韓国ネタ(なぜかマスコミでは取り上げられない)

このブログでは、なぜか日本のマスコミでは取り上げられない韓国のニュースを中心にお届けします。どうか世界が平和でありますように。

購入

日本製品不買運動を煽っておきながらww バ韓国・文政権が日本製品の大量購入を継続していた!!!!!!

反日しかすることがないバ韓国塵ども


官製デモにより国民の日本製品不買運動を煽りまくっていたバ韓国の文政権。


しかし、その裏では日本製品を大量に購入していたことが判明していましたwww


きゃつらが勝手に「戦犯企業」と名指ししている企業からも購入を続けていたようです。



結局屑チョンどもが代替品を用意できるわけもなく、日本の企業に頼り続けていたわけですね。



相変らず醜すぎる2枚舌ですねwww



現政権を維持するため死に物狂いで反日を煽っている文政権。


頭に血が上りすぎて何をやってるのか自分たちでも理解できないのでしょう。



もっとも、朝鮮ヒトモドキ風情が冷静に物事を判断できるわけがありませんでしたね。



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文政権、国民そっちのけで日本製品大量購入! 日立や三菱から5年間で26億円 識者「不買運動は単なるガス抜き」

 聯合ニュース(日本語電子版)は7日、「『日本戦犯企業』の製品 5年間に26億円分購入=韓国政府」と報じた。

 2015年から今年8月までに韓国政府が購入した日本製品は2372億ウォン(約213億円)で、与党「共に民主党」の鄭成湖(チョン・ソンホ)議員による分析では、「日本の戦犯企業」から過去5年間に計287億ウォン(約26億円)分の物品を納入したことが確認されたという。

 「戦犯企業」とは、戦時中に朝鮮半島から労働者を動員した日本企業に対して韓国側が一方的なレッテルを貼ったもので、273社が名指しされている。いうまでもなく1965年の日韓請求権協定で完全に解決済みなのだが、文政権下で、韓国の最高裁が徴用工訴訟で日本企業に賠償命令を出すなど問題を蒸し返している。

 文政権下が発足した17年の購入額は47億ウォン(約4億3000万円)だったが、18年は84億ウォン(約7億6000万円)と急増。19年は51億ウォン(約4億6000万円)に減少したものの、今年は8月までに57億ウォン(約5億2000万円)分を購入しているという。

 購入先は日立や三菱など8社で141件。過去3年は質量分析器や電子顕微鏡、大気汚染測定器、レーダー探知機などが多くを占めている。

 大手商社の豊田通商で韓国担当を長く務めた朝鮮近現代史研究所所長の松木國俊氏は「購入された日本製品は、韓国で代替できないものばかり。以前から専門家であれば韓国政府が日本製品を大量に買っていたことは周知の事実だが、韓国の国民の多くは知らなかったことが予想され、衝撃があるのではないか」と指摘した。

 というのも、安全保障上の理由により、日本政府が韓国向け半導体材料の輸出管理を強化した19年7月以降、韓国の国民は日本製品の不買運動を続けているためだ。韓国言論振興財団の調査では、先月の時点で「日本製品の購入が減った」と答えた人が80・0%だった。

 これも風向きが変わっている。聯合ニュース(日本語電子版)によると、9月の韓国での日本ブランドの乗用車の新規登録は、前年同月比32・2%増加だった。増加は8月に続き2カ月連続だ。高級ブランドのレクサスが特に伸びているという。

 前出の松木氏は「不買運動は単なる国民のガス抜きでしかない。現地の日本法人は多くの雇用を生み出すにもかかわらず、日本企業を追い出そうとするメリットが感じられない。日本への影響は軽微だが、韓国側の行動は理解に苦しむ」と首をかしげた。

http://www.zakzak.co.jp/soc/news/201018/for2010180001-n1.html
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「住宅は高くて買えないニダ!」、住宅より車を購入するバ韓国塵どもwwwwwww

わずかな接触で大破するのが韓国製の車www


最新の調査によると、バ韓国のサラリーマンは家よりも先に自動車を購入するケースが増えているようです。

その理由として、住宅価格の高騰が挙げられているんだとか。

要するに、家を諦めてかろうじて手の届く自動車で満足しているということでしょう。


それに、練炭自殺するなら家よりも車内のほうが練炭の量が少なくて済むし、密閉するのも容易ですからねwww



あとは、日本に観光しにくる屑バ韓国塵が減ってくれることを祈るばかりです。

きゃつらが日本の地を踏むだけで日本の観光価値が下がってしまいますからね。



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韓国のサラリーマン、22%が「家より自動車購入が先」

 人間生活の3種類の基本要素は「衣食住」と言われるが、20~30代のサラリーマンの10人に2人は考えが違った。彼らは家よりも自動車の購入を優先と考えていた。

 オンライン就職ポータルのサラムインが20~30代の会社員1802人を対象に、「家と自動車のうち優先順位」をテーマに質問した結果、22.2%が「家よりも自動車購入が優先」と答えた。

