韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

設計

【みんな知ってたww】ラオスのダム決壊、バ韓国企業の利潤追求が引き起こした破壊テロだったことが判明!!

ラオスのダム決壊はバ韓国による破壊テロだった


7月に発生したラオスのダム決壊ですが、施工会社であるバ韓国のSK建設のトンデモない工事の実態が明らかになっていました。


・ダムの形式を変更

・建築材料の変更

・設計を変更して傾斜や高さを変える


……これらは、少しでも多く利潤を得ようとするためのものです。

その結果、ダム決壊という大惨事に至ったわけです。


しかし、SK建設側は、


「基本設計はスケッチに過ぎないため、

実際の施工図面と比較すること自体が間違ってるニダ!!」


などとトンデモなく醜い言い訳をしています。



やはり天災などではなく、バ韓国塵どもの破壊テロだったわけです。




ラオスで亡くなった人たちの命の重さは、朝鮮ヒトモドキを37564にしたとしても釣り合うものではありません。


しかし、きゃつらを一匹残さず土に還すことによって、屑チョンどもによる破壊テロが無くなることになります。


これ以上の犠牲者を出さないためにも、地上から穢れたDNAを完全に消し去りたいものですね。



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ラオスのダム決壊、韓国企業の「欲」が生んだ人災だった?=韓国ネットから批判の声

 2018年10月15日、韓国・ハンギョレによると、ラオスで7月に起きた大型水力発電ダム決壊事故をめぐり、施工会社である韓国・SK建設が過度な利益を上げるためダムの設計を変更していた疑惑が持ち上がった。 

 記事によると、韓国与党「共に民主党」のキム・ギョンヒョプ議員から提出を受けたSK建設の資料「ラオスダムプロジェクト実行計画」(12年11月作成)には、基本設計変更の権限がSK建設にある点を利用して「管理費および利潤」を工事費の15%まで確保するとの内容が盛り込まれていた。SK建設は12年8月、ラオスダム開発を担当する合弁会社「PNPC」と、「管理費および利潤」を工事費の12.2%まで保障を受けることで合意していたが、さらに利潤を上げるため「ダムの形式と築造材料の変更、斜面の傾斜調整で工事費1900万ドルを削減する」などの細部計画を立てたという。 

 この計画の中で、記事は「ダムの高さを低くするなどの設計変更が行われたこと」に注目している。資料の中の基本設計図面では、五つの補助ダムの高さが10~25メートルとなっているが、SK建設が実際に施工した後に提出した図面では、補助ダムの高さが3.5~18.6メートルになっているという。 

 また記事は、問題点として、同事業に「政府の公的開発援助資金」が投入されたことを挙げている。11年にラオス政府がダム建設のため韓国政府に借款支援を要請したことを受け、SK建設、韓国西部発電、ラオス国営会社LHSEなどは合弁会社「PNPC」を設立した。同事業は公的開発援助の形で進められていたが、市民団体が環境問題を指摘したことで韓国輸出入銀行の資金支援が受けられなかった。しかし15年5月に突然、韓国企画財政部がラオスダム事業を含む4件の借款支援方針を決定。ラオスダム事業は同年10月に「対外経済協力基金」事業に追加され、同年12月にはラオス政府に約687億ウォン(約68億円)が支給された。公的開発援助事業は年末の国会予算審議と国際開発協力委員会の事業審議を必ず経なければならないが、こうした過程は無視されたという。 

 これについて、SK建設関係者は「基本設計はスケッチに過ぎないため、実際の施工図面と比較すること自体が矛盾している」と指摘。一方、キム議員は「ラオスダム事故は、設計を変更してまで過度な利潤を上げようというSK建設の欲望と、手続きを無視して借款を供与した前政府が生み出した総体的な人災」と指摘した。 

 これを受け、韓国のネットユーザーからは「あきれた。権力に追従し、金で不正を働き、外国でまで事故を起こすなんて」「前政府にいくら渡した?これだから大企業への信頼がなくなる」「当然といえば当然。韓国内での習慣はなかなか直らないよ」「ラオス国民に韓国はどういう国として記憶されるだろうか?良心のない企業が韓国の格を下げた」「ラオスだから強気に出たのだろう。もし米国で同じことをしたら、多額の損害賠償でSKは跡形もなく消えていた」などSK建設に対する批判的な声が相次いでいる。 

