやるようなことはしないでほしい」と国の子ども対策を非難するコメントも寄せられた。 

 韓国教育部は、両親などによる児童虐待事件が相次いでいることを受け、今年初めて予備招集に参加しない未就学児童に対する実態調査を行っている。

http://www.recordchina.co.jp/a164424.html
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バ韓国のアイドルグループのオス6匹が、日本から帰国直後に行方不明に!!!!

N-SONICとかいうバ韓国の巨頭短足集団


バ韓国のアイドルグループのオス6匹が行方不明に!?

日本での公演を終えてバ韓国に帰国した途端、全匹そろって行方をくらましているんだとか。


さらに、事務所に対し一方的に契約解除の要求を出したとのこと。


このグループのリーダーは兵役を目前に控えているようですが、新手の兵役回避法かもしれませんねwwwww



どうせながら行方不明とか半端な真似なんてせず、

そのまま土に還ってくれればいいんですがねぇwwwww


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韓国アイドルが日本から帰国後に行方不明 / メンバー全員と連絡とれず

 K-POPや韓流と呼ばれる、韓国エンタメ。日本では、いっときの勢いはなくなったと言われつつも、やはり根強い人気だ。定期的に来日するグループも少なくない。

 そんななか、ある韓国アイドルグループが日本ライブから帰国後、メンバー全員と連絡がつかなくなっているという。

・韓国アイドルが日本から帰国後に行方不明

 行方がわからなくなっているのは、韓国の6人組男性アイドルグループ「N-SONIC(エヌソニック)」だ。彼らの足取りがわかっているのは、2016年5月9日が最後。7日、8日に行われた日本ライブから帰国した日だ。

 その日を境に、メンバーとは一切連絡がつかなくなってしまったとのことである。

・一方的に契約解除を要求

 だが、5月17日に動きがあった。なんと、事務所宛に弁護士を介してメンバーから契約解除の申し出があったというのだ! 事務所によるとまだ契約期間が4年ほど残っているそう。

 しかも、行方をくらますという方法を使い、全てのスケジュールは強制的にキャンセルに。となれば、それなりの損害も発生したはずで、事務所はかなりお怒りだ。法的措置も辞さない構えを見せている。

・兵役前のイベントを中止にしてまでの行動

 9日以降のスケジュールはすべて白紙になってしまったわけだが、実は、5月21日に、兵役を控えているリーダー J.Heart の最後のファンミーティングが予定されていたそう。もちろん、これも中止になっている。

 彼は兵役のため、2年間芸能界から離れる予定だった。韓国では日々、アイドルが誕生しており、どんなに売れっ子であっても退役後、かつての人気を再び得られる保証はない。

・なぜこのタイミングで?

 兵役中、どれだけのファンをつなぎとめておけるかが、復活の鍵のひとつであろう。このお別れファンミーティングはファンにとってだけでなく、J.Heart、ひいてはグループにとっても非常に重要なイベントだったはずだ。そのなかで、なぜこのタイミングで強引な契約解除要求を出したのだろうか。

 よほどのことがあったのではないか、と気になってしまうが……。心配して待っているファンのためにも、一日でも早く問題が解決することを願いたいものだ。

http://news.livedoor.com/article/detail/11558413/
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