 その理由としては、「車がなければ不便なことが多い」(68.8%、複数回答)を最初に挙げた。次いで「住宅価格がとても高い」(35.3%)、「車を買う方が容易」(16.8%)、「投資に対し実用性が高い」(10.5%)、「車がなければ無視されそう」(7.3%)などと続いた。

 これに対し、家の購入が優先と考える会社員(1402人)は、「家は必須なので」(54.0%、複数回答)、「安定的な生活をするため」(44.6%)、「結婚など将来のために必要」(31.4%)、「家がなければ家賃などの追加支出が多くなる」(26.8%)、「車より投資に対し利益が大きい」(11.6%)などの理由を挙げた。

 それでは、実際に初めて車を購入した時期はいつだろうか。

 本人所有の車を購入した経験がある回答者は半分以上の59.6%だった。性別では男性が68.2%で、女性の30.5%より2倍以上多かった。

 初めて車を購入した当時の年齢は平均28歳で集計された。細部を見ると、「24歳以下」が15.0%、「28歳」が14.3%、「25歳」が11.2%、「27歳」が10.2%、「26歳」が10.1%、「29歳」が9.1%などの順だった。

 購入当時の身分はほとんどが「会社員」(80.1%)だったが、「大学生」(13.2%)、「卒業後未就業者」(6.7%)のケースもあった。会社員の場合、購入当時の年俸は平均2809万ウォン(約298万円)だった。

 彼らのうち38.8%は「経済的条件と比較すると無理して車を購入した」と明らかにした。

 車を購入した理由では「公共交通の利用が不便で」が25.3%で最も多かった。次いで「業務特性などの理由で移動距離が多いため」(19.8%)、「学校・職場が家から遠いため」(15.3%)、「自己満足のため」(10.0%)、「家族に車がないため」(9.5%)、「旅行などを自由にしたいため」(7.4%)、「両親がプレゼントしてくれた」(4.9%)などの理由を挙げた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150201-00000005-cnippou-kr
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とうとう強制動員か!? 公務員に無理やり仁川アジア大会のチケット購入を迫るバ韓国政府www

まったく売れていない仁川アジア大会のチケット





いよいよ切羽詰まってきたようです。


仁川アジア大会のチケットがまったくといっていいほど売れないので、とうとう韓国政府が官公庁の公務員にチケットの購入を強制し始めたようです!!


日本の郵便局でも年末の年賀はがきの自腹購入という悪習がありますが、それの比ではありませんね。

はがきならまだ換金できますが、仁川アジア大会のチケットなんざ便所紙ほどの価値もありません。



それでもなりふり構っていられない組織委員会は、250以上もの市などに対しチケットの購入を強制しているとのこと。





さぁ、もっと憎み合うがいい。

韓国塵同士で憎みあって、いがみあって、殺しあうがいい。




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<仁川アジア大会>韓国地方政府、職員にチケット購入を強制?=「買っても見に行けない」―韓国メディア

 2014年9月16日、国際在線によれば、19日に開幕する仁川アジア大会について、韓国の地方政府である慶尚北道庁が職員にチケット購入を強制していると、複数の韓国メディアが報じた。観戦チケットは高値であることもあり、公務員の間で強い不満が広がっているという。 

 記事によれば、仁川市と仁川大会組織委員会は、慶尚北道庁に大会のPRと観戦チケットの販売に関する協力を求め、道庁の各機関に一定数のチケット販売を要請。慶尚北道庁は総額1億ウォン(約1000万円)、400枚分の開会式入場チケットの購入を指示する通達を出したという。 

 職員の間では「強制されても買いたくない」、「1人分だけ買うなどあり得ないし、家族4人分となるとかなりの負担になる」、「買っても見に行けない」など、不満が高まっている。これに対し、慶尚北道庁は「あくまで協力を求めているだけで、強制ではない」としている。 

 なお、組織委員会は1日、17の広域市・道、240の市と郡にPRとチケット購入に関して協力を求めており、反発を招いている。

http://www.recordchina.co.jp/a94332.html
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我々日本人は韓国塵を憎んでなんかいません。

ただ汚らしい存在を忌み嫌っているだけですから。





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