 また「SKの建設免許を取り上げるべき」「他の入札で不利になるとしても、原因を究明して再発防止に努めよう」と訴える声も見られた。

https://www.recordchina.co.jp/b630295-s0-c10-d0058.html
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【崩壊ショー間近!】主塔が傾いているつり橋!? バ韓国で開通式が行われるww

バ韓国で開通した傾いた主塔の橋



バ韓国で、橋の開通式が行われていたようです。


この橋は、世界初の主塔が7度傾いたつり橋とのことです。



完成したら塔が傾いていたニダ! あ、そうニダ!! 最初からそういう設計だったことにするニダ!


ってな感じですかね?



たとえ、最初から傾くように設計されていたとしても、

毎年傾斜がきつくなっていくに違いないでしょうwwww



一刻も早く崩壊ショーを見物したいものですね。



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世界初の傾斜主塔つり橋

 南部・慶尚南道南海郡と河東郡をつなぐ鷺梁大橋の開通式が行われた。世界で初めて主塔が約7度傾いた傾斜主塔を採用したつり橋で、韓国の建設技術で設計・施工したのが特徴だ。一般車両の通行は13日午後6時から可能になる。

http://app.yonhapnews.co.kr/YNA/Basic/ArticleJapan/new_ArticlePhoto/YIBW_new_showArticlePhotoView.aspx?contents_id=PYH20180912146700882
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またまたまたまたバ韓国海軍で艦艇の欠陥が発覚wwwwwwwww

屑鉄しか作れないのがバ韓国の造船業


バ韓国海軍でまたもや艦の欠陥が発覚していました。

問題になったのは今年の10月に引き渡される予定の「江原」。

試験運行中にいかりが落ち、音響探知機が破損したとのことでした。

これは、設計と異なる建造作業が行われたことによる欠陥のようですね。


製作会社が手抜きや部品の数を少なくして、少しでも多く利ざやを稼ごうとしたんでしょう。


ま、車輪ひとつすら満足に作れないバ韓国塵のことですから、手抜きをしなくても欠陥品しか作れないんですけどねwwwwww


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次期護衛艦「江原」も欠陥=韓国

 昨年8月に進水式を終え、海軍に引き渡す手続きを踏んでいる次期護衛艦(FFX・2300トン)4番艦「江原(カンウォン)」の運航が中断された。海軍に引き渡すための試験運航中に欠陥が発見されたからだ。

 防衛事業庁の関係者は27日、「艦艇を海軍に引き渡すための試験運航中にいかりが落ち、艦艇の下の部分に設置されていた音響探知機(HMS)が破損した。製作会社のSTXに補完を要求した」と述べた。防衛事業庁によると、「江原」は艦艇の底に設置された音響探知機のカバーが破損したという。

 今年10月に海軍に引き渡される予定の「江原」で欠陥が見つかり、戦力化日程にも遅延が避けられなくなった。特に大々的な防衛事業不正調査のきっかけとなった救助艦「統営」と掃海艦に続き、戦闘艦にまで欠陥が確認され、艦艇建造作業に構造的な問題があるのではという指摘が出ている。

 軍当局と防衛事業庁の調査の結果、艦艇のいかりは2個の固定ピンで固定することになっているが、設計とは異なり固定ピン1個だけが設置されていたことが把握された。調査では「江原」内部の一部の配管(パイプ)も設計とは異なる形で製作されていたことが確認された。調査にかかわった当局者は「最近は修理を容易にするため、パイプをいくつかつないで、配管の継ぎ目に保護装置を付着して補強しなければいけない」とし「しかしSTXは単純な溶接だけでつないでいることが分かった」と説明した。造船所が意図的に設計とは異なる製作をしたということだ。現在のところ、この過程で金品を授受して黙認するなどの不正があったかどうかは確認されていない。

 次期護衛艦は1980年代後半から製作されて運用中の護衛艦に代わる艦艇で、1隻あたりの建造費は1100億ウォン(役120億円)。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150328-00000012-cnippou-kr